تسارع Fiat في إسبانيا بفضل دفعة Grande Panda وقوة شاحناتها الصغيرة، وهكذا تستقبل عام 2026 بمزيد من الكهربة وسيارتين جديدتين من نوع SUV.

أنهت Fiat عام 2025 بتسجيل 20.926 سيارة ركاب ومركبة تجارية في إسبانيا، وهو عام تكيّف اتسم بالتراجع الذي شهده Fiat 500، والذي عوّضته إلى حد كبير الانطلاقة القوية لنسخها الكهربائية وإطلاق Fiat Grande Panda، الذي بات من بين الطرازات الأكثر مبيعاً في فئته خلال الربع الأخير. وبينما يعزز Fiat Professional مكانته كأحد الخيارات المفضلة لدى المحترفين، تُعد العلامة لعام 2026 هجوماً منتجاتياً يكون فيه البطلان الجديدان Fiat 500 MHEV الهجينة الخفيفة وطرازان إضافيان في المنطقة الأكثر تنافسية في السوق: سيارات SUV من الفئتين B وC.

عام انتقالي، لكن على أساس متين

لم يكن عام 2025 نزهة سهلة لـ Fiat في إسبانيا. فمع الرقم المذكور البالغ قرابة 21.000 وحدة مباعة بين سيارات الركاب والمركبات التجارية، أنهت العلامة الإيطالية العام بحصة سوقية بلغت 1,6%، وتواجه عام 2026 كمرحلة انتقالية مع إعادة تنظيم لتشكيلة طرازاتها. تهدف Fiat هذا العام إلى زيادة مبيعاتها بنحو 50% وتجاوز 31.000 وحدة، ولتحقيق ذلك تقوم الاستراتيجية على الاعتماد على تشكيلة ستعيد للمحركات الاحتراقية الدور الذي فقدته، مع التقدم في الكهربة عبر نسخ هجينة خفيفة وأخرى كهربائية بالكامل.

Fiat Professional، رفيق أصحاب الأعمال الحرة

وفي هذه الاستراتيجية لعام 2026، ستظل المركبات التجارية، إحدى ركائز Fiat في إسبانيا خلال عام 2025 بتسجيل 11.112 وحدة تحت علامة Fiat Professional، عاملاً أساسياً. فطرازات مثل Fiat Ducato تحافظ على مكانتها ضمن الثلاثة الأوائل في فئتها، مما يعزز صورة الموثوقية وتعدد الاستخدامات والقدرة على التكيف التي تتمتع بها الشركة الإيطالية لدى أصحاب الأعمال الحرة والأساطيل.

وفي هذا الإطار، بدأت الكهربة تكتسب وزناً تدريجياً: فقد تضاعفت أحجام النسخ الكهربائية من الشاحنات الصغيرة والفانات حتى بلغت 374 وحدة، أي بنسبة نمو قدرها 100% مقارنة بالعام السابق. ويؤكد هذا المسار رهان Fiat Professional على تقديم بدائل خالية من الانبعاثات في جميع أحجام المركبات التجارية. وبالنسبة لمن يعملون يومياً، فهذا يعني انبعاثات أقل، لكن قبل كل شيء، كيلومترات أكثر دون توقف، وعملاً يتكيف مع المستقبل.

Grande Panda، ركيزة جديدة في التشكيلة… ومفاجأة أو اثنتان

أُطلق في يونيو الماضي، وقد بدأ Grande Panda مسيرته التجارية بخطى ثابتة وسجل حتى الآن 1.170 تسجيلاً في إسبانيا، ليحتل موقعاً ضمن العشرة طرازات الأكثر مبيعاً في فئته خلال الربع الأخير من عام 2025. ومع نهج عملي وعرض يجمع بين النسخ الحرارية والمتغيرات الكهربائية، يتجه الطراز الجديد ليكون أحد محركات النمو للعلامة في عام 2026. ويتوفر Grande Panda بمحركات بنزين وهجينة خفيفة وكهربائية، بقدرات تدور حول 100–110 حصان في النسخ الهجينة. وتمثل قرابة 11% من تسجيلات الطراز في 2025 نسخه الكهربائية، وهي قاعدة ستسعى Fiat إلى زيادة وزن هذه التقنية عليها.

لكن الهجوم المنتجاتي لـ Fiat لا يتوقف عند Grande Panda. ابتداءً من فبراير سيصل إلى السوق الإسباني وتعود إلى تشكيلة Fiat 500 النسخة المثيرة للاهتمام بالهجينة الخفيفة MHEV. وفي أبريل من المفترض أن تصل النسخة Sport من Fiat 600، التي ستتوفر أيضاً بمحركات بنزين. كما يُتوقع أن يتم في النصف الثاني من العام إطلاق سيارتين جديدتين من نوع SUV للفئتين B وC، معروفتين داخلياً باسم F2U وF2X، مع عرض لمحركات احتراقية وهجينة خفيفة وكهربائية.

بهذه التشكيلة المكونة من سيارات حضرية وSUV مدمجة، تطمح Fiat إلى تغطية نحو 75% من السوق الإسباني، وتعزيز تشكيلة تتجه بوضوح نحو الكهربة التدريجية. وتثق العلامة في أن الثنائي المكون من Grande Panda و500 MHEV، إلى جانب هذه الإطلاقات الجديدة، سيكون رافعة لاستعادة الحجم وتعزيز موقعها في أحد الأسواق الرئيسية في جنوب أوروبا.