الآن أصبح الأمر رسميًا: Opel Corsa E الجديدة

أعلنت Opel رسميًا عن Corsa الجديدة، إحدى نجوم صالون باريس للسيارات القادم، إلى جانب طرازات مثل Passat الجديدة Volkswagen. الجيل الخامس من السيارة الحضرية الألمانية، الذي سيُطرح في الأسواق في أواخر هذا العام، يمثل منتجًا أكثر تطورًا مما يُتوقع للوهلة الأولى، وقد شهد تغييرات في معظم جوانبه الأساسية.

كما كانت الصور الجاسوسية تُنبئ، يجمع تصميم Corsa الجديدة بين الخطوط العامة التي اعتمدها الإصدار السابق وسمات تميز أحدث منتجات Opel. تكتسب الواجهة قدرًا كبيرًا من التعبيرية بفضل أشكال مستوحاة من Adam، وتبرز بمصابيحها الأمامية الكبيرة على شكل جناح التي تضم أضواء نهارية LED، وبالأضلاع الأكثر وضوحًا على الغطاء، وبالشبكة الأمامية الأكبر حجمًا والموضوعة أكثر انخفاضًا كما في Adam، والخطوط الأكثر بروزًا في الجزء السفلي من الصدام الأمامي الذي أُعيد تصميم فتحات مصابيح الضباب فيه.

وفي الجانب أيضًا يُلاحظ الخط المنحني المميز الموجود في طرازات أخرى من Opel، والخصر البارز بدرجة أكبر قبل التقائه بالمصابيح الخلفية. تتغير إطارات النوافذ قليلًا مقارنةً بالجيل الرابع، لا سيما عند العمود D، وتتضمن بحسب الفئة شريطًا مطليًا بالكروم يمنح السيارة مظهرًا أكثر زخرفة قليلًا.

وخلافًا لـ Corsa D، لن يقدّم الجيل الخامس تصميمين مختلفين للمؤخرة بحسب عدد أبواب الهيكل، بل سيكون متطابقًا في الإصدارين. أكثر التعديلات لفتًا للنظر هو شكل المصابيح الخلفية، التي تشبه الآن إلى حد ما تلك الموجودة في Meriva وتفقد بعضًا من شخصيتها مقارنةً بما كانت عليه في Corsa السابقة. كما تختفي الشرائط الواقية الصغيرة على طرفي الصدام الخلفي.

قد يرى البعض أن تطور المظهر الخارجي متحفظ أكثر من اللازم، لكن المقصورة لن تمنحهم الإحساس نفسه. كانت المقصورة الداخلية لـ Corsa بحاجة ماسة إلى التجديد، وقد أنجزت Opel واجبها في هذا الجانب. أصبح عجلة القيادة أقرب بكثير إلى تلك الموجودة في الطرازات الحالية للعلامة، كما تتخذ لوحة العدادات مظهرًا عصريًا بفضل الشاشة الرقمية الجديدة الأكبر حجمًا والموضوعة بين عداد السرعة ومقياس الدوران، وكذلك الإضاءة المحيطة بهذا الأخير.

في التجهيزة الموضحة في أولى الصور الرسمية، انتقلت شاشة وحدة الوسط، التي يُتحكم من خلالها بنظام IntelliLink، من الأعلى إلى المركز، مباشرةً أسفل فتحات التهوية الجديدة الأفقية، وهي أكثر تحفظًا ولكن أقل أصالة. يحيط بالجزء الأوسط من وحدة الوسط خطوط منحنية أكثر جاذبية من الخطوط المستقيمة للجيل السابق من Corsa، كما تغيّر توزيع الأزرار.

والأهم من ذلك هو القفزة النوعية الملحوظة في جودة المقصورة. ورغم أن ذلك سيعتمد على مستوى التجهيز المختار، وأن علينا انتظار التجربة الفعلية لتأكيد هذا الانطباع، فإن الانطباع الأولي من الصور هو أن Corsa الجديدة حققت تقدمًا كبيرًا في هذا الجانب، ولم تعد تبدو سيارة بسيطة كما كانت من قبل. كما تؤكد Opel في البيان الصحفي أنها زادت العزل الصوتي لتحسين راحة الركاب.

تتمثل أبرز الإضافات في مجموعة المحركات في وصول محرك 1.0 Ecotec الجديد ذي الثلاث أسطوانات، بحقن مباشر وشاحن توربيني، والذي سيُعرض بإصدارين: أحدهما يطوّر 90 حصانًا والآخر 115 حصانًا. ويولّد كلاهما 170 نيوتن متر ابتداءً من 1800 دورة في الدقيقة، ويتضمنان نظام Start/Stop، ويرتبطان بناقل الحركة اليدوي ذي الست نسب الجديد، الأكثر كفاءة والأنعم في العمل من سابقه.

أما من يفضلون خيار البنزين المتوسط، فيمكنهم اختيار 1.4 المزود بشاحن توربيني بقوة 100 حصان وعزم أقصى 200 نيوتن متر، إضافةً إلى المحركين 1.2 و1.4 ذوي الشفط الطبيعي اللذين يلتزمان بالفعل بمعيار الانبعاثات Euro 6. وتتكون تشكيلة محركات الديزل من 1.3 CDTI بنسختي 75 و95 حصانًا، ستنضم إليها خيارات أقل تلويثًا خلال الربيع المقبل.

وإضافةً إلى ناقل الحركة اليدوي الجديد، تضم قائمة ناقلات الحركة أيضًا ناقل حركة أوتوماتيكيًا بست سرعات وناقل حركة يدويًا روبوتيًا جديدًا هو Easytronic 3.0، ستكون تغييرات السرعة فيه أنعم، وكذلك في حالة ناقل الحركة اليدوي التقليدي.

تؤكد Opel أن هيكل Corsa الجديدة لا يشترك في أي مكون واحد مع هيكل الجيل الذي تحل محله. وبفضل الصلابة الأكبر للهيكل الفرعي أو لمركز الثقل الأقل بخمسة ملليمترات في الطراز الجديد، تكتسب القيادة ثباتًا وراحة، ويسهم في ذلك أيضًا التكوين الجديد للمخمدات الذي يُحسّن امتصاص تعرجات الأسفلت.

غيّر مهندسو Opel هندسة ومعايرة توجيه كهربائي مدعوم لزيادة دقة القيادة. كما يمكن للسائق تفعيل وضع City الذي يوفر نصف قطر دوران أصغر لتسهيل المنعطفات. ويتوفر لكل من الهيكل والتوجيه تكوينان، يُسميان Comfort وSport، للتكيف مع تفضيلات السائق.

يكتمل تجهيز Corsa بأنظمة أمان جديدة في هذا الطراز، مثل كاشف العوائق في النقطة العمياء، والتنبيه عند الانحراف غير المقصود عن المسار، ونظام التعرف على إشارات المرور، أو التنبيه من خطر الاصطدام. ومن الإضافات المهمة الأخرى نظام المساعدة على الركن (Advanced Park Assist) ونظام المساعدة على الانطلاق في المنحدرات (Hill Start Assist).

وبطبيعة الحال، لا يمكن أن تغيب وظائف الاتصال مع الأجهزة المحمولة، التي باتت شبه ضرورية في نظام الترفيه. يتيح IntelliLink، المتوافق مع iOS وAndroid، استخدام تطبيقات مثل Siri Eyes Free وBringGo وTuneIn. ويبرز أيضًا الحيز FlexDock داخل المقصورة حيث يمكن شحن الهواتف الذكية.

المصدر | Opel