Novitec 덕분에 더욱 과격해진 우아한 Maserati MC20

Maserati MC20의 공개는 이탈리아의 삼지창 브랜드를 다시 대형 스포츠카 시장의 중심으로 끌어올렸습니다. Maserati는 이 차량에 특유의 노련함을 담아 스포티함과 우아함을 동등한 비중으로 카탈로그에 담아냈습니다. 굳이 부정하지 않겠습니다. MC20은 어느 각도에서 보아도 진정한 아름다움을 지닌 차이며, 그 모든 것은 Nettuno V6 엔진이 뒷받침하고 있습니다.

실제로 이 엔진은 아직도 더욱 놀라운 감각을 선사할 여지가 있습니다. 이는 불과 몇 년 전 전문 튜너 DMC가 보여준 바이기도 합니다. 더 스포티한 이미지와 상당한 출력 향상을 더한 MC20을 선보였죠. 이번에는 또 다른 명성 높은 튜너가 Maserati MC20에 도전합니다. Novitec은 원래의 디자인을 해치지 않으면서 외관을 섬세하게 다듬었고, DMC보다 약간 더 강력한 차량을 제안합니다.

외관과 공력 측면부터 살펴보면, Novitec은 당연히 탄소섬유로 제작된 여러 부품을 제안합니다. 앞부분에는 스포일러를 범퍼용으로 장착하는데, 이는 측면 공기흡입구와 완벽하게 맞물리도록 뻗어 있습니다. 한편 보닛 위의 공기흡입구에도 같은 소재의 몰딩이 적용됩니다.

측면을 보면 Novitec은 사이드 스커트도 장착할 수 있게 합니다. 형태는 그대로 유지하면서 순정보다 약간 넓어졌습니다. 이 시점에서 새로운 단조 휠도 눈에 들어옵니다. 타이어 규격은 뒤축 21인치, 앞축 20인치이며, 당연히 고성능 타이어가 장착됩니다. 후면에서는 엔진 커버도 새롭게 설계되었는데, 새로운 공기 배출구가 포함되어 있으며 리어 디퓨저와 절제되었지만 효과적인 스포일러도 함께 적용됩니다. 실내에서는 다양한 색상의 가죽과 알칸타라 소재를 폭넓게 선택할 수 있어 맞춤 제작이 가능합니다.

기계적 측면에서 Maserati MC20은 3,000cc V6 Nettuno 엔진을 사용합니다. 순정 상태에서 630 CV의 출력과 730 Nm의 토크를 내는데, Novitec 튜닝 후에는 711 CV와 818 Nm까지 올라갑니다. 이 수치로 0에서 100 km/h까지 단 2.8초에 도달하고, 제한 최고속도 325 km/h에 이릅니다. 이러한 성능은 특히 코너링에서 더 잘 활용될 수 있는데, 차체 높이를 25 mm 낮추는 새로운 스프링 덕분입니다. 선택 사양으로 전자식 밸브 제어가 적용된 새로운 배기 라인과, 금으로 도금된 Inconel 소재의 더욱 과격한 배기 라인도 장착할 수 있으며, 이는 훨씬 공격적인 사운드를 전달합니다.