السيارة الأنيقة Maserati MC20 أصبحت الآن أكثر جذرية بفضل Novitec

David Lopez    @espacionblanco    19 September 2022     3 min.
السيارة الأنيقة Maserati MC20 أصبحت الآن أكثر جذرية بفضل Novitec

مرّت السيارة Maserati MC20 عبر ورش Novitec للحصول على جرعة كبيرة من القوة لمحرك V6 الخاص بها، ومظهر خارجي متقن وهادئ من ألياف الكربون

Maserati Mc20 Novitec (1)

إن الإطلاق الذي تم قبل عامين لـMaserati MC20 أعاد العلامة الإيطالية ذات الشعار الثلاثي إلى مشهد السيارات الرياضية الكبيرة، وهي سيارة تطبق فيها Maserati خبرتها بتقديم قدر متساوٍ من الروح الرياضية والأناقة في كتالوجها، ولا ننكر أن MC20 جميلة حقاً من أي زاوية نظرت إليها، ويدعمها كل ذلك محرك V6 Nettuno.

في الواقع، هذا المحرك ما زال قادراً على تقديم أحاسيس أكثر إثارة، وهو ما أثبته قبل بضعة أشهر المُعدّل المتخصص DMC، إذ عرض علينا MC20 بمظهر أكثر رياضية وبزيادة ملحوظة في القوة. والآن يأتي مُعدّل آخر ذائع الصيت ليتجرأ على Maserati MC20، Novitec، الذي بفضل حساسيته في تحسين المظهر دون الإخلال بالتصميم الأصلي، يقدم لنا سيارة أقوى قليلاً من تلك التي عرضتها DMC.

Maserati Mc20 Novitec (6)

أما إذا بدأنا من الخارج، من حيث المظهر والديناميكا الهوائية، فإن Novitec تقترح مجموعة من المكونات المصنعة، كما هو متوقع، من ألياف الكربون. وهكذا نجد في الجزء الأمامي جنيحاً للصدام الأمامي، يمتد حتى يتناسب تماماً مع فتحات الهواء الجانبية، بينما تحتوي فتحات الهواء الموجودة على الغطاء أيضاً على إطار من المادة نفسها.

Maserati Mc20 Novitec (3)

وإذا انتقلنا إلى المنظر الجانبي، سنجد أن Novitec تتيح أيضاً تركيب عتبات جانبية، وهي أعرض قليلاً من الموجودة في التجهيز الأصلي مع الحفاظ على الأشكال نفسها؛ كما يمكننا من هذا المنظر أن نلاحظ الجنوط المطروقة الجديدة التي تُعرض بمقاس 21 بوصة للمحور الخلفي و20 بوصة للأمامي، ومزودة بالطبع بإطارات عالية الأداء. وفي الخلف، فإن غطاء المحرك الجديد أيضاً، الذي يتضمن فتحات هواء جديدة، إضافة إلى الموزع الخلفي وجنيح خلفي متواضع لكنه فعال. أما في المقصورة الداخلية، فستتيح Novitec تخصيصها حسب الرغبة، بفضل مجموعة واسعة من الألوان للجلد وكذلك لجلد Alcántara.

Maserati Mc20 Novitec (2)

ميكانيكياً، تستخدم Maserati MC20 كتلة محرك V6 Nettuno سعة 3000 سم³ الذي يقدم في تجهيزه الأصلي قوة قدرها 630 حصاناً مع عزم دوران قدره 730 نيوتن متر، وهي أرقام تزيد الآن حتى 711 حصاناً و818 نيوتن متر، وتسمح لها بالوصول إلى 100 كم/ساعة في 2.8 ثانية فقط، والوصول إلى سرعة قصوى محدودة قدرها 325 كم/ساعة. ويمكن الاستفادة من هذه الأداءات بشكل أفضل، خاصة عند الدوران في المنعطفات، بفضل نوابض جديدة تخفض ارتفاع السيارة بمقدار 25 مم، ويمكن كخيار تركيب خط عادم جديد مزود بتحكم إلكتروني في الصمامات، وآخر أكثر جذرية من Inconel مطلي بالذهب ينقل صوتاً أكثر عدوانية.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

Deja un comentario