Najdziwniejsze przepisy ruchu drogowego na świecie

Każdy kraj ma inne przepisy ruchu drogowego lub przepisy o ruchu pojazdów. Dzisiaj chcieliśmy zwrócić uwagę na najdziwniejsze z nich. Chcesz wiedzieć, jakie są najdziwniejsze przepisy ruchu drogowego na świecie?

Czy wiesz, ile ziemniaków możesz legalnie przewozić w swoim pojeździe?

Najprawdopodobniej nie będziesz tego potrzebować, ponieważ w miejscu, w którym mieszkasz, nie ma takiego limitu. Jednak kiedyś była to poważna sprawa, za którą kierowcy w Nowej Południowej Walii w Australii ponosili kosztowne konsekwencje. Przepisy ruchu drogowego są kształtowane przez samochody danego kraju, ludzi, którzy nimi jeżdżą, oraz środowisko, w którym działają.

Chociaż niemal wszystkie kraje zakazują prowadzenia pojazdu i jazdy pod wpływem alkoholu, niektóre egzekwują pozornie dziwniejsze przepisy, napisane z myślą o konkretnych lokalnych problemach. W ten sposób ustawodawcy na całym świecie musieli wziąć pod uwagę ziemniaki, słuchawki i błotniki.

Australia: zamknij swój samochód

W niektórych australijskich stanach, takich jak Nowa Południowa Walia, prawo nakazuje kierowcom zablokować pojazd natychmiast po jego opuszczeniu, jeśli mają oddalić się na więcej niż dziesięć metrów. Muszą też zabezpieczyć okna, co oznacza zamknięcie ich lub pozostawienie uchylonych nie więcej niż mniej więcej na dwa palce. Oczywiście przepisy te nie dotyczą samochodów bez zamków lub okien, takich jak MiniMoke czy Jeep Wrangler bez dachu.

Australia: zarejestruj swoje ziemniaki

Ustawa o obrocie ziemniakami uchwalona w Australii w 1946 roku zakazuje kierowcom, którzy nie są członkami Korporacji ds. Obrotu Ziemniakami ani jednym z jej agentów, przewożenia więcej niż 100 kilogramów ziemniaków. Funkcjonariusze organów ścigania nie muszą mieć wagi; mogą oszacować ciężar, patrząc na stos. Osoby łamiące to prawo w latach czterdziestych ryzykowały wysokie grzywny, ale nie ma dowodów na to, że jest ono stosowane nadal w 2020 roku.

Bahrajn: pójście do więzienia

W Bahrajnie funkcjonariusze organów ścigania mogą orzekać kary pozbawienia wolności za niemal wszystkie wykroczenia drogowe. Ktoś, kto przejedzie na czerwonym świetle, naraża się na do sześciu miesięcy więzienia, grzywnę w wysokości 1000 euro lub obie te kary jednocześnie. Uszkodzenie mienia podczas przejeżdżania na czerwonym świetle jest karane nawet rocznym więzieniem i grzywną sięgającą 6000 euro.

Chiny: loteria na samochód

Chińskie władze ograniczają sprzedaż nowych samochodów według rodzaju paliwa, próbując powstrzymać zanieczyszczenie powietrza i korki. W 2019 roku Komisja Transportu w Pekinie zezwoliła na wjazd na miejskie drogi 60 000 pojazdów o nowej energii (głównie samochodów elektrycznych) oraz 40 000 modeli spalinowych. Kierowcy biorą udział w systemie loterii, aby zdobyć prawo do zakupu samochodu; szanse na wygraną wynoszą jeden do 500.

Cypr: najedz się przed wyjazdem

Cypr zakazuje kierowcom picia za kierownicą, nawet jeśli pijemy wodę z butelki. Jedzenie podczas jazdy również jest nielegalne, ponieważ kierowcy muszą przez cały czas trzymać obie ręce na kierownicy. Podobnie jak wiele krajów skandynawskich, Cypr wymaga od kierowców, by mieli włączone światła mijania przez cały czas.

Francja: przywieź własny alkomat

Kierowcy we Francji od 2013 roku muszą mieć w samochodzie nieużywany alkomat. Choć kierowcy, którzy początkowo nie zdecydowali się na jego zakup, mogli otrzymać mandat w wysokości 11 euro, kara ta nie znalazła się w ostatecznej wersji ustawy, więc nie ma żadnej sankcji. Funkcjonariusze drogówki mają powiedzieć coś w rodzaju „tak stanowi prawo” i użyć własnego alkomatu do sprawdzenia poziomu alkoholu.

Francja: bez prawa jazdy, bez problemu

We Francji całkowicie legalna jest jazda bez prawa jazdy. Problem polega na tym, że trzeba mieć ukończone 14 lat i uprawnienia do prowadzenia tego, co jest zasadniczo motorowerem na czterech kołach. Samochody bez prawa jazdy są ograniczone do 10 KM i 50 km/h. Producenci muszą też uwzględnić ograniczenia masy. Te małe, hałaśliwe, zadziwiająco wolne i zbyt drogie maszyny są na francuskich drogach powszechne.

Niemcy: utrzymuj pełny bak

W Niemczech zjechanie na sucho na sieci autostrad jest nielegalne. Władze uważają, że zabraknięcie paliwa jest problemem, który można przewidzieć, i wskazują, że zatrzymywanie się na poboczu drogi, na której często nie ma ograniczenia prędkości, jest niezwykle niebezpieczne. Grzywna za jazdę na sucho może sięgnąć 70 euro.

Japonia: uważaj na mokrą nawierzchnię

Japońscy kierowcy muszą dwa razy się zastanowić, zanim przejadą przez kałużę. Prawo wymaga, by w ich samochodzie były zamontowane błotniki, aby zwolnić i/lub podjąć inne środki przed przejechaniem przez wodę lub błoto, tak by nie ochlapać nimi pieszych.

Japonia: nie jedź z pijanym

Japonia traktuje jazdę po pijanemu niezwykle poważnie. Prowadzenie pod wpływem alkoholu jest oczywiście nielegalne, ale pasażerom grozi do trzech lat więzienia i grzywna do 3500 euro, jeśli wsiądą do samochodu prowadzonego przez pijanego kierowcę.

Mongolia: jedź, czym chcesz

Mongołowie jeżdżą prawą stroną drogi, ale około 48% zarejestrowanych w kraju samochodów to pojazdy z kierownicą po prawej stronie. Ten odsetek wzrasta do 55% w Ułan Bator, stolicy. Jednolita mieszanka samochodów z kierownicą po prawej i po lewej jest tak chaotyczna, jak się wydaje, a urzędnicy rozważają ograniczenia w imporcie.

Hiszpania: bez słuchawek

Jazda ze słuchawkami w uszach jest niebezpieczna wszędzie na świecie; w Hiszpanii jest nielegalna niezależnie od tego, czy słuchamy muzyki, czy rozmawiamy przez telefon z zestawem głośnomówiącym. Prawo stanowi, że jazda ze słuchawkami jest dopuszczalna tylko wtedy, gdy ma się prawo jazdy na motocykl i potrzebuje instrukcji od instruktora.

Republika Południowej Afryki: zostań, jeśli się zepsujesz

Choć nie jest to tyle przepis, co sugestia, władze w niektórych najbardziej niebezpiecznych częściach RPA namawiają kierowców, by nie zaglądali pod maskę, jeśli samochód się zepsuje. Bezpieczniej jest pozostać w samochodzie i poprosić o pomoc, niż błąkać się po poboczu i ryzykować napad, pobicie lub jedno i drugie.

Rosja: utrzymuj swój samochód w czystości

Być może czytałeś, że w Rosji zakazana jest jazda brudnym samochodem; to nieprawda. W Moskwie kierowcy ryzykują zatrzymanie i mandat, jeśli tablica rejestracyjna jest pokryta ziemią, solą lub brudem z drogi, ale nie odpowiadają za utrzymanie w czystości reszty samochodu. Co ciekawe, funkcjonariusze czasem wykorzystywali tę plotkę, by wlepiać mandaty (lub brać łapówki) od kierowców, którzy od tygodni nie byli na myjni. Praktyka ta była na tyle powszechna, że w pewnym momencie stacje radiowe zaczęły informować kierowców o ich prawach.

Szwecja: trzymaj światła włączone

Szwedzkie prawo wymaga, by każdy samochód miał włączone światła przez 24 godziny na dobę, niezależnie od rodzaju drogi czy warunków pogodowych. Kierowcy nie muszą włączać świateł tylnych, dopóki widoczność się nie pogorszy, dzięki czemu kierowcy samochodów z nowszych modeli mogą obejść się tylko światłami do jazdy dziennej, gdy wychodzi słońce.

Szwajcaria: nie myj w domu

W Szwajcarii, gdzie to, co nie jest zakazane, jest zazwyczaj obowiązkowe, kierowcom nie wolno myć pojazdu na podjeździe ani przed swoim domem. Rząd nie ma nic przeciwko czystym samochodom; prawo po prostu zakazuje obywatelom Szwajcarii wylewania czegokolwiek, co może zanieczyścić wodę w kanalizacji, w tym m.in. mydła używanego do mycia samochodów. Mycie samochodu w Szwajcarii wymaga udania się na najbliższą myjnię i zapłacenia za korzystanie z jej wyposażenia.

Tajlandia: miej koszulkę na sobie

Tajlandia jest gorąca i wilgotna, ale to nie jest ważna wymówka, by prowadzić bez koszulki. Jazda bez koszulki w samochodzie, na skuterze, a nawet na rowerze jest nielegalna. W 2014 roku władze ostrzegły turystów spragnionych słońca, że prawo dotyczy również ich, a jazdę bez koszulki uznały za nielegalną i niegrzeczną.

Stany Zjednoczone: bez przeglądów

W Stanach Zjednoczonych stany i hrabstwa mają prawo decydować, czy pojazdy muszą przechodzić regularne badania techniczne i emisji spalin. Niektóre zwalniają z tego określone samochody ze względu na wiek lub typ nadwozia, a inne zlikwidowały badania całkowicie. Michigan, Montana i Dakota Północna są całkowicie wolne od badań.

Stany Zjednoczone: podróż powrotna

Kierowcy na Hawajach mogą przewozić pasażerów z tyłu swojego pickupa, pod warunkiem spełnienia pewnych warunków. Muszą mieć co najmniej 12 lat, a wszystkie miejsca w kabinie muszą być zajęte. Jest to w tym stanie częsta i kontrowersyjna praktyka. Niektórzy twierdzą, że jest nieszkodliwa i stanowi część tradycji stanu, a inni wskazują, że to niezwykle niebezpieczny sposób przewożenia ludzi.

Stany Zjednoczone: ciche opony

Jesteś buntownikiem, jeśli palisz gumę w Derby w stanie Kansas. To miasto liczące 25 000 mieszkańców zakazało paleni gumy, zarówno w stylu wyścigów drag na prostej, jak i w kółko. Każdy, kto zostanie uznany za winnego tego, co ustawodawcy Kansas nazywają piszczącymi oponami, ryzykuje grzywnę w wysokości 500 euro lub 30 dni pozbawienia wolności.

Francja: żółte światła

Przez dziesięciolecia samochody zarejestrowane we Francji musiały być wyposażone w żółte reflektory. Przepis ten ma swoje korzenie w 1936 roku i podobno został uchwalony, aby żołnierze mogli rozróżniać francuskie samochody od wrogich podczas wojny. Niektórzy twierdzą, że nie miało to nic wspólnego z geopolityką, a światła zażółcono, by nie oślepiać nadjeżdżających kierowców. Tak czy inaczej, żółte żarówki pozostały obowiązkowe aż do 1993 roku.

Japonia: dwa przełączniki

Na początku XX wieku nielegalne było posiadanie w samochodach zarejestrowanych w Japonii tylko jednego przełącznika sterującego światłami. Przełącznik zamontowany na desce rozdzielczej mógł włączać reflektory, ale producenci musieli zainstalować drugi, oddzielny przełącznik z tyłu samochodu dla świateł tylnych. Chodziło o to, że kierowcy wiedzieliby, czy ich światła tylne działają, gdyby musieli wysiąść i je włączyć.