Dünyanın en garip trafik kuralları

Her ülkenin farklı bir trafik kuralı veya trafik düzenlemesi var; bugün en garip noktalara odaklanmak istedik. Dünyanın en garip trafik düzenlemelerinin hangileri olduğunu öğrenmek ister misiniz?

Yanınızda yasal olarak ne kadar patates taşıyabileceğinizi biliyor musunuz?

Muhtemelen buna ihtiyacınız olmaz, çünkü yaşadığınız yerde böyle bir sınır yoktur; ancak bu konu, Avustralya’nın New South Wales eyaletindeki sürücüler için büyük bir kaygı kaynağı ve pahalı sonuçları olan bir durumdu. Trafik yasaları, belirli bir ülkedeki araçlardan, bu araçları kullanan insanlardan ve içinde faaliyet gösterdikleri çevreden etkilenir.

Hemen hemen her ülke sarhoşken araç kullanmayı yasaklasa da, bazı ülkeler yerel sorunları ele almak için yazılmış, ilk bakışta daha tuhaf görünen kuralları uygular. Dünyanın dört bir yanındaki yasa koyucuların patateslerin, kulaklıkların ve çamurlukların hesabını vermek zorunda kalmasının nedeni de budur.

Avustralya: aracınızı kilitleyin

Avustralya’nın New South Wales gibi bazı eyaletlerinde yasa, sürücülerin on metreden fazla uzaklaşacaklarsa aracı terk ettikten hemen sonra aracı kilitlemelerini şart koşar. Ayrıca camları da güvence altına almak zorundadırlar; bu, camların kapalı tutulması veya yaklaşık iki parmak kadar aralık bırakılması anlamına gelir. Elbette bu kurallar, kilidi veya camı olmayan, örneğin tavanı açık bir Mini Moke veya Jeep Wrangler gibi araçlara uygulanmaz.

Avustralya: patateslerinizi kaydettirin

1946’da Avustralya’da kabul edilen Patates Pazarlama Yasası, Patates Pazarlama Kurumu’nun üyesi olmayan veya ajanlarından biri olmayan sürücülerin 100 kilogramdan fazla patates taşımasını yasaklar. Yasa uygulayıcılarının yanlarında terazi taşımaları gerekmez; yığına bakarak ağırlığı tahmin etmelerine izin verilir. 1940’larda bu yasayı ihlal edenler ağır para cezalarıyla karşılaşma riskini taşıyordu, ancak 2020’de hâlâ uygulandığına dair bir kanıt yoktur.

Bahreyn: hapse girmek

Bahreyn’de kanunları uygulamakla görevli memurlar, neredeyse tüm trafik suçları için hapis cezası verebilir. Kırmızı ışıkta geçen bir kişi altı aya kadar hapis yatma, 1.000 avro para cezası ödeme veya iki cezayı birden alma riskiyle karşı karşıyadır. Kırmızı ışıkta geçerken mülke zarar vermenin cezası ise bir yıla kadar hapis ve 6.000 avroya varabilen para cezasıdır.

Çin: araç kullanma piyangosu

Çin yetkilileri, hava kirliliği ve trafik sıkışıklığını azaltmak amacıyla yeni otomobil satışlarını yakıt türüne göre sınırlıyor. 2019’da Pekin Ulaştırma Komisyonu, şehir yollarına 60.000 yeni enerji aracının (çoğunlukla elektrikli otomobiller) ve 40.000 içten yanmalı motorlu modelin girmesine izin verdi. Sürücüler, araç satın alma hakkını kazanmak için bir piyango sistemine katılıyor; kazanma olasılığı 500’de bir.

Kıbrıs: gitmeden önce yemek ye

Kıbrıs, sürücülerin direksiyon başında içki içmesini yasaklıyor; bu, bir su şişesinden içmek bile olsa geçerlidir. Araç kullanırken yemek yemek de yasa dışıdır, çünkü sürücülerin her an iki elini de direksiyonda tutmaları gerekir. Ayrıca birçok İskandinav ülkesi gibi Kıbrıs da sürücülerden farlarını her zaman açık tutmalarını ister.

Fransa: kendi alkolmetrenizi getirin

Fransa’da sürücüler 2013’ten beri araçlarında kullanılmamış bir alkolmetre bulundurmak zorundadır. Başlangıçta bir tane satın almamayı seçen sürücüler 11 avroluk bir para cezasıyla karşılaşma riskini taşıyordu, ancak bu ceza yasanın son halinde yer almadığı için artık bir yaptırım yoktur. Trafik kontrol memurlarının “bu yasadır” gibi bir şey söyleyip alkol seviyelerini kontrol etmek için kendi alkolmetrelerini kullanmaları gerekir.

Fransa: ehliyet olmadan sorun yok

Fransa’da ehliyet olmadan araç kullanmak tamamen yasaldır. Sorun şu ki, dört tekerlekli bir motosiklet niteliğindeki aracı kullanmak için en az 14 yaşında olmak ve bir kullanım izni bulunmak gerekir. Ehliyetsiz araçlar 10 CV ve 50 km/saat ile sınırlandırılmıştır. Üreticilerin ayrıca ağırlık kısıtlamalarını da dikkate alması gerekir. Küçük, gürültülü, şaşırtıcı derecede yavaş ve gereğinden pahalı bu makineler Fransız yollarında yaygındır.

Almanya: deposunu dolu tutun

Almanya’nın Autobahn ağında yakıtı bitirmek yasa dışıdır. Yetkililer, yakıtın bitmesini öngörülebilir bir sorun olarak görür ve çoğu zaman hız sınırı bulunmayan bir yolun kenarında durmanın son derece tehlikeli olduğunu belirtir. Kuru yakıt nedeniyle verilebilecek para cezası 70 avroya kadar çıkabilir.

Japonya: ıslakken dikkatli olun

Japon sürücüler bir su birikintisinden geçmeden önce iki kez düşünmelidir. Yasa, suyun veya çamurun içinden geçmeden önce araçlarında çamurlukların takılı olmasını, hızlarını azaltmalarını ve/veya başka önlemler almalarını şart koşar; böylece yayalara çamur sıçratmamış olurlar.

Japonya: sarhoşla birlikte araç kullanmayın

Japonya, sarhoşken araç kullanmayı son derece ciddiye alır. Alkollü araç kullanmak açıkça yasa dışıdır; ancak sarhoş bir sürücünün kullandığı araca binen yolcular üç yıla kadar hapis ve en fazla 3.500 avro para cezası riskiyle karşı karşıyadır.

Moğolistan: istediğinizi kullanın

Moğollar yolun sağ tarafından giderler, ancak ülkede tescilli araçların yaklaşık yüzde 48’i sağ direksiyonlu araçlardır. Bu oran başkent Ulaanbaatar’da yüzde 55’e çıkmaktadır. Sağ ve sol direksiyonlu araçların düzensiz bir karışımı göründüğü kadar kaotik ve yetkililer ithalata kısıtlamalar getirmeyi düşünüyor.

İspanya: kulaklık yok

Kulaklık takarak araç kullanmak dünyanın hiçbir yerinde güvenli değildir; İspanya’da müzik dinliyor ya da telefonda konuşuyor olmanızdan bağımsız olarak yasa dışıdır. Yasaya göre kulaklıkla araç kullanmak yalnızca motosiklet ehliyeti alındığında ve bir eğitmenden talimat alınması gerektiğinde kabul edilebilir.

Güney Afrika: bozulursa yerinizde kalın

Yasadan çok bir öneri olmakla birlikte, Güney Afrika’nın en sert bölgelerinden bazılarındaki yetkililer, araçları bozulduğunda sürücülere bozulursa motor kaputunun altına bakmamaları yönünde tavsiyelerde bulunur. Yol kenarında dolaşıp soyulma, darbe alma ya da her ikisiyle karşılaşma riskini almaktansa araçta kalıp yardım istemek daha güvenlidir.

Rusya: aracınızı temiz tutun

Rusya’da kirli bir aracı kullanmanın yasa dışı olduğunu okumuş olabilirsiniz; bu doğru değildir. Moskova’da sürücüler, plakaları toprak, tuz veya yol kiri ile kaplıysa durdurulma ve para cezası alma riskiyle karşı karşıyadır, ancak aracın geri kalanını temiz tutmakla yükümlü değildirler. İlginç olarak, polis memurları bu söylentiyi bazen sürücülerden para cezası kesmek (ya da rüşvet almak) için kullanmıştır; bu sürücüler haftalarca yıkamaya girmemiş olabilirler. Bu uygulama bir zamanlar o kadar yaygın hale gelmişti ki radyo istasyonları sürücülere haklarını anlatmaya başladı.

İsveç: farlarınızı açık tutun

İsveç yasası, yol türü ya da hava koşullarından bağımsız olarak her aracın farlarının 24 saat açık olmasını şart koşar. Sürücülerin arka lambaları, görüş azalana kadar açmaları gerekmez; bu nedenle yeni model araç sürücüleri, güneş doğduğunda yalnızca gündüz farlarını kullanarak kurallardan sıyrılabilir.

İsviçre: evde yıkamayın

İsviçre’de yasak olmayan şeyin genellikle zorunlu olduğu bir ülkede sürücülerin aracını kendi evlerinin önünde veya ikametgahlarının önünde yıkamasına izin verilmez. Hükümetin temiz araçlara karşı bir sorunu yoktur; yasa, İsviçreli vatandaşların kanalizasyon sistemine suyu kirletebilecek her türlü maddeyi, arabaları yıkamakta kullanılan sabun da dahil olmak üzere, dökmesini yasaklar. İsviçre’de bir aracı yıkamak için en yakın araba yıkama istasyonuna gitmek ve ekipmanı kullanmak için ücret ödemek gerekir.

Tayland: gömleğinizi çıkarmayın

Tayland sıcak ve nemlidir, ancak bu, gömleksiz araç kullanmak için geçerli bir bahane değildir. Bir araba, scooter hatta bisiklet kullanırken gömleksiz olmak yasa dışıdır. 2014’te yetkililer, güneşe hasret turistleri, yasanın onlara da uygulandığı konusunda uyardı ve gömleksiz dolaşmanın yasa dışı ve kaba olduğunu belirtti.

Amerika Birleşik Devletleri: muayene yok

Amerika Birleşik Devletleri’nde eyaletler ve ilçeler, araçların düzenli güvenlik ve emisyon muayenesinden geçip geçmeyeceğine karar verme yetkisine sahiptir. Bazıları belirli araçları yaşlarına veya kasa tarzlarına göre muaf tutarken, diğerleri testleri tamamen kaldırmıştır. Michigan, Montana ve Kuzey Dakota tamamen testsizdir.

Amerika Birleşik Devletleri: geri dönüş yolculuğu

Hawaii’de sürücüler belirli koşullar sağlandığında kamyonetlerinin arka kısmında yolcu taşıyabilir. Yolcuların en az 12 yaşında olması ve kabindeki tüm koltukların dolu olması gerekir. Bu eyalette yaygın ve tartışmalı bir uygulamadır. Bazıları bunun zararsız olduğunu ve eyaletin geleneğinin bir parçası olduğunu savunurken, diğerleri insanları taşımanın gösterişli derecede tehlikeli bir yolu olduğuna dikkat çekiyor.

Amerika Birleşik Devletleri: lastiklerinizi sessiz tutun

Kansas’taki Derby’de lastik yakmak asi bir davranıştır. 25.000 nüfuslu bu kasaba, ister düz bir çekiş yarışı tarzında olsun ister çemberler çizerek simit şeklinde olsun, lastik yakmayı yasakladı. Kansas yasa koyucularının “cıyaklayan lastikler” dediği şeyi yapmakla suçlu bulunan herkes 500 avroluk bir para cezası veya 30 gün hapis cezasıyla karşılaşma riskini taşır.

Fransa: sarı ışıklar

On yıllarca Fransa’da tescilli otomobillerin sarı farlarla donatılması gerekiyordu. Bu yasanın kökleri 1936’ya uzanır ve bir savaş sırasında askerlerin Fransız araçlarını düşmanlardan ayırt edebilmesi için çıkarıldığı varsayılır. Bazıları bunun jeopolitikle ilgisi olmadığını, yaklaşan sürücüleri kamaştırmamak için farların sarıya çevrildiğini savunur. Her iki durumda da sarı ampuller 1993’e kadar zorunlu olmaya devam etti.

Japonya: iki anahtar

20. yüzyılın başlarında, Japonya’da tescilli araçların farları kontrol eden tek bir anahtara sahip olmasına yasal olarak izin veriliyordu. Gösterge panelindeki anahtar farları açabiliyordu, ancak üreticilerin arka lambalar için aracın arkasında ayrı bir ikinci anahtar takması gerekiyordu. Fikir şuydu: Sürücüler arka lambaların çalışıp çalışmadığını, dışarı çıkıp onları yakmak zorunda kalsalar bilirlerdi.