تُظهر لنا تجربة بينينفارينا باتيستا في نارو ما الذي يمكنه فعله

تُعد بينينفارينا واحدة من أكثر الأسماء احتراماً في صناعة السيارات. فهي من أشهر المصممين على الإطلاق، وهي منذ سنوات عديدة أيضاً من أبرز الشركات المصنعة للسيارات الحصرية والمميزة في العالم. ومشروعها الأخير هو بينينفارينا باتيستا، سيارة خارقة كهربائية تمر حالياً بالمراحل الأخيرة من التطوير، وقد شاهدناها خلال أحد الاختبارات لضبط النموذج الأولي.

لم نكتفِ بالاستمتاع بمظهرها المذهل، بل شاهدنا أيضاً كيف تستجيب محركاتها الكهربائية الأربعة عندما يجلس خلف مقودها نيك هايدفيلد، أسطورة حقيقية في عالم السباقات. يعمل الطيار منذ عام 2019 ضمن فريق تطوير باتيستا، وقد رافق المهندسين والمصممين في العلامة في تشكيل هذا الطراز، وهو الآن يشارك أيضاً في هذه الاختبارات النهائية.

أحدث اختبارات النموذج الأولي

لم يكن هايدفيلد يقود السيارة للمرة الأولى، إذ سبق له أن جرّبها فعلياً في المراحل الأولى من التطوير، وكذلك افتراضياً عبر محاكي متطور يعيد إنتاج ظروف الطراز. وقد أتاحت له معرفته بالميكانيكا وبالصناعة، وخبرته التي تمتد 25 عاماً فيها، إجراء التعديلات والضبطات اللازمة لتقوية هيكل الطراز.

لقد كان مسار نارو هو المسرح الذي تحرك فيه الطيار خلف مقود السيارة الخارقة، ما دفع هايدفيلد إلى دراسة المسار بعمق، إذ لم يسبق له أن أجرى أي اختبار عليه. وقد علّق بعد القيادة في نارو قائلاً: “تسارع باتيستا في مستوى يتجاوز حتى أسرع سيارات الطرق في العالم“.

ولإجراء هذه الاختبارات استخدموا تهيئتين مختلفتين للإطارات، ويرى الطيار أن إطارات ميشلان بيلوت سبورت كاب 2R هي إطارات الأداء الأنسب للإمكانات الكاملة للسيارة، وذلك بالاقتران مع عجلات إمبولسو الخفيفة الوزن، التي توفر مزيجاً يحسّن الثبات والإحساس بالطريق.

تتناسب انطباعات الطيار مع سيارة تصل إلى 100 كيلومتر في الساعة في أقل من ثانيتين، وتقدم مع قوتها البالغة 1.900 حصان عزم دوران أقصى قدره 2.300 نيوتن متر. وتعمل المحركات بالطاقة المخزنة في بطارية سعتها 120 كيلowatt ساعة، والتي تتيح مدى قيادة يبلغ 500 كيلومتر وفق دورة WLTP بشحنة واحدة.

ستستضيف ورش بينينفارينا في تورينو تجميع 150 وحدة من هذه السيارة الخارقة، ومن المتوقع أن تبدأ أعمال التجميع في صيف هذا العام، على أن تُسلَّم أولى الوحدات في أواخر عام 2021.

https://youtu.be/jyY95MUhBa4