تبدأ XPENG الإنتاج التسلسلي لأول سيارة أجرة ذاتية القيادة لديها

أعلنت الشركة الصينية XPENG للتو عن بدء الإنتاج التسلسلي لأول سيارة أجرة ذاتية القيادة لديها، استناداً إلى سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الرائدة للعلامة، GX. تمثل هذه المبادرة معلماً مهماً لصناعة السيارات الصينية، التي تطمح أيضاً إلى الحصول على حصة كبيرة من سوق المركبات ذاتية القيادة لنقل الركاب.

أعلنت XPENG في أواخر عام 2025 نيتها طرح ثلاثة نماذج من سيارات الأجرة الذاتية القيادة في السوق خلال عام 2026. وتنفيذاً لوعدها، بدأ الأول منها بالفعل يخرج من خط التجميع في مصنع قوانغتشو. إنها نسخة ذاتية القيادة من GX، وهي سيارة دفع رباعي فسيحة تتسع لستةركاب وبطول 5,27 متر، تتميز بداخلية فاخرة وتصميم يذكّر بالأسلوب القوي والأنيق لـRange Rover.

لكن الأهم في سيارة الأجرة هذه ليس حجمها أو مظهرها، بل تقنيتها المتطورة. فقد صُممت لتوفير القيادة الذاتية من المستوى الرابع، مما يعني أنها تستطيع العمل دون أي تدخل بشري في ظروف محددة. يعمل نظامها بأربع شرائح ذكاء اصطناعي من طراز Turing، طورتها XPENG داخلياً، وتوفر قدرة حوسبية تبلغ 3 آلاف TOPS. وهذه القدرة ضرورية لمعالجة كل المعلومات المحيطة في الوقت الفعلي دون الاعتماد على الاتصال بالسحابة.

كما تراهن XPENG على خفض التكاليف لتكون منافسة

وعلى نهج مشابه لنهج Tesla، اختارت XPENG أيضاً الاستغناء عن مستشعرات LiDAR باهظة الثمن، وتعتمد في نظامها كله على الكاميرات. تُدار معالجة الصور واتخاذ القرار عبر نموذج VLA 2.0 (الرؤية-اللغة-الفعل)، الذي يلغي خطوات الترجمة الوسيطة المعتادة في البنى الأخرى. ونتيجة لذلك، يقل زمن استجابة النظام إلى أقل من 80 ملي ثانية.

في مارس، أنشأت الشركة وحدة أعمال مخصصة لسيارات الأجرة الذاتية القيادة، مسؤولة عن تطوير المنتج والبحث والعمليات المستقبلية. ورغم عدم تأكيد نموذج التشغيل بعد، كل المؤشرات تدل على أن XPENG قد تديره بنفسها. وبوصفها أول شريك عالمي لمنصتها SDK، اختارت الشركة الصينية Amap، تطبيق التنقل التابع لمجموعة Alibaba. وهو قرار سيسهل دمج سيارة الأجرة في خدمات النقل المشترك إلى جانب منصات مثل Didi، التي تتعاون معها XPENG بالفعل في مشاريع أخرى.

منذ يناير، حصلت الشركة على تصريح لاختبار المركبات ذاتية القيادة في الطرق العامة بقوانغتشو، وتعتزم خلال النصف الثاني من العام إطلاق مشاريع تجريبية للتحقق من التقنية وقبول المستخدمين ونموذج العمل. والهدف النهائي لـ XPENG هو التشغيل بشكل ذاتي تماماً، دون أي طاقم أمان على متن المركبة، ابتداءً من الأشهر الأولى من عام 2027.