O Fiat Tipo já foi homologado como táxi para a capital espanhola

No início do ano assistíamos à apresentação de um modelo que está a dar muito que falar, o Fiat Tipo. O seu preço económico, um design muito do agrado do público europeu, combinado com um habitáculo e uma capacidade da mala bastante generosos, com um volume de 520 litros, fazem deste automóvel do segmento C uma boa opção para quem procura uma relação preço/conforto/habitabilidade bastante equilibrada.

Como sabeis, o Fiat Tipo foi apresentado primeiro com uma carroçaria de quatro portas, tendo chegado posteriormente a versão de 5 portas e a carrinha Station Wagon. Além disso, conquistou o prémio “Autobest 2016”, que tem em conta diferentes aptidões como as referidas no parágrafo anterior, entre outras.

Por tudo o que foi dito, a marca italiana conseguiu que o seu novo modelo do segmento C obtivesse a homologação como táxi para a cidade de Madrid. A isso também contribuem as suas medidas exteriores, que se refletem diretamente no interior, medindo 4,53 metros de comprimento e 1,79 de largura, juntamente com uma distância entre eixos de 2,63 metros que lhe conferem proporções mais espaçosas do que as dos seus rivais mais diretos, que também são muito económicos. Em comparação com o Seat Toledo ou o Skoda Rapid, a sua distância entre eixos é quase 3,4 cm maior, enquanto “ganha” 16 cm ao Citroën C-Elysée.

Por isso, é provável que os habitantes de Madrid comecem a ver cada vez mais táxis deste modelo, associados às motorizações a gasóleo ou à variante turbo a gasolina que aceita GPL como combustível. Um combustível que, aliás, é mais ecológico e económico do que a própria gasolina.

Mecanicamente, está disponível com motores a gasolina de 1.400 cc atmosférico com 95 cavalos e o 1.4 sobrealimentado de 120 cavalos, também disponível com GPL. A gasóleo, o Fiat oferece o 1.3 MultiJet II de 95 cavalos e o 1.6 MultiJet II de 120, ambos com o sistema de paragem e arranque Stop&Start. Todos eles cumprem a norma Euro 6 e apresentam valores de consumo bastante contidos.

Para os particulares existem dois níveis de equipamento, Easy e Lounge. O primeiro começa nos 9.990 euros com o motor a gasolina menos potente. A variante mais cara é o motor a gasóleo de 120 cavalos na versão Lounge, com um preço de 14.500 euros.

Fonte | Fiat

Ficha técnica deste carro

SedãFIAT Tipoversão 1 · a partir de 20.100 €