كيه تي إم X-Bow GT-XR، السيارة الخارقة الجديدة المعتمدة للاستخدام على الطرق العامة

قدّمت الشركة المصنعة النمساوية KTM أحدث إصدار من KTM X-Bow GT-XR، سيارتها الخارقة المصممة لحلبات السباق. لكن ما يميز هذا الإصدار عن البقية هو اعتماد المركبة للاستخدام على الطرق العامة. ومن الواضح أنه تم العمل على تعظيم خصائصها في الحلبة، لكنها أصبحت سيارة قادرة على السير في الشوارع والطرق التقليدية.

هذه السيارة مصنوعة من هيكل أحادي الصدفة من ألياف الكربون وإطار فولاذي أنبوبي عالي المقاومة. وبفضل ذلك يبقى وزن المركبة في حدود 1.130 كغ. أما المحرك الذي يدفع هذه السيارة الخارقة فهو كتلة ذات خمس أسطوانات وسعة 2.5 لتر، قادر على توفير قوة قصوى تبلغ 550 حصانًا عند 6.350 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصى قدره 581 نيوتن متر عند 5.500 دورة في الدقيقة.

يرتبط المحرك بـ ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات يرسل عزم الدوران إلى المحور الخلفي عبر تفاضل ذي انزلاق محدود. ومع هذه الأرقام لا يثير الدهشة أن التسارع من 0 إلى 100 كم/س يتم في 3,4 ثوانٍ، وأن السرعة القصوى تبلغ 280 كم/س.

معتمدة للاستخدام على الطرق

ولكي يمكن استخدام هذه المركبة على الطرق وشوارع المدينة، فعّلت KTM خزان وقود سعته 96 لترًا، وتوجيهًا متدرجًا بمساعدة إلكترونية، وكخيار إضافي رفعًا هيدروليكيًا بارتفاع 9,5 سنتيمتر للتنقل على الطرق دون مشاكل.

أما الديناميكا الهوائية فمصممة للحلبة. فالجناح الكبير والناشر الخلفي والموزع الأمامي تشكل فقاعة هوائية تساعد على إبقاء السيارة ملتصقة بالأرض وتسمح لها بالتحرك بخفة على الأسفلت الأكثر تطلبًا.

تتكون المكابح من كاليبرات ذات ثمانية مكابس من الفولاذ الخفيف وأقراص فرامل كهربائية. وإذا أراد المشتري تحكمًا أكبر في الكبح، فهو يملك خيار مكابح السيراميك. أما نظام التعليق فيحمل توقيع Sachs، والعجلات ذات المحور المركزي خيار لمزيد من التحكم.

في المقصورة نجد عجلة قيادة قابلة للفك، ومجموعة من مؤشرات رقمية، ودواسات قابلة للتعديل، ونظام صوتي مع بلوتوث، وإضاءة LED، وتكييف هواء، وحتى صندوق قفازات صغير. كما يُعرض نظام كاميرا خلفية كخيار، لذلك فهي مهيأة للاستخدام اليومي.

لكن سعر هذا الإصدار يبلغ 285.000 يورو، ومن المتوقع تصنيع 100 وحدة سنويًا.