يُثبت نجاح Mibot في السوق اليابانية مرة أخرى شغف اليابانيين بالمركبات الصغيرة جدًا

يحظى Mibot، وهو مركبة كهربائية صغيرة جدًا تقل تكلفتها عن 5.500 يورو بسعر الصرف، باهتمام كبير في اليابان منذ طرحه في السوق وتسليم أولى الوحدات للعملاء. ورغم أن التحول إلى التنقل الكهربائي ليس بالتأكيد نقطة القوة في هذا السوق، فإن الإقبال على المركبات الصغيرة جدًا المعروفة هناك باسم Kei Cars قد يفسر النجاح في مبيعات Mibot.

لمن لا يعرف ما نتحدث عنه، فإن Kei Cars سيارات صغيرة الأبعاد للغاية، تعتمدها السلطات اليابانية للتنقل في المدن. ومع أكثر من ثلث إجمالي مبيعات السيارات الجديدة، أصبحت Kei Cars علامة مميزة للبلاد.

لقد تصدّرت سيارات مثل N-Box، رغم أنها ما تزال تعمل بمحرك احتراق داخلي، قائمة الأكثر مبيعًا في اليابان لسنوات. ومع ذلك، فإن النسخة الكهربائية بالكامل من هذه السيارة الصغيرة في طريقها لمواجهة المنافسة الشديدة في هذا السوق.

منافس غير متوقع

أحد هؤلاء المنافسين هو Mibot الجديد من شركة KG Motors. وقد بدأت الشركة الناشئة اليابانية تسليم أولى الوحدات هذا الأسبوع، مع الإشارة إلى أنها في مرحلة ما قبل الإنتاج وبمعايير جودة مماثلة للنماذج النهائية. وسيبدأ الإنتاج الكامل في أبريل 2026، وحتى ذلك الحين ستستمر التسليمات ولكن بشكل محدود للغاية.

بطول 2.49 متر فقط، يُعد Mibot أصغر بكثير من أي Kei Car تقليدية، والتي تبلغ عادة نحو 3.4 متر. وهو مثالي للبيئات الحضرية، وتكاليف صيانته منخفضة للغاية، ويبلغ مداه نحو 100 كم لكل شحنة، وهو أكثر من كافٍ للتنقلات اليومية مع شحنه كل ليلة.

ومن الخصائص الأخرى لهذه المركبة الفريدة، والتي سيقدّرها اليابانيون الأكثر فردانية، أنها مركبة بمقعد واحد فقط، هو مقعد السائق. ومع ذلك، فهي توفر مساحة واسعة لحمل إضافي. كما يدعم Mibot تحديثات البرمجيات عبر الهواء (OTA)، مما يسمح للشركة المصنعة بتطوير إمكاناته مع مرور الوقت.

سر نجاحه: صغير وفعال ومنخفض تكلفة الصيانة

يقول كازونري كوسونوكي، مؤسس ومدير تنفيذي لشركة KG Motors، إن ما دفعه إلى تحقيق هذا المشروع هو ملاحظته لحركة المرور في المدن اليابانية الكبرى، وأن الكبير ليس دائمًا الأفضل. ويبدو أن هذا الرأي يتوافق مع آراء كثير من السائقين اليابانيين، إذ سجلت KG Motors منذ فتح الحجوزات في خريف العام الماضي عدة آلاف من الحجوزات، أي ما يزيد على نصف الـ 3.300 وحدة التي تخطط الشركة لإنتاجها حتى مارس 2027.

تتضمن خطط KG Motors تسليم أولى 300 وحدة في اليابان قبل مارس 2026، والبدء في التصدير إلى الخارج من تلك اللحظة، بسعر أساسي قدره مليون ين، أي أقل بقليل من 5.500 يورو بسعر الصرف.