FAW neemt een belang van 5 procent in Leapmotor voor 450 miljoen euro

De Chinese staatsautogroep FAW heeft zojuist een belangrijke investering gedaan in de Chinese particuliere elektrischevoertuigenfabrikant Leapmotor. In ruil voor 5 procent van het kapitaal van laatstgenoemde heeft FAW 3.740 miljoen yuan betaald, wat tegen de huidige wisselkoers net iets meer dan 450 miljoen euro is. Zo consolideert FAW een alliantie die tot doel heeft de positie van beide bedrijven te versterken in een markt die zo concurrerend is als die van de elektrische mobiliteit.

Stellantis blijft de grootste individuele aandeelhouder met een belang in Leapmotor van ongeveer 19 procent, om precies te zijn 18,99 procent. Weliswaar heeft deze transactie dat percentage iets verlaagd ten opzichte van de 20 procent die het tot nu toe bezat.

De samenwerking tussen FAW en Leapmotor is niet nieuw, dus het zou niemand moeten verbazen. Sinds het afgelopen voorjaar werken beide bedrijven samen aan de ontwikkeling van een nieuw voertuig, en de geruchten over een mogelijke kapitaalparticipatie van FAW in Leapmotor doken al afgelopen zomer op, en wonnen begin december aan kracht.

Wat zit er achter deze transactie?

Strategisch gezien kan deze stap worden uitgelegd als een eerste aanzet tot herstructurering van de Chinese autosector, waar meer dan honderd merken naast elkaar bestaan in een hevige prijzenoorlog. De Chinese overheid wil deze concurrentie temperen, door hiervoor diverse regelgevende maatregelen in te voeren en daarnaast allianties te stimuleren die efficiëntie en innovatie bevorderen.

Economisch gezien lijkt deze investering zeer positief voor FAW, aangezien Leapmotor kwartaal na kwartaal een indrukwekkende groei realiseert. In 2025 sloot het bedrijf het jaar af met 596.555 geleverde voertuigen, wat een stijging van 103,1 procent betekent ten opzichte van het voorgaande jaar.

De oprichter en algemeen directeur van Leapmotor, Zhu Jiangming, heeft zeer ambitieuze doelen gesteld voor het bedrijf dat hij leidt, waaronder het bereiken van een miljoen verkochte eenheden in 2026 en het oplopen tot 4 miljoen per jaar in het komende decennium. Met betaalbare modellen die geavanceerde technologie integreren, positioneert het bedrijf zich als een van de meest dynamische spelers in de elektrische mobiliteitssector in China.