De Ford Focus ST zal in zijn optielijst een nieuwe versnellingsbak aanbieden

Na het stopzetten van de Ford Focus RS van de vierde generatie kan de Ford Focus ST van 2019, met een vermogen vanaf 190 CV, in de variant met de 2.0 EcoBlue dieselmotor of in de variant die uit het 2.3 EcoBoost-blok 280 pk levert, het gemis van de RS opvangen, omdat deze auto op zichzelf al een echt speeltje is om mee te rijden.

Dankzij de krachtige motor, vooral de benzinemotor, samen met de afstemming van het chassis, de vering en een precieze besturing, toont de auto een evenwichtige balans tussen praktisch gebruik en sportiviteit. Dat bestond bij de vorige RS niet; die was een extreme compacte auto zonder compromissen.

Het feit is dat er voor de huidige Ford Focus ST tot nu toe alleen een handgeschakelde zesversnellingsbak beschikbaar was, een verademing voor liefhebbers van rijden met drie pedalen, terwijl de optie met een automatische versnellingsbak, waarmee je de auto met slechts twee pedalen bestuurt, ontbrak.

Maar zoals gezegd is deze auto, zeker in de Sportbreak-carrosserie, naar verwachting gericht op een nog ontspannender publiek. Vanaf deze zomer wordt daarom, uitsluitend in combinatie met de benzinemotor van de Ford Focus ST, een nieuwe automatische zeventraps versnellingsbak aan de keuzelijst toegevoegd.

Het is zelfs al mogelijk deze configuratie te reserveren: de 2.3-liter EcoBoost-motor gecombineerd met de automatische versnellingsbak met zeven versnellingen voor wie kiest voor de bak die de traditionele pookschakelaar vervangt door schakelpeddels achter het stuur en een selector op de middentunnel.

Deze optie kost ongeveer 1.800 euro extra ten opzichte van de huidige prijs van de benzine-Ford Fiesta ST met handgeschakelde versnellingsbak. De eindprijs van deze auto met automatische versnellingsbak begint daarmee bij ongeveer 37.000 euro voor de vijfdeurs standaardcarrosserie en bij ongeveer 38.000 € voor de Sportbreak.

Technische fiche van deze auto

HatchbackFord Focus19 versies · vanaf 31.034 €