Próba Pininfarina Battista w Nardò pokazuje, na co go stać

Pininfarina to jedna z najbardziej szanowanych nazw w przemyśle motoryzacyjnym. Jest jednym z najbardziej prestiżowych projektantów, a od kilku lat jest także jednym z najbardziej renomowanych na świecie producentów ekskluzywnych i bardzo wyjątkowych samochodów. Jego najnowszym projektem jest Pininfarina Battista, elektryczny superсamochód sportowy, który znajduje się w końcowej fazie rozwoju i który mogliśmy zobaczyć podczas jednej z prób dostrajania prototypu.

Mogliśmy nie tylko podziwiać jego imponujący wygląd, ale także zobaczyć, jak reagują jego cztery silniki elektryczne, gdy za kierownicą siada prawdziwa legenda czterech kół. Kierowca Nick Heidfeld, który od 2019 roku należy do zespołu rozwojowego Battisty, współpracował z inżynierami i projektantami marki przy kształtowaniu tego modelu, a teraz uczestniczy także w tych końcowych testach.

Ostatnie testy prototypu

Dla Heidfelda to nie pierwszy raz za kierownicą tego samochodu, zarówno fizycznie, na wczesnych etapach rozwoju, jak i wirtualnie, w zaawansowanym symulatorze, który odtwarza warunki pracy modelu. Jego wiedza o mechanice i branży oraz 25-letnie doświadczenie w niej pozwoliły mu wprowadzić modyfikacje i regulacje niezbędne do wzmocnienia podwozia modelu.

Tor Nardò był sceną, na której kierowca jeździł hipersamochodem, i to sprawiło, że Heidfeld dokładnie przestudiował trasę, ponieważ nigdy wcześniej nie jeździł po niej. Jak sam skomentował po przejażdżce po Nardò: “przyspieszenie Battisty jest na innym poziomie, nawet w porównaniu z najszybszymi samochodami drogowymi na świecie“.

Do tych testów użyto dwóch konfiguracji opon, choć kierowca uważa, że Michelin Pilot Sport Cup 2R to opona o wydajności najlepiej dopasowanej do możliwości samochodu, a w połączeniu z felgami Impulso, lekkimi i zapewniającymi lepszą przyczepność oraz bardziej odpowiednie czucie kierownicy, tworzą one doskonałe połączenie.

Odczucia kierowcy są zgodne z samochodem, który osiąga 100 kilometrów na godzinę w mniej niż 2 sekundy i który wraz z 1.900 KM oferuje maksymalny moment obrotowy 2.300 Nm. Silniki zasilane są energią zgromadzoną w akumulatorze 120 kWh, który pozwoli na zasięg 500 kilometrów w cyklu WLTP na jednym ładowaniu.

Warsztaty Pininfarina w Turynie przyjmą montaż 150 egzemplarzy tego hipersamochodu, a prace montażowe mają rozpocząć się latem tego roku, z pierwszymi dostawami zaplanowanymi na koniec 2021 roku.

https://youtu.be/jyY95MUhBa4