エレガントなMaserati MC20は、Novitecのおかげでさらにラジカルになりました

数年前に発表されたMaserati MC20は、三叉のエンブレムを持つこのイタリアブランドを大型スポーツカーの舞台へと再び押し上げました。Maseratiは、この車種でスポーティさとエレガンスを同じだけ兼ね備えるという確かな仕事ぶりを発揮しています。正直に言えば、MC20はどの角度から見ても本物の美しさを備えており、その魅力は Nettuno V6 エンジンによって裏付けられています。

実際、このエンジンはまだ驚くべき走りを引き出せる余地を持っています。それは数週間前に専門チューナーDMCが証明したことでもあり、より스포ーティな外観と大幅に高められたパワーを備えたMC20を提案していました。今度は、別の有名チューナーであるNovitecがMaserati MC20に挑みました。Novitecは、オリジナルを損なうことなく外観を繊細に高めつつ、DMCよりもわずかにパワフルな一台を提案しています。

まず外観と空力面から見ていくと、Novitecは当然のようにすべてカーボンファイバー製のコンポーネントを提案しています。フロントでは、スポイラーがバンパーに取り付けられ、サイドのエアインテークと完璧に噛み合うように延びています。一方、ボンネット上のエアインテークにも同素材のモールディングが備わっています。

サイドビューに目を向けると、Novitecはサイドスカートの装着も可能にしています。純正よりわずかに幅広でありながら、同じフォルムを保っています。このアングルからは、21インチのリアと20インチのフロント用に提案される新しい鍛造ホイールも見て取れます。もちろん高性能タイヤが組み合わされています。リアではエンジンカバーも新たにデザインされており、新しいエアアウトレット、リアディフューザー、そして控えめでも効果的なスポイラーを備えています。インテリアについては、革とアルカンターラの豊富なカラーバリエーションによって、Novitecがオーダーメイドで仕立てることが可能です。

メカニズム面では、Maserati MC20は3,000cc V6 Nettunoエンジンを搭載しており、標準仕様で630 CVの最高出力と730 Nmのトルクを発揮します。Novitecの手にかかると、これが711 CVと818 Nmにまで高められ、0-100 km/hを わずか2.8秒で加速し、325 km/hの制限最高速度に到達します。これらの性能は、特にコーナリングにおいて、車高を25 mm下げる新しいスプリングによってより活かされます。さらにオプションで、電子制御バルブ付きの新しいエキゾーストラインや、金メッキのInconel製のさらにラジカルなラインも取り付け可能で、より攻撃的なサウンドを奏でます。