新款 Opel Corsa E 正式发布！

Guillermo Arnal 9 July 2014 5 min.

这一代车型的外观设计焕然一新：前脸借鉴了 Adam 的部分造型，车尾则不再因车身形式而有所区别。内饰质感显著提升，动力总成新增一台 1.0 三缸发动机，并引入了全新的安全系统。

Opel 刚刚正式宣布推出全新 Corsa，它将与 Volkswagen Passat 等车型一同成为即将到来的巴黎车展的明星之一。这款德国紧凑型车的第五代产品将于 今年年底 上市，其演进程度远超第一眼所能想象，几乎在所有核心方面都进行了改进。

正如此前的间谍照片所示，全新 Corsa 的设计在保留上一代整体线条的同时，融入了 Opel 最新车型的特征。前脸的 表现力 大幅增强：造型灵感源自 Adam，大灯呈翼状，配备 LED 日间行车灯，引擎盖上的棱线更为明显，格栅 尺寸更大，位置也更低，与 Adam 相似，下保险杠的线条更加鲜明，雾灯位置也经过重新设计。

侧面同样可见 Opel 其他车型上特有的 弧形线条，腰线在靠近尾灯处更为突出。车窗框架相较于第四代略有变化，尤其是 D 柱，并且根据不同配置，部分车型还带有镀铬饰条，使车身看起来更加精致。

与 Corsa D 不同，第五代不再根据车门数量提供两种不同的车尾设计，而是两个版本 完全相同。最值得注意的变化是尾灯形状，它们现在在一定程度上让人联想到 Meriva，个性不如之前的 Corsa。此外，保险杠两端的小型防护条也已取消。

如果有人觉得外观的演进过于保守，那么内饰则不会给他们同样的感受。Corsa 的内饰亟需更新，Opel 在这方面下了功夫。方向盘 已与该品牌现款车型的方向盘非常相似，仪表盘也焕然一新，新增的 数字屏幕 尺寸更大，位于车速表与转速表之间，两侧表盘的照明也进行了升级。

在官方首批照片所展示的配置中，中控台的屏幕（用于操作 IntelliLink 系统）已从上方移至中央，位于新的水平出风口正下方，虽然更为低调，但也不那么独特。中控台中央被 弧形线条 包围，比上一代 Corsa 的直线条更加优美，按键布局也有所调整。

更为重要的是车内质感的 显著提升。虽然这取决于所选的配置等级，并且需要亲自体验才能确认这种感觉，但从照片来看，全新 Corsa 在这方面 明显进步，不再像以前那样显得过于简陋。此外，Opel 在新闻稿中表示，车辆的 隔音效果 也有所增强，以提升乘员的舒适性。

动力总成方面的主要新品是全新 1.0 Ecotec 三缸发动机，采用缸内直喷与涡轮增压技术，提供两种功率版本：一款输出 90 CV，另一款输出 115 CV。两者均在 1,800 rpm 时提供 170 Nm 的扭矩，配备启停系统，并搭配全新的 六速手动变速箱，其效率更高，换挡也比上一代更加平顺。

偏好汽油动力但希望选择中间档位的用户，可以选择 1.4 涡轮增压版本，功率为 100 CV，最大扭矩为 200 Nm；同时还提供符合欧 6 排放标准的 1.2 和 1.4 自然吸气版本。柴油动力方面则包括 1.3 CDTI，有 75 和 95 CV 两种版本，下个春季还将推出排放更低的版本。

除全新手动变速箱外，变速箱选项还包括一台六速自动变速箱，以及全新的手动机械式自动变速箱 Easytronic 3.0，其换挡过程将 更加平顺，传统手动变速箱同样如此。

Opel 表示，全新 Corsa 的底盘 与上一代相比没有任何一个共用部件。得益于副车架刚性的提升，以及新车重心降低了五毫米，驾驶的 稳定性与舒适性 均有所增强；新的减震器调校也能更好地过滤路面的颠簸。

Opel 的工程师还调整了 电动助力转向 的几何结构与标定，以提升操控精准度。此外，驾驶者可以开启 City 模式，该模式下转弯半径更小，便于掉头和转弯。底盘与转向系统均提供两种设定，分别称为 Comfort 和 Sport，可根据驾驶者的偏好进行调节。

Corsa 的配置还新增了多项此前未曾提供的安全系统，包括盲区障碍物监测、意外变道 预警、交通标志 识别系统以及 碰撞风险 警告。其他重要新增功能包括泊车辅助系统（Advanced Park Assist）以及坡道起步辅助系统（Hill Start Assist）。

当然，如今几乎不可或缺的便携设备互联功能也必不可少。IntelliLink 兼容 iOS 与 Android，可以使用 Siri Eyes Free、BringGo 或 TuneIn 等应用程序。车内的 FlexDock 空间还可为智能手机充电。