تستحوذ مجموعة FAW على حصة تبلغ 5 في المئة في Leapmotor مقابل 450 مليون يورو

أتمّت مجموعة FAW الصينية المملوكة للدولة للتو استثمارًا كبيرًا في الشركة الصينية الخاصة لتصنيع السيارات الكهربائية Leapmotor. مقابل حصة تبلغ 5 في المئة من رأس مال الأخيرة، دفعت FAW مبلغ 3.740 مليون يوان، أي ما يزيد قليلاً على 450 مليون يورو بسعر الصرف الحالي. وبهذا تعزز FAW تحالفًا يهدف إلى تقوية موقع الشركتين في سوق شديدة التنافسية كسوق التنقل الكهربائي.

لا تزال Stellantis المساهم الفردي الأكبر في Leapmotor بنسبة تقارب 19 في المئة، أي 18.99 في المئة تحديدًا. وإن كان هذا الاتفاق قد خفّض هذه النسبة قليلاً من 20 في المئة التي كانت تملكها حتى الآن.

ليس التعاون بين FAW وLeapmotor جديدًا، ولا ينبغي أن يثير استغراب أحد. فمنذ الربيع الماضي تعمل الشركتان معًا على تطوير مركبة جديدة، وقد ظهرت الشائعات حول احتمال دخول FAW إلى رأس مال Leapmotor منذ صيف العام الماضي، واكتسبت زخمًا في مطلع ديسمبر.

ما الذي يقف وراء هذه الصفقة؟

من الناحية الاستراتيجية، يمكن تفسير هذه الخطوة بوصفها بداية نحو إعادة هيكلة قطاع السيارات الصيني، حيث تتعايش أكثر من مائة علامة تجارية وسط حرب أسعار شرسة. وتسعى الحكومة الصينية إلى تهدئة هذه المنافسة، عبر إدخال إجراءات تنظيمية متنوعة، إلى جانب تشجيع التحالفات التي تعزز الكفاءة والابتكار.

اقتصاديًا، يبدو هذا الاستثمار مفيدًا جدًا لـ FAW، إذ تحقق Leapmotor نموًا لافتًا من ربع إلى آخر. وفي عام 2025 أنهت الشركة السنة بتسليم 596.555 مركبة، أي بزيادة قدرها 103.1 في المئة مقارنة بالعام السابق.

يضع المؤسس والمدير التنفيذي لـ Leapmotor، Zhu Jiangming، أهدافًا طموحة حقًا للشركة التي يقودها، تتمثل في بلوغ مليون وحدة مباعة في عام 2026 والوصول إلى 4 ملايين وحدة سنويًا خلال العقد المقبل. ومع طرازات ميسورة التكلفة تدمج تقنيات متقدمة، تضع الشركة نفسها بين أكثر الفاعلين ديناميكية في قطاع التنقل الكهربائي في الصين.