كان أمرًا لا مفر منه: "المازيراتينا" ستحصل على محرك ديزل

قبل بضع سنوات، كان من غير الوارد تخيل أن Jaguar أو Porsche ستضم في طرازاتها ميكانيكا تعمل بـالديزل. لكننا رأينا كيف أن هدف زيادة المبيعات وحصة السوق قد طوى هذه المبادئ دون أي تحفظ، حتى بلغ الأمر حدّ “كل شيء مباح”. ولن تكون هاتان الماركتان الوحيدتين.

لم يعد خافيًا منذ زمن أن Maserati تريد أن تمنح عائلتها الصغيرة جدًا أشقاء جددًا. لكن لا ينبغي أن ننسى أن السبب الرئيسي هو نفسه الذي دفع الماركتين البريطانية والألمانية المذكورتين سابقًا إلى ذلك. ولذلك، لا يخلو من المنطق ما أعلنته المجلة الإيطالية Quattroroute قبل أسابيع، أي أن السيدان المتوسطة الحجم القادمة ستحمل محركًا يعمل بالديزل.

ووفقًا لهذه المطبوعة، سيضم الطراز الجديد في مجموعة محركاته محركًا V6 ثلاثي اللتر بشاحنين توربينيين يعمل بهذا الوقود، وينتج 320 حصان، ومقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني نسب. وسيُطوَّر بواسطة VM بالتعاون مع تقنية FiatPowerTrain، وسيكون موجهًا لمواجهة منافسيه المباشرين بشكل أفضل، مثل Audi A6 وBMW Serie 5 أو Jaguar XF.

ولتهدئة من بدأوا بالفعل في الإمساك برؤوسهم، ينبغي القول إنه بالإضافة إلى هذا المحرك، سيكون هناك تكييف لمحرك Pentastar V6 سيتشاركه مع الـ Lancia Thema الجديدة، وهي النسخة الأوروبية من Chrysler 300C. كما تضيف Quattroroute أن هذا السيدان سيُصنَّع في مصنع Grugliasco، قبل Bertone، ابتداءً من 2013. وسيبلغ طوله نحو 4,8 أمتار، ويمكن أن يُباع بأسعار تتراوح بين 55 و70.000 يورو.

المصدر | Quattroroute