Die merkwürdigsten Verkehrsregeln der Welt

Jedes Land hat eine unterschiedliche Verkehrsvorschrift oder Straßenverkehrsordnung. Heute wollten wir die seltsamsten Punkte hervorheben. Willst du wissen, welche die merkwürdigsten Verkehrsregeln der Welt sind?

Weißt du, wie viele Kartoffeln du in deinem Fahrzeug legal transportieren darfst?

Höchstwahrscheinlich brauchst du das nicht, weil es dort, wo du lebst, keine Begrenzung gibt. Doch früher war dies im australischen New South Wales ein großes Problem mit kostspieligen Folgen für die Fahrer. Die Verkehrsgesetze werden von den Autos in einem bestimmten Land, den Menschen, die sie fahren, und der Umgebung, in der sie eingesetzt werden, beeinflusst.

Obwohl fast alle Länder das Fahren unter Alkoholeinfluss verbieten, fahren unter Alkoholeinfluss, setzen einige scheinbar seltsamere Regeln durch, die geschrieben wurden, um bestimmte lokale Probleme anzugehen. So kam es, dass Gesetzgeber auf der ganzen Welt Kartoffeln, Kopfhörer und Kotflügel berücksichtigen mussten.

Australien: Schließ dein Auto ab

In einigen australischen Bundesstaaten, etwa in New South Wales, schreibt das Gesetz vor, dass Fahrer ihr Fahrzeug sofort nach dem Verlassen verriegeln müssen, wenn sie sich mehr als zehn Meter entfernen. Außerdem müssen sie die Fenster sichern, was bedeutet, dass sie nicht mehr als etwa zwei Finger breit geöffnet sein dürfen. Natürlich gelten diese Gesetze nicht für Autos ohne Schlösser oder Fenster, etwa einen Mini Moke oder einen Jeep Wrangler ohne Dach.

Australien: Melde deine Kartoffeln an

Das 1946 in Australien erlassene Kartoffelvermarktungsgesetz verbietet Fahrern, die nicht Mitglied der Kartoffelvermarktungsgesellschaft oder einer ihrer Agenten sind, mehr als 100 Kilogramm Kartoffeln zu transportieren. Gesetzeshüter müssen keine Waage mitführen; sie dürfen das Gewicht durch Betrachten des Haufens schätzen. Wer dieses Gesetz in den 1940er-Jahren verletzte, riskierte hohe Strafen, doch es gibt keine Belege dafür, dass es 2020 noch angewendet wird.

Bahrain: ins Gefängnis gehen

In Bahrain können Beamte, die für die Durchsetzung des Gesetzes zuständig sind, Gefängnisstrafen für nahezu alle Verkehrsdelikte verhängen. Wer eine rote Ampel überfährt, riskiert bis zu sechs Monate Haft, eine Geldstrafe von 1.000 Euro oder beides. Eine Sachbeschädigung bei Rot wird mit bis zu einem Jahr Gefängnis und einer Geldstrafe von bis zu 6.000 Euro bestraft.

China: Glücksspiel am Steuer

Die chinesischen Behörden begrenzen den Verkauf neuer Autos nach Kraftstoffart, um die Luftverschmutzung und Verkehrsstaus einzudämmen. Im Jahr 2019 ließ die Verkehrskommission von Peking 60.000 Fahrzeuge mit neuer Energie (überwiegend Elektroautos) und 40.000 Verbrennermodelle in die Straßen der Stadt einfahren. Die Fahrer nehmen an einem Losverfahren teil, um das Recht zum Kauf eines Autos zu gewinnen; die Gewinnchance liegt bei eins zu 500.

Zypern: Iss vorher

Zypern verbietet Fahrern das Trinken am Steuer, selbst aus einer Wasserflasche. Auch Essen während der Fahrt ist illegal, da Fahrer jederzeit beide Hände am Lenkrad haben müssen. Und wie viele skandinavische Länder verlangt Zypern, dass Fahrer ihr Abblendlicht jederzeit eingeschaltet haben.

Frankreich: Bring dein eigenes Alkoholmessgerät mit

Französische Fahrer müssen seit 2013 ein ungebrauchtes Alkoholmessgerät in ihrem Auto mitführen. Während Fahrer, die sich ursprünglich gegen den Kauf entschieden, mit einem Bußgeld von 11 Euro rechnen mussten, wurde diese Strafe in der endgültigen Fassung des Gesetzes nicht übernommen, sodass keine Strafe droht. Verkehrskontrolleure müssen Sätze wie „Das ist das Gesetz“ sagen und ihr eigenes Alkoholmessgerät verwenden, um die Alkoholwerte zu überprüfen.

Frankreich: Ohne Führerschein kein Problem

In Frankreich ist es völlig legal, ohne Führerschein zu fahren. Das Problem ist, dass man über 14 Jahre alt sein und eine Erlaubnis zum Führen dessen besitzen muss, was im Grunde ein vierrädriges Moped ist. Die Autos ohne Führerschein sind auf 10 CV und 50 km/h begrenzt. Auch Hersteller müssen Gewichtsbeschränkungen beachten. Diese kleinen, lauten, erstaunlich langsamen und überteuerten Fahrzeuge sind auf französischen Straßen weit verbreitet.

Deutschland: Halte deinen Tank voll

Es ist illegal, auf dem Autobahnnetz Deutschlands ohne Kraftstoff liegen zu bleiben. Die Behörden betrachten Spritmangel als vorhersehbares Problem und weisen darauf hin, dass das Anhalten am Straßenrand einer Autobahn, die oft kein Tempolimit hat, äußerst gefährlich ist. Das Bußgeld für Trockenlauf kann bis zu 70 Euro betragen.

Japan: Sei vorsichtig bei Nässe

Japanische Fahrer sollten zweimal überlegen, bevor sie durch eine Pfütze fahren. Das Gesetz schreibt vor, dass ihr Auto mit Schutzblechen ausgestattet sein muss, sie ihre Geschwindigkeit verringern und/oder andere Maßnahmen ergreifen müssen, bevor sie durch Wasser oder Schlamm fahren, damit sie Fußgänger damit nicht bespritzen.

Japan: Fahr nicht mit einem Betrunkenen

Japan nimmt das Fahren in betrunkenem Zustand außergewöhnlich ernst. Fahren unter Alkoholeinfluss ist offensichtlich illegal, doch Beifahrer riskieren bis zu drei Jahre Gefängnis und eine Höchststrafe von 3.500 Euro, wenn sie in ein Auto mit einem betrunkenen Fahrer einsteigen.

Mongolei: Fahr, was du willst

Die Mongolen fahren auf der rechten Straßenseite, doch rund 48 % der im Land zugelassenen Autos sind Rechtslenker. In Ulaanbaatar, der Hauptstadt, steigt diese Zahl auf 55 %. Eine gemischte Verteilung von Rechts- und Linkslenkern ist so chaotisch, wie es klingt, und die Behörden erwägen Einfuhrbeschränkungen.

Spanien: keine Kopfhörer

Fahren mit Kopfhörern ist überall auf der Welt gefährlich; in Spanien ist es illegal, unabhängig davon, ob man Musik hört oder mit einer Freisprecheinrichtung telefoniert. Das Gesetz besagt, dass das Fahren mit Kopfhörern nur dann akzeptabel ist, wenn man einen Motorradführerschein besitzt und Anweisungen von einem Fahrlehrer erhält.

Südafrika: Bleib, wenn du liegen bleibst

Obwohl es weniger ein Gesetz als vielmehr ein Vorschlag ist, fordern die Behörden in einigen der härtesten Gegenden Südafrikas die Fahrer auf, nicht unter die Motorhaube zu schauen, wenn sie liegen bleiben. Es ist sicherer, im Auto zu bleiben und Hilfe zu rufen, als am Straßenrand umherzuwandern und das Risiko einzugehen, ausgeraubt, angegriffen oder beides zu werden.

Russland: Halte dein Auto sauber

Du hast vielleicht gelesen, dass es in Russland illegal ist, ein schmutziges Auto zu fahren; das stimmt nicht. In Moskau riskieren Fahrer, angehalten und bestraft zu werden, wenn ihr Kennzeichen mit Erde, Salz oder Straßendreck bedeckt ist, doch sie sind nicht dafür verantwortlich, den Rest ihres Autos sauber zu halten. Interessanterweise haben Polizisten das Gerücht manchmal ausgenutzt, um Fahrer zu bestrafen (oder Bestechungsgelder anzunehmen), die seit Wochen nicht mehr in der Waschanlage waren. Diese Praxis war zu einem Zeitpunkt so verbreitet, dass Radiosender die Fahrer über ihre Rechte aufzuklären begannen.

Schweden: Lass das Licht an

Das schwedische Gesetz schreibt vor, dass jedes Auto seine Scheinwerfer rund um die Uhr eingeschaltet haben muss, unabhängig von der Straßenart oder den Wetterbedingungen. Fahrer müssen das Rücklicht nicht einschalten, bis die Sicht abnimmt, sodass Fahrer neuerer Modelle damit durchkommen können, bei Sonnenschein nur das Tagfahrlicht zu verwenden.

Schweiz: Nicht zu Hause waschen

In der Schweiz, wo alles, was nicht verboten ist, in der Regel vorgeschrieben ist, dürfen Fahrer ihr Fahrzeug nicht in der Einfahrt oder vor ihrem Wohnhaus waschen. Die Regierung hat nichts gegen saubere Autos; das Gesetz verbietet Schweizer Bürgern lediglich, Stoffe in das Abwassersystem einzuleiten, die das Wasser verunreinigen können, darunter unter anderem die Seife zum Autowaschen. Das Reinigen eines Autos in der Schweiz erfordert den Besuch der nächsten Autowaschanlage und die Zahlung für die Nutzung ihrer Geräte.

Thailand: Lass dein Hemd an

Thailand ist heiß und feucht, doch das ist keine gültige Entschuldigung, um oberkörperfrei zu fahren. Es ist illegal, ohne Hemd in einem Auto, auf einem Roller oder sogar auf einem Fahrrad zu fahren. Im Jahr 2014 warnten die Behörden sonnenhungrige Touristen, dass das Gesetz auch für sie gilt, und bezeichneten das Fahren ohne Hemd als illegal und unhöflich.

Vereinigte Staaten: keine Inspektionen

In den Vereinigten Staaten haben die Bundesstaaten und Landkreise die Befugnis zu entscheiden, ob Fahrzeuge eine regelmäßige Sicherheits- und Abgasuntersuchung bestehen müssen. Einige befreien bestimmte Autos je nach Alter oder Karosserietyp, während andere die Prüfungen ganz abgeschafft haben. Michigan, Montana und North Dakota sind völlig frei von Prüfungen.

Vereinigte Staaten: Rückfahrt

Hawaiianische Fahrer dürfen unter bestimmten Bedingungen Passagiere auf der Ladefläche ihres Pickups mitnehmen. Sie müssen mindestens 12 Jahre alt sein, und alle Sitze in der Fahrgastzelle müssen besetzt sein. Es ist eine verbreitete und umstrittene Praxis im Bundesstaat. Manche argumentieren, sie sei harmlos und Teil der Tradition des Staates, während andere darauf hinweisen, dass es sich um eine spektakulär gefährliche Art handelt, Menschen zu befördern.

Vereinigte Staaten: Leise Reifen

Du bist ein Rebell, wenn du in Derby, Kansas, Gummi verbrennst. Diese Stadt mit 25.000 Einwohnern hat das Durchdrehen der Reifen verboten, egal ob im geradlinigen Drag-Racing-Stil oder in Form von Donuts in Kreisen. Wer für das schuldig befunden wird, was die Gesetzgeber von Kansas „quietschende Reifen“ nennen, riskiert eine Geldstrafe von 500 Euro oder 30 Tage Haft.

Frankreich: Gelbe Lichter

Jahrzehntelang mussten in Frankreich zugelassene Autos mit gelben Scheinwerfern ausgestattet sein. Dieses Gesetz geht auf das Jahr 1936 zurück und wurde angeblich erlassen, damit Soldaten während eines Krieges französische und feindliche Autos unterscheiden konnten. Manche meinen, es habe nichts mit Geopolitik zu tun gehabt, und die Lichter seien gelb geworden, um entgegenkommende Autofahrer nicht zu blenden. Wie auch immer: Die gelben Glühbirnen blieben bis 1993 vorgeschrieben.

Japan: Zwei Schalter

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war es illegal, dass in Japan zugelassene Autos nur einen einzigen Schalter zur Steuerung der Lichter hatten. Der am Armaturenbrett montierte Schalter konnte die Scheinwerfer einschalten, doch die Hersteller mussten für die Rücklichter einen zweiten, separaten Schalter am Heck des Autos installieren. Die Idee war, dass Fahrer wüssten, ob ihre Rücklichter funktionierten, wenn sie aussteigen und sie einschalten müssten.