Resmi olarak açıklandı: Yeni Opel Corsa E

Opel yeni Corsa modelini resmen duyurdu; bu model, Paris Otomobil Fuarı’nın öne çıkan yıldızlarından biri olacak ve yeni Volkswagen Passat gibi modellerle birlikte sergilenecek. Alman şehir otomobilinin beşinci nesli, bu yılın sonlarında satışa çıkacak ve ilk bakışta tahmin edilenden daha gelişmiş bir ürün; neredeyse tüm temel özelliklerinde değişiklik almış.

Casus fotoğrafların öngördüğü gibi, yeni Corsa’nın tasarımı, önceki modelin temel çizgilerini, Opel markasının en yeni ürünlerini karakterize eden özelliklerle birleştiriyor. Ön kısım, Adam’dan esinlenen biçimleri benimseyerek büyük bir ifade gücü kazanıyor; kanat biçimindeki büyük farları, gündüz LED’leri ile öne çıkıyor. Kaputta daha belirgin nervürler, Adam’da olduğu gibi daha büyük ve daha aşağıda konumlanmış bir panjur ve tampon alt kısmında daha belirgin çizgiler bulunuyor; sis farı yuvaları da yeniden tasarlanmış.

Yan görünümde de Opel’ın diğer modellerinde bulunan karakteristik kavisli nervür ve arka farların hemen önünde daha belirgin çıkıntı yapan kemer çizgisi dikkat çekiyor. Pencere çerçeveleri, özellikle D sütununda, dördüncü nesile kıyasla hafifçe değişiyor ve donanım seviyesine göre, aracın görünümünü biraz daha süslü kılan krom bir şerit bulunuyor.

Corsa D’den farklı olarak beşinci nesil, kasanın kapı sayısına göre iki farklı arka tasarım sunmayacak; her iki versiyonda da aynı olacak. En dikkat çekici değişiklik arka farların şekli; bunlar artık Corsa’nın önceki farlarından çok daha çok Meriva‘yı andırıyor ve öncekinin karakterinden biraz kaybediyor. Ayrıca tamponun uç kısımlarındaki küçük koruyucu şeritler kaldırılmış.

Dış görünümdeki gelişimin bazılarına fazla ölçülü gelebileceğini düşünebilirsiniz; ancak iç mekân aynı hissi vermeyecek. Corsa’nın iç mekânı acilen yenilenmeye ihtiyaç duyuyordu ve Opel bu konuda ödevini yapmış. Direksiyon simidi artık markanın güncel modellerindekine çok daha benziyor; gösterge paneli de hız göstergesi ile takometre arasında yer alan, daha büyük yeni dijital ekran ve bunların çevresindeki aydınlatma sayesinde modern bir görünüm kazanmış.

Bu ilk resmi fotoğraflarda gösterilen donanım paketinde, IntelliLink sistemini kontrol eden orta konsol ekranı yukarıdan ortaya, yeni yatay hava çıkışlarının hemen altına taşınmış; daha sade ama aynı zamanda daha az özgün bir çözüm. Konsolun orta kısmı, önceki Corsa nesline göre daha hoş görünen yeni kavisli çizgilerle çevrelenmiş ve düğmelerin düzeni değiştirilmiş.

Daha da önemlisi, iç mekânda hissedilen kalite sıçraması. Bu, seçilen donanım seviyesine bağlı olacak ve bu izlenimin doğru olup olmadığını yerinde görmek gerekecek; ancak fotoğraflara dayanarak ilk izlenim, yeni Corsa’nın bu konuda büyük bir ilerleme kaydettiği ve artık eskisi kadar temel bir araba gibi durmadığı yönünde. Ayrıca Opel, basın bülteninde yolcuların konforunu artırmak için ses yalıtımının iyileştirildiğini belirtiyor.

Motor yelpazesindeki en önemli yenilik, doğrudan püskürtmeli ve turbo şarjlı, üç silindirli yeni 1.0 Ecotec motorun gelişi; iki versiyonda sunulacak: biri 90 CV, diğeri ise 115 CV güç üretiyor. Her ikisi de 1.800 devirden itibaren 170 Nm tork üretiyor, Start/Stop sistemine sahip ve önceki modele kıyasla daha verimli ve daha yumuşak çalışan yeni altı ileri manuel şanzıman ile eşleştirilecek.

Ara bir benzinli seçenek tercih edenler, 100 CV ve 200 Nm maksimum torka sahip turbo şarjlı 1.4 motoru seçebilecek; ayrıca Euro 6 emisyon normlarına uyan emme tipi 1.2 ve 1.4 motorlar da mevcut olacak. Dizel motor yelpazesi, 75 ve 95 CV versiyonlarıyla 1.3 CDTI motorundan oluşacak; ilkbahar aylarında ise daha da az kirletici olan diğer seçenekler eklenecek.

Yeni manuel şanzımanın yanı sıra şanzıman listesinde altı ileri otomatik şanzıman ve yeni otomatikleştirilmiş manuel Easytronic 3.0 de yer alacak; vites değişimleri, geleneksel manuel şanzımanda olduğu gibi, daha yumuşak olacak.

Opel, yeni Corsa’nın şasisinin, yerini aldığı nesille tek bir parçayı bile paylaşmadığını belirtiyor. Alt şasinin daha fazla rijitliği ve yeni modelin ağırlık merkezinin beş milimetre daha aşağıda olması sayesinde sürüş stabilite ve konfor bakımından gelişiyor; buna, yol düzensizliklerini daha iyi filtrelemek için yeni amortisör konfigürasyonu da katkıda bulunuyor.

Opel mühendisleri, sürüş hassasiyetini artırmak için elektrikli direksiyon destek sisteminin geometrisini ve kalibrasyonunu değiştirmiş. Ayrıca sürücü, dönüşleri kolaylaştırmak için daha küçük dönüş yarıçapı sağlayan bir City modunu etkinleştirebiliyor. Hem şasi hem de direksiyon, sürücünün tercihlerine uyum sağlamak üzere Comfort ve Sport adlı iki konfigürasyona sahip olacak.

Corsa’nın donanımı, modelde ilk kez bulunan kör nokta uyarı sistemi, istemsiz şerit değiştirme uyarısı, trafik işaretleri tanıma sistemi veya çarpışma riski uyarısı gibi güvenlik sistemleriyle tamamlanıyor. Diğer önemli yenilikler arasında park yardımcı sistemi (Advanced Park Assist) ve yokuş kalkış destek sistemi (Hill Start Assist) bulunuyor.

Elbette, neredeyse vazgeçilmez hale gelmiş olan taşınabilir cihazlarla bağlantı özellikleri de eksik değil. iOS ve Android ile uyumlu IntelliLink sayesinde Siri Eyes Free, BringGo veya TuneIn gibi uygulamalar kullanılabilecek. Ayrıca iç mekândaki FlexDock bölmesi, akıllı telefonların şarj edilebileceği bir alan olarak öne çıkıyor.

Kaynak | Opel