سيعرض طراز Focus ST من فورد في قائمة خياراته ناقل حركة جديدًا

بعد إلغاء الجيل الرابع من Ford Focus RS، يعوّض طراز Ford Focus ST لعام 2019، بقوة تبدأ من 190 CV في نسختها المزودة بمحرك الديزل 2.0 EcoBlue، أو بقوة 280 CV التي توفرها نسخة البنزين المستمدة من كتلة 2.3 EcoBoost، غياب تلك النسخة، إذ إن هذه السيارة بحد ذاتها ممتعة للغاية في القيادة.

بفضل المحرك القوي، وخاصة محرك البنزين، إلى جانب ضبط الشاسيه والتعليق وتوجيه دقيق، تُظهر السيارة توازنًا متناغمًا بين العملية والرياضية، وهو ما لم يكن موجودًا في طراز RS السابق، الذي كان يميل إلى أن يكون سيارة مدمجة متطرفة لا تقبل الأنصاف.

والحقيقة أنه بالنسبة إلى Ford Focus ST الحالية، لم يكن متاحًا حتى الآن سوى ناقل الحركة اليدوي ذي 6 سرعات، وهو خيار يُسعد عشاق القيادة بثلاثة دواسات، بينما كان خيار تزويد السيارة بناقل أوتوماتيكي والتحكم فيها بدواستين فقط غائبًا.

لكن، كما ذكرنا، بما أن هذه السيارة، خصوصًا في هيكلها Sportbreak، موجهة على الأرجح إلى جمهور أكثر استرخاءً، فابتداءً من هذا الصيف، ولكن فقط مرتبطًا بمحرك Ford Focus ST البنزين، سيُضاف إلى قائمة الخيارات ناقل حركة أوتوماتيكي جديد ذو 7 سرعات.

في الواقع، أصبح من الممكن بالفعل حجز هذا التكوين الذي يجمع بين محرك EcoBoost سعة 2.3 لتر وناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي 7 نسب لمن يفضلون هذا الصندوق الذي يستبدل ذراع التغيير التقليدي، في أفضل الحالات، بمجاذيف خلف المقود وselector على النفق الأوسط.

سيضيف هذا الخيار نحو 1.800 يورو إلى سعر Ford Fiesta ST الحالية بنسخة البنزين ذات ناقل الحركة اليدوي، أي أن السعر النهائي لهذه السيارة مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي سيبدأ من حوالي 37.000 يورو للهيكل القياسي ذي 5 أبواب، ومن حوالي 38.000 € لنسخة Sportbreak.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكFord Focus19 نسخة · ابتداءً من 31,034 €