El FIAT 500 Hybrid ya está disponible en España con edición especial de lanzamiento incluida

El invento del FIAT 500e totalmente eléctrico, al igual que otros tantos que Stellantis realiza con sus marcas, no ha sido lo que se podría llamar exitoso… El problema es la unión de distintos factores que llevamos viendo desde hace mucho tiempo como son el rechazo que existe especialmente a los totalmente eléctricos, imposiciones por parte de los gobiernos y por supuesto el elevado precio que les asignan las marcas y que dificultan dar el paso incluso a los que ya lo tienen decidido.

A pesar de ello la solución de Stellantis con el FIAT 500 fue darse un tiro en el pie y apostar toda la producción al 500e, lo que supuso las ventas cayeran en picado debido a lo poco que ofrece este coche y el elevado importe que hay que desembolsar para adquirirlo, suponiendo incluso que producción se haya tenido que suspender en varias ocasiones. Debido a esto a FIAT no le ha tocado otra que dar marcha atrás a sus planes y ofrecer lo que sus clientes quieren, por lo que la solución ha pasado por poner a la venta al 500 Hybrid.

Esta solución tenía que llegar lo más rápido posible para camuflar cifras de ventas y dar suficiente producción a la planta de Mirafiori, donde ya se encuentra en fabricación desde este pasado mes de noviembre y donde va llegando paulatinamente a distintos mercados entre ellos el español. La propuesta de FIAT es lo ves, un FIAT 500e al que se le ha cambiado la parrilla delantera para permitir la circulación de aire que ayuda a la refrigeración del motor y, por supuesto, su corazón ahora de combustión, por el resto es exactamente igual.

En FIAT no se han roto demasiado la cabeza con la motorización del 500 Hybrid, es decir, bajo su capó se encuentra el bloque de tres cilindros y 1.000 CC que genera una potencia de 65 CV y un par motor de 92 Nm que además cuenta con tecnología mild-hybrid de 48 V. Con esta configuración el FIAT 500 Hybrid certifica según el ciclo WLTP un consumo mixto de 5,2 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 117 g/km, que junto con la tecnología que equipa le vale para conseguir la etiqueta ECO.

FIAT ha confirmado que el nuevo 500 Hybrid se ofrecerá en las carrocerías Hatchback, Cabrio y más adelante también en configuración 3+1, mientras que los acabados son ya conocidos como el denominado como POP que se sitúa como el de acceso a la gama y que incluye elementos como los siguientes:

• Llantas de acero de 15 pulgadas con tapacubos
• Aire acondicionado manual
• Control de crucero
• Freno de estacionamiento eléctrico
• Keyless Go
• Sensores de aparcamiento traseros
• Asiento conductor ajuste en 4 direcciones
• Carga USB solo primera fila
• Cuadro digital de 7 pulgadas
• Sistema de sonido 4 altavoces (2 tweeter + 2 delanteros)
• Soporte para móvil (sin pantalla táctil)
• Control electrónico de estabilidad
• Detector de fatiga del conductor
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Carcasas de retrovisores negras
• Faros halógenos
• Luces diurnas LED
• Luces LED traseras y laterales
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El segundo nivel de acabado es el denominado como ICON y en el, a todo lo anterior, se añade el siguiente equipamiento de serie:

• Llantas de aleación de 16 pulgadas
• Sensor de lluvia
• Sensor de luces
• Climatizador automático
• Dirección asistida eléctrica
• Frenada de emergencia autónoma
• Carcasas de retrovisores negras
• Volante «soft touch»
• Sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10,25 pulgadas
• Apple carplay & Android Auto inalambrico
• Radio digital
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El tercer y último de los acabados es el llamado La Prima y que, a todo lo anterior, añade un equipamiento de serie con elementos como los siguientes:

• Llantas de aleación 17 pulgadas
• Faros Full LED
• Lunas traseras sobretintadas
• Moldura cromada exterior
• Ajuste manual 6 direcciones asiento conductor
• Alfombrillas delanteras y traseras con logo 500
• Cámara trasera de aparcamiento
• Keyless para acceso y arranque
• Parabrisas térmicos
• Reposabrazos central delantero
• Retrovisor interior electrocrómico
• Techo solar fijo
• Asientos delanteros calefactables
• Asientos partidos 50/50
• Asistente luces de carretera
• Cargador inalámbrico para smartphone
• Sistema de infoentretenimiento con navegación integrada
• Sistema de sonido 6 altavoces (2 tweeter + 2 delanteros + 2 traseros)
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Por último, a parte de estos acabados, tendremos la edición especial de lanzamiento llamada Torino en la que se incluye como parte de su equipamiento elementos como los siguientes:

• Llantas de aleación de 16 pulgadas
• Climatizador automático
• Control de crucero
• Dirección asistida eléctrica
• Freno de estacionamiento eléctrico
• Keyless Go sin PE
• Sensores de aparcamiento traseros
• Asiento conductor ajuste en 4 direcciones
• Control electrónico de estabilidad
• Detector de fatiga del conductor
• Frenada de emergencia autónoma
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Faros Full LED
• Luces diurnas LED
• Volante «soft touch»
• Luces LED traseras y laterales
• Sensor de lluvia
• Apple carplay & Android Auto inalambrico
• Cuadro digital de 7 pulgadas
• Sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10,25 pulgadas
• Sistema de sonido 4 altavoces (2 tweeter + 2 delanteros)

El nuevo FIAT 500 Hybrid ya puede ser pedido y llega a España con un precio que parte desde los 17.300 euros descuentos incluidos por parte de la marca.