Pininfarina Battista의 Nardò 주행 테스트는 이 차가 무엇을 할 수 있는지 보여줍니다

Pininfarina는 자동차 산업에서 가장 존경받는 이름 중 하나입니다. 이 회사는 가장 권위 있는 디자이너 중 하나이며, 몇 년 전부터는 세계에서 가장 평판이 좋은 특별하고 독점적인 자동차 제조사 중 하나이기도 합니다. 최신 프로젝트는 Pininfarina Battista로, 현재 개발의 마지막 단계에 있는 전기 슈퍼카입니다. 우리는 시제품을 다듬기 위한 테스트 중 하나에서 이 차를 직접 볼 수 있었습니다.

차의 인상적인 외관을 즐길 수 있었을 뿐만 아니라, 사방의 전설적인 드라이버가 운전대를 잡았을 때 네 개의 전기 모터가 어떻게 반응하는지도 확인할 수 있었습니다. Nick Heidfeld는 2019년부터 Battista 개발팀에 합류해 있으며, 이 모델을 완성하기 위해 브랜드의 엔지니어 및 디자이너들과 함께 작업해 왔고 이제 이 최종 테스트에도 참여하고 있습니다.

시제품의 최근 테스트

Heidfeld가 이 차를 운전하는 것은 이번이 처음이 아닙니다. 개발 초기 단계에서는 실제 차량으로, 그리고 모델의 조건을 재현한 정교한 시뮬레이터에서는 가상으로 운전해 본 경험이 있습니다. 그는 기계 공학과 업계에 대한 지식, 그리고 같은 분야에서 쌓은 25년의 경력 덕분에 섀시를 강화하는 데 필요한 수정과 조정을 할 수 있었습니다.

이 하이퍼카를 몰고 달린 무대는 Nardò 서킷이었습니다. Heidfeld는 이곳에서 한 번도 테스트를 해 본 적이 없었기 때문에 코스를 철저히 연구했습니다. 그는 Nardò를 달린 뒤 이렇게 말했습니다. “Battista의 가속력은 세계에서 가장 빠른 도로 주행용 자동차들보다도 한 차원 높습니다.”

이번 테스트에서는 두 가지 타이어 구성을 사용했습니다. 드라이버는 Michelin Pilot Sport Cup 2R이 차량이 낼 수 있는 성능에 가장 잘 맞는 고성능 타이어라고 평가했습니다. 여기에 가벼운 Impulso 휠이 더해져 그립을 개선하고 더 적절한 주행 감각을 제공합니다.

드라이버가 느낀 감각은 100킬로미터에 2초 미만으로 도달하고, 1.900 CV와 함께 2.300 Nm의 최대 토크를 제공하는 차량의 특성과 일치합니다. 모터는 120 kWh 배터리에 저장된 에너지로 구동되며, 한 번 충전으로 WLTP 사이클 기준 500킬로미터의 주행 거리를 제공할 것으로 예상됩니다.

Pininfarina의 토리노 공장에서는 이 하이퍼카 150대의 생산을 맡게 될 것이며, 조립 작업은 올해 여름에 시작되고 첫 인도는 2021년 말로 예정되어 있습니다.

https://youtu.be/jyY95MUhBa4