تتألف الجديدة Subaru Crosstrek بمظهر جديد وتتخلى عن تسمية XV

ظهرت Subaru XV أو المعروفة أيضًا باسم Crosstrek لأول مرة في عام 2012 كـ كروس أوفر جديد ومدمج، قادر جدًا على الاستخدام خارج الطريق المعبد وفي المدينة، بتصميم بارز للغاية Subaru، ومجموعة ميكانيكية بخيارات متنوعة، ومعدات تقنية جيدة.

بعد خمس سنوات من التسويق، وصل الجيل الثاني من XV في عام 2017 بمنصة جديدة، وناقل حركة CVT وحيد لجميع المحركات، ومظهر متجدد بالكامل من الخارج والداخل، مع إضافة تقنية جديدة.

مستجدات كثيرة في الخارج والداخل

الآن، تحت الاسم الوحيد Crosstrek، أطلقت Subaru الجيل الثالث من الكروس أوفر الشهير لديها، الذي شهد تطورًا ملحوظًا للغاية من حيث التصميم، مع الحفاظ تقريبًا على نفس الأبعاد، ومع قائمة جديدة من المعدات والتقنيات على متنه.

بدءًا من المظهر الأمامي، تضم الجديدة Crosstrek مجموعات إضاءة أمامية جديدة بتقنية LED وبشكل حاد جدًا، وصدام أمامي جديد مع شبك أكبر حجمًا، وباختصار، واجهة أكثر أناقة وحداثة.

من الجانب، وكما هو الحال مع سابقتها، تتميز بواقيات بلاستيكية ترفع الارتفاع البصري للمركبة وتبرز جانبها الريفي، وجنوط جديدة مقاس 17 أو 18 بوصة اختيارية باللون الأسود، وأشكال نظيفة إلى حد كبير.

في الجزء الخلفي، يقدم الجيل الجديد مصابيح خلفية LED جديدة، وصدامًا خلفيًا بأشكال بارزة يمنحه مظهرًا قويًا جدًا، وبابًا خلفيًا يتميز بالمثل بالكثير من خطوط التصميم والأضلاع البارزة.

نظام ترفيه معلوماتي جديد

داخل المركبة، نجد أجواءً تقنية للغاية وتغيرًا كاملاً بفضل الشاشة اللمسية الجديدة لنظام الترفيه المعلوماتي بحجم 11.6 بوصة، المعروفة لدينا من طرازات أخرى للعلامة، والتي تم دمج نظام التحكم في المناخ معها أيضًا.

على عكس ما يحدث في كثير من الطرازات الجديدة لعلامات أخرى، قررت Subaru الإبقاء على لوحة عدادات تناظرية كالتي كانت دائمًا.

تحت غطاء المحرك، ستركب الجديدة Subaru Crosstrek محركًا بسعة 2.0 لتر مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي CVT ونظام الدفع الرباعي AWD الخاص بـ Subaru الذي يبلغ الآن 50 عامًا. حتى الآن، لم تقرر العلامة تقديم المزيد من البيانات حول قوتها، أو أرقام الأداء الأخرى، أو تاريخ وصولها إلى أوروبا، لذا سيتعين علينا انتظار معرفة المزيد من التفاصيل.