O Porsche 911 totalmente elétrico poderá estar mais perto do que pensamos

Não paramos de ouvir falar da chegada de novos modelos totalmente elétricos, mas quando falamos de desportivos este tema ainda soa estranho, embora já tenhamos visto como marcas representativas deste segmento estão a pôr-se a par nesse sentido. Uma boa amostra disso é a Porsche, com o Taycan como modelo representativo totalmente elétrico e ao qual se seguirá o Macan, que já vimos a realizar testes na estrada.

Mas grande parte da estrutura da Porsche gira em torno do 911, o modelo mais icónico do catálogo da marca alemã e pelo qual muitos ficariam de cabelos em pé se se transformasse num modelo elétrico. Como sabeis, a Porsche está a apostar fortemente nos combustíveis sintéticos; de facto, estes combustíveis têm grande parte da culpa de que tanto a Porsche como a Audi estejam a delinear a sua chegada à Fórmula 1, algo que sem dúvida daria um bom impulso a uma competição com escassez de fabricantes de motores.

Os combustíveis sintéticos poderiam salvar, à última hora, os motores de combustão, mas também o Porsche 911, conseguindo assim manter a filosofia que tantos anos acompanha este modelo. Contudo, este tema dos combustíveis sintéticos ainda tem um futuro que não está totalmente garantido, pelo que é lógico que as marcas, incluindo a Porsche, pensem na conversão elétrica dos seus modelos, inclusive o 911, que, como já vos comentámos anteriormente, tudo indica que terá uma versão híbrida antes de 2024.

Para além de 2024, ainda não está claro que o 911 se converta em totalmente elétrico ou inclua uma variante com estas características, mas isso não impede que a marca alemã tenha presente um 911 elétrico, tal como se pode depreender das palavras ditas por Michael Mauer, chefe de design da Porsche. Isto deve-se a que Mauer está preocupado com as limitações tão estritas que rodeiam os motores de combustão, que serão ainda mais duras à medida que os anos avançam; de facto, afirma que, dentro de 10 ou 15 anos, os futuros motores de combustão deverão equipar um sistema de escape tão complexo que, para o montar no 911, seria necessário um Porta-Malas traseiro de quase dois metros.

É neste sentido que entra em cena a ideia de um Porsche 911 totalmente elétrico, já que a configuração e o design deste tipo de motores conseguiriam manter duas das principais premissas do 911 atual e das gerações anteriores: uma localização do sistema elétrico na traseira e, devido ao design compacto deste tipo de motores, manter a icónica silhueta do 911.

Mas todos os fãs da marca e proprietários de um 911 podem ficar tranquilos, pelo menos por enquanto, já que o próprio Mauer afirma que as suas palavras se devem ao ponto de vista do design e que, dentro da Porsche, ainda não podem assegurar qual seria o momento adequado para lançar uma versão totalmente elétrica. Segundo Mauer, a próxima geração do 911 provavelmente ainda terá motor de combustão, além de que tudo indica que a marca não o lançaria antes de 2030, o que significa dar ainda mais tempo de desenvolvimento aos combustíveis sintéticos e, quem sabe, talvez salvar o 911 de se tornar um modelo totalmente elétrico.

Ficha técnica deste carro

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