X Zeekr السيارات الكهربائية اختبارات مراجعة SUV

Zeekr X: تجربة معمّقة لأكثر سيارات الدفع الرباعي الكهربائية حضرًا في المدينة ضمن الفئة

Iván Navarro 15 May 2026 5 min.

Zeekr X: تجربة معمّقة لأكثر سيارات الدفع الرباعي الكهربائية حضرًا في المدينة ضمن الفئة

لقد كان دخول Zeekr إلى أوروبا من أكثر التحركات إثارة للاهتمام هذا العام في فئة السيارات الكهربائية الفاخرة. فالعلامة التجارية، التابعة لعملاق Geely، اختارت إسبانيا كواحدة من أسواقها الاستراتيجية، وقررت دخولها من الباب الواسع بسيارة Zeekr X، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية حضرية تشترك في منصة SEA مع Volvo EX30 وSmart #1، لكنها تطمح إلى التميّز بنهج أكثر جرأة في التصميم والأداء والتجهيزات. وبعد أسبوع من القيادة في المدينة والطرق الثانوية والطريق السريع، هذه خلاصاتنا.

تجربة Zeekr X: الانطباعات الأولى خلف المقود

الإحساس الأول عند فتح باب Zeekr X هو أنك في سيارة باهظة الثمن. مواد داخلية مكسوّة بالجلد الناعم، وخياطة متباينة الألوان، وشاشة مركزية بحجم 14.6 بوصة تعمل بسلاسة، ووضعية قيادة مرتفعة تذكّر بسيارات الكروس أوفر الأوروبية الفاخرة أكثر مما تذكّر بسيارات B-SUV التقليدية.

أثناء القيادة، يفاجئك الهيكل بثباته: صلب ومستقر، مع استجابة توجيه مباشرة تبتعد عن الإحساس الناعم المعتاد في السيارات الكهربائية الحضرية.

التصميم الخارجي: بساطة اسكندنافية بلمسة آسيوية

أن تشترك Zeekr X في المنصة مع Volvo يظهر في النسب، لكن ليس في الشكل الجمالي. فالواجهة المغلقة، والمصابيح الأمامية LED المقسّمة إلى مستويين، ومقابض الأبواب القابلة للطي تمنحها طابعًا مستقبليًا. يبلغ طولها 4.43 متر، ما يضعها بين الفئتين B وC، مع مسافة محورية تبلغ 2.75 متر تعود بالنفع على المقصورة.

الداخل والتقنية: الشاشة والمواد والتشطيبات الفاخرة

في الداخل، اعتمدت Zeekr بساطة مكثفة: أزرار مادية قليلة، ومعظم الوظائف تُدار عبر الشاشة المركزية، ولوحة قيادة رقمية مصغّرة إلى 8.8 بوصة. يعمل النظام على معالج Snapdragon 8155 ويستجيب بسرعة هاتف ذكي حديث. ونظام الصوت Yamaha Hi-Fi المكوّن من 13 مكبرًا هو، دون مبالغة، من أفضل أنظمة الصوت في الفئة.

Zeekr X: المدى والمنصة SEA، الأساس التقني

على منصة SEA ذات الجهد 400 فولت، تركّب Zeekr X بطارية NMC سعتها 66 كيلوواط ساعة قابلة للاستخدام. يبلغ مدى القيادة المعتمد وفق WLTP 440 كم في النسخة RWD و420 كم في النسخة AWD. وفي تجربتنا بدرجات حرارة تتراوح بين 14 و18 درجة مئوية ومزيج يغلب عليه الاستخدام الحضري وبين المدن، بلغ الاستهلاك الفعلي 16.8 كيلوواط ساعة لكل 100 كم، ما يُقدّر معه المدى الفعلي بنحو 380 كم.

النسختان RWD وAWD: القوة والأداء

تقدم النسخة Long Range RWD قوة 200 كيلوواط (272 حصانًا) وتتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5.6 ثانية. أما النسخة Privilege AWD فترفع القوة إلى 315 كيلوواط (428 حصانًا) وتخفض زمن التسارع إلى 3.8 ثانية، وهو أداء سيارة رياضية كهربائية فاخرة في هيكل لا يتجاوز طوله 4.4 متر بقليل.

القوة kW	القوة CV	السرعة القصوى	المدى	الاستهلاك	الملصق	الوقود
315 kW	428 CV	180 km/h	420 km	17.4 kWh/100 km	بدون انبعاثات	كهربائي

Zeekr X: السعر في إسبانيا وموقعها في السوق

تبدأ Zeekr X من 44,990 € للنسخة Long Range RWD ويصل سعرها إلى 51,990 € في النسخة Privilege AWD. سعر تنافسي جدًا مقارنةً بمنافسيها الأوروبيين المباشرين، خاصةً مع الأخذ في الاعتبار التجهيزات القياسية.

المنافسون المباشرون: مقارنة مع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الحضرية الأخرى

Volvo EX30 — من 38,500 €

الشقيقة السويدية-الصينية. تشترك معها في كل ما هو جوهري، لكنها تراهن على تشطيب أكثر تحفظًا وسعر دخول أقل.

القوة kW	القوة CV	السرعة القصوى	المدى	الاستهلاك	الملصق	الوقود
200 kW	272 CV	180 km/h	476 km	16.7 kWh/100 km	بدون انبعاثات	كهربائي

Smart #1 — من 38,290 €

الشقيق الثالث على المنصة نفسها. تصميم أكثر مرحًا وتركيز حضري خالص.

القوة kW	القوة CV	السرعة القصوى	المدى	الاستهلاك	الملصق	الوقود
200 kW	272 CV	180 km/h	440 km	16.8 kWh/100 km	بدون انبعاثات	كهربائي

BYD Atto 3 — من 39,990 €

البديل الصيني بمنصة خاصة e-Platform 3.0. مساحة داخلية أكبر لكن أداء ديناميكي أقل حيوية.

القوة kW	القوة CV	السرعة القصوى	المدى	الاستهلاك	الملصق	الوقود
150 kW	204 CV	160 km/h	420 km	16.0 kWh/100 km	بدون انبعاثات	كهربائي

Peugeot e-2008 — من 37,900 €

الممثل الأوروبي الأكثر رسوخًا. إحساس قيادة أكثر تقليدية لكن بشبكة خدمة راسخة.

القوة kW	القوة CV	السرعة القصوى	المدى	الاستهلاك	الملصق	الوقود
115 kW	156 CV	150 km/h	406 km	15.4 kWh/100 km	بدون انبعاثات	كهربائي

جدول الملخص والترتيب المقارن

الطراز	CV	المدى	السعر ابتداءً من	التقييم
Zeekr X AWD	428	420 km	51,990 €	8.7
Volvo EX30	272	476 km	38,500 €	9.0
Smart #1	272	440 km	38,290 €	8.2
BYD Atto 3	204	420 km	39,990 €	7.8
Peugeot e-2008	156	406 km	37,900 €	7.5

الحكم النهائي: هل تستحق Zeekr X العناء؟

Zeekr X إعلان نوايا واضح. فهي ليست أرخص سيارة دفع رباعي كهربائية حضرية ولا الأكثر كفاءة، لكنها من أكملها وأفضلها تشطيبًا وأكثرها إثارة ديناميكيًا في الفئة. إذا كنت تبحث عن بديل حقيقي لـ Volvo EX30 بشخصية أقوى وتجهيزات قياسية أكثر، فإن Zeekr X هي اليوم الرهان الأقوى للشركة المصنّعة الصينية في إسبانيا.

الأسئلة الشائعة

ما المدى الفعلي لـ Zeekr X؟
في القيادة المختلطة وبدرجة حرارة معتدلة، تقطع Zeekr X RWD بين 360 و390 كم فعليًا مقابل 440 كم المعتمدة وفق WLTP.

كم تكلف Zeekr X في إسبانيا؟
يبدأ سعرها من 44,990 € للنسخة Long Range RWD ويصل إلى 51,990 € للنسخة Privilege AWD ذات القوة 428 حصانًا.

ما الذي يميز Zeekr X عن Volvo EX30؟
تشتركان في منصة SEA والمحركات، لكن Zeekr X تقدم تجهيزات قياسية أكثر اكتمالًا وداخلية أكثر تميزًا وطابعًا ديناميكيًا أكثر رياضية، بينما تركز EX30 على البساطة والسعر.

كم يستغرق شحن Zeekr X؟
مع شاحن سريع DC يصل إلى 150 كيلوواط، تنتقل Zeekr X من 10% إلى 80% من البطارية في نحو 30 دقيقة.