تمت الموافقة بالفعل على Fiat Tipo كسيارة أجرة في العاصمة الإسبانية

في مطلع العام شهدنا تقديم طراز يثير الكثير من الحديث، وهو Fiat Tipo. فسعره المنخفض، وتصميمه الذي يحظى بإعجاب العملاء الأوروبيين، إلى جانب مقصورة داخلية وسعة صندوق أمتعة سخيتين بحجم 520 لترًا، تجعل هذه السيارة من فئة C خيارًا جيدًا لمن يبحثون عن توازن محكم بين السعر والراحة والمساحة.

كما تعلمون، تم تقديم Fiat Tipo أولًا بهيكل رباعي الأبواب، ثم جاءت لاحقًا نسخة خماسية الأبواب وستيشن واغن العائلية. كما حصلت على جائزة “Autobest 2016”، التي تأخذ في الاعتبار عدة مزايا مثل تلك المذكورة في الفقرة السابقة، من بينها أخرى.

ولكل ما سبق، نجحت العلامة الإيطالية في أن يحصل طرازها الجديد من فئة C على الموافقة كسيارة أجرة في مدينة مدريد. ويساهم في ذلك أيضًا أبعادها الخارجية التي تنعكس مباشرة على المقصورة الداخلية، إذ يبلغ طولها 4.53 متر وعرضها 1.79 متر، إلى جانب قاعدة عجلات بطول 2.63 متر تمنحها نسبًا أرحب من منافسيها الأقرب، والذين هم أيضًا منخفضو التكلفة. وبالمقارنة مع Seat Toledo أو Skoda Rapid، تبلغ قاعدة عجلاتها أكبر بنحو 3.4 سم، بينما تتفوق على Citroën C-Elysée بمقدار 16 سم.

لذلك، من المرجح أن يبدأ سكان مدريد في رؤية المزيد والمزيد من سيارات الأجرة من هذا الطراز من الآن فصاعدًا، بمحركات الديزل أو بالنسخة التوربينية التي تعمل بالبنزين وتقبل الغاز البترولي المسال كوقود. وهو وقود أكثر صداقة للبيئة وأوفر من البنزين نفسه.

ميكانيكيًا، تتوفر السيارة بـ محركات بنزين بسعة 1400 سم³ بتقنية الشفط الطبيعي وقدرة 95 حصانًا، ومحرك 1.4 بشاحن توربيني بقدرة 120 حصانًا، ويتوفر أيضًا مع الغاز البترولي المسال. أما في الديزل، فتقدم Fiat محرك 1.3 MultiJet II بقدرة 95 حصانًا ومحرك 1.6 MultiJet II بقدرة 120 حصانًا، وكلاهما مزود بنظام التوقف والتشغيل Stop&Start. وجميعها تلتزم بمعايير Euro 6 وتحقق أرقام استهلاك منخفضة نسبيًا.

بالنسبة للأفراد، تتوفر مستويان من التجهيزات، Easy وLounge. وتبدأ النسخة الأولى من 9,990 يورو مع المحرك الأقل قوة. أما النسخة الأغلى فهي محرك الديزل بقدرة 120 حصانًا بتجهيز Lounge، وسعرها 14,500 يورو.

المصدر | Fiat

المواصفات الفنية لهذه السيارة

سيدانFIAT Tipoنسخة 1 · ابتداءً من 20,100 €