Официально: новый Opel Corsa E

Opel только что официально представил новый Corsa, одну из звёзд предстоящего Парижского автосалона, наряду с такими моделями, как Volkswagen Passat. Пятое поколение немецкого городского автомобиля, которое поступит в продажу в конце этого года, представляет собой более совершенный продукт, чем можно предположить на первый взгляд, и получило изменения практически во всех основных аспектах.

Как и предполагали шпионские фотографии, дизайн нового Corsa сочетает общие линии предыдущей версии с чертами, характерными для новейших моделей Opel. Передняя часть стала гораздо выразительнее: её формы вдохновлены Adam, а отличают её большие фары в форме крыла со светодиодными дневными огнями, наиболее заметные рёбра капота, решётка большего размера, расположенная ниже, как у Adam, и более выраженные линии нижней части бампера, в котором переработаны места для противотуманных фар.

На боковой стороне также заметна характерная изогнутая линия, присутствующая и на других моделях Opel, а также пояс, который сильнее выступает незадолго до соединения с задними фонарями. Обрамление окон немного изменилось по сравнению с четвёртым поколением, особенно стойка D, а в зависимости от комплектации есть хромированная вставка, придающая автомобилю несколько более нарядный вид.

В отличие от Corsa D, пятое поколение не будет предлагать два разных варианта задней части в зависимости от количества дверей кузова, а будет одинаковым в обеих версиях. Наиболее заметное изменение — форма задних фонарей, которые теперь относительно напоминают фонари Meriva и теряют часть индивидуальности по сравнению с прежними фонарями Corsa. Кроме того, исчезли небольшие защитные накладки по краям бампера.

Если кому-то покажется, что эволюция экстерьера слишком сдержанна, салон не оставит такого ощущения. Интерьер Corsa срочно требовал обновления, и Opel справился с этой задачей. Руль теперь гораздо больше похож на тот, что установлен на современных моделях марки, а приборная панель также выглядит модернизированной благодаря новому цифровому дисплею большего размера, расположенному между спидометром и тахометром, и подсветке контуров последних.

В комплектации, показанной на первых официальных фотографиях, экран центральной консоли, с которого управляется система IntelliLink, перенесён с верхней части в центр, прямо под новые горизонтальные воздуховоды, более сдержанные, но и менее оригинальные. Центральная часть консоли окружена новыми плавными линиями, более привлекательными, чем прямолинейные очертания предыдущего поколения Corsa, а расположение кнопок изменено.

Ещё важнее ощутимый скачок в качестве салона. Хотя многое будет зависеть от выбранной комплектации, и придётся дождаться личного знакомства, чтобы подтвердить это впечатление, первое впечатление по фотографиям таково, что новый Corsa заметно прибавил в этом отношении и больше не выглядит таким простым, как раньше. Кроме того, Opel в пресс-релизе заявляет, что шумоизоляция была улучшена для повышения комфорта пассажиров.

Главная новинка в линейке двигателей — новый 1.0 Ecotec с трёмя цилиндрами, непосредственным впрыском и турбонаддувом, который будет предлагаться в двух версиях: один развивает 90 л.с., а другой 115 л.с.. Оба выдают 170 Н·м при 1 800 об/мин, оснащены системой Start/Stop и будут работать в паре с новой шестиступенчатой механической коробкой, которая эффективнее и работает плавнее предыдущей.

Тем, кто предпочитает промежуточный бензиновый вариант, будет доступен 1.4 с турбонаддувом мощностью 100 л.с. и максимальным крутящим моментом 200 Н·м, а также атмосферные 1.2 и 1.4, которые уже соответствуют нормам выбросов Euro 6. Линейка дизельных двигателей будет представлена 1.3 CDTI в вариантах 75 и 95 л.с., к которым весной добавятся ещё более экологичные варианты.

Помимо новой механической коробки, в список трансмиссий войдут также шестиступенчатый автомат и новая роботизированная механическая коробка Easytronic 3.0, переключение передач в которой будет более плавным, как и у обычной механической коробки.

Opel утверждает, что шасси нового Corsa не имеет ни одного общего компонента с шасси поколения, которое он заменяет. Благодаря большей жёсткости подрамника и центру тяжести, который у новой модели на пять миллиметров ниже, управление становится более устойчивым и комфортным, чему также способствует новая конфигурация амортизаторов, лучше сглаживающих неровности асфальта.

Инженеры Opel изменили геометрию и калибровку электроусилителя руля, чтобы повысить точность управления. Кроме того, водитель сможет включить режим City, который обеспечивает меньший радиус поворота и упрощает манёвры. И шасси, и рулевое управление будут иметь две настройки, называемые Comfort и Sport, чтобы адаптироваться к предпочтениям водителя.

Оснащение Corsa дополняют системы безопасности, которых раньше не было на этой модели, такие как датчик препятствий в мёртвой зоне, предупреждение о непреднамеренной смене полосы, система распознавания дорожных знаков и предупреждение о риске столкновения. Другие важные новинки — система помощи при парковке (Advanced Park Assist) и система помощи при трогании на подъёме (Hill Start Assist).

Конечно, не могли обойтись и уже почти обязательные функции подключения портативных устройств к мультимедийной системе. IntelliLink, совместимый с iOS и Android, позволит использовать такие приложения, как Siri Eyes Free, BringGo или TuneIn. Также выделяется отсек FlexDock в салоне, где можно заряжать смартфоны.

Источник | Opel