قد تكون سيارة Porsche 911 الكهربائية بالكامل أقرب مما نظن

لا نكفّ عن سماع أخبار وصول موديلات جديدة كهربائية بالكامل، لكن عندما نتحدث عن السيارات الرياضية لا يزال هذا الموضوع يثير بعض التحفظ، مع أننا رأينا كيف بدأت العلامات البارزة في هذا القطاع تتحرك في هذا الاتجاه. ومن الأمثلة الواضحة على ذلك Porsche، مع Taycan كموديل كهربائي بالكامل يمثّلها، وسيليه Macan، الذي رأيناه بالفعل يخضع لاختبارات على الطرقات.

لكن جزءًا كبيرًا من هيكل Porsche يدور حول 911، أكثر موديلات كتالوج العلامة الألمانية رمزيةً، وهو الموديل الذي سيعترض الكثيرون على تحويله إلى سيارة كهربائية. وكما تعلمون، تراهن Porsche بقوة على الوقود الاصطناعي، بل إن هذا الوقود مسؤول إلى حد كبير عن كون كل من Porsche و Audi تدرسان دخول الفورمولا 1، وهو أمر سيمنح بلا شك دفعة قوية لمنافسة تشحّ فيها الشركات المصنّعة للمحركات.

قد ينقذ الوقود الاصطناعي محركات الاحتراق في اللحظة الأخيرة، وينقذ معها Porsche 911 أيضًا، محافظًا بذلك على الفلسفة التي رافقت هذا الموديل لسنوات طويلة. لكن مستقبل الوقود الاصطناعي لا يزال غير مضمون تمامًا، ولذلك من المنطقي أن تفكر العلامات، ومنها Porsche، في التحويل الكهربائي لموديلاتها، حتى 911، التي تشير كل المؤشرات، كما ذكرنا سابقًا، إلى أنها ستحصل على نسخة هجينة قبل عام 2024.

بعد عام 2024 لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت 911 ستتحول إلى سيارة كهربائية بالكامل أو ستضم نسخة بهذه المواصفات، لكن ذلك لا يمنع العلامة الألمانية من أن يكون لديها تصوّر لسيارة 911 كهربائية، كما يمكن استنتاجه من تصريحات مايكل ماور، رئيس التصميم في Porsche. ويعود ذلك إلى قلق ماور من القيود الصارمة المحيطة بمحركات الاحتراق، والتي ستزداد تشددًا مع مرور السنوات؛ فهو يؤكد أنه خلال 10 أو 15 عامًا ستحتاج محركات الاحتراق المستقبلية إلى نظام عادم معقّد إلى درجة أن تركيبه في سيارة 911 سيتطلب بروزًا خلفيًا يقارب مترين.

وهنا تحديدًا تظهر فكرة Porsche 911 الكهربائية بالكامل، لأن تكوين هذا النوع من المحركات وتصميمه سيتيحان الحفاظ على ركيزتين أساسيتين في 911 الحالية والأجيال السابقة: وضع المنظومة الكهربائية في الجزء الخلفي، والحفاظ على الشكل الجانبي الأيقوني لـ 911 بفضل التصميم المدمج لهذه المحركات.

لكن بإمكان جميع عشاق العلامة ومالكي 911 أن يطمئنوا، على الأقل في الوقت الحالي، فماور نفسه يؤكد أن كلامه ينطلق من وجهة نظر التصميم، وأن Porsche لا تستطيع بعد أن تحدد الوقت المناسب لإطلاق نسخة كهربائية بالكامل. ووفقًا لماور، من المرجح أن يظل الجيل القادم من 911 مزوّدًا بمحرك احتراق، كما أن كل المؤشرات تدل على أن العلامة لن تطلقها قبل عام 2030، وهو ما يمنح الوقود الاصطناعي مزيدًا من الوقت للتطوير، وربما، من يدري، ينقذ 911 من التحول إلى موديل كهربائي بالكامل.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كوبيهPorsche 91119 نسخة · ابتداءً من 157,835 €