لم تصل سيارة Toyota C-HR إلى شوارعنا بعد، ومع ذلك يجري بالفعل الحديث عن نسخة رياضية محتملة

خلال معرض جنيف للسيارات الذي أُقيم في أوائل مارس الماضي، تعرّفنا على سيارة Toyota C-HR. طراز جديد من فئة الكروس أوفر سيصل قريبًا إلى صالات العرض، وهو سيارة دفع رباعي أصغر حجمًا من الطراز المخضرم RAV4.

من الناحية النظرية، ستصل إلى السوق الأوروبية خلال هذا العام نفسه، وستتوفر بمحرك بنزين سعته 1.2 لتر مزود بشاحن توربيني، وبنسخة هجينة تعتمد على التركيبة المعتادة لدى Toyota، أي محرك بنزين سعته 1.8 لتر مع محرك كهربائي.

حظيت سيارة Toyota C-HR باهتمام واسع وكاميرات كثيرة في جناحها خلال حدث جنيف، ليس لكونها طرازًا ثوريًا بالكامل أو لأن تحت غطاء محركها مئات الأحصنة، بل بسبب تصميمها غير المألوف والمتقن الذي يبتعد قليلًا عن المألوف. وبناءً على ذلك، فعندما تصل إلى الشوارع من المرجح جدًا أن يكون منافسها الرئيسي سيارة Juke من Nissan.

لكن الأمر لا يتوقف عند هذا الحد. فوفقًا لما ذكرته مجلة Autocar، ربما تفكر Toyota في تطوير نسخة رياضية من هذا الكروس أوفر الصغير. ويُفترض أن مصادر المجلة موثوقة، لأنها شخصيات ذات وزن داخل العلامة التجارية. وقد صرّح المدير Rembert Serrus بأن “السيارة تتقبل ذلك. قد تكون النسخة الرياضية تغييرًا طفيفًا أو مشروعًا جديدًا. ستكون للنسخة الرياضية منطقية كبيرة”.

وقد طُوّرت بالفعل نسخة سباق من سيارة Toyota C-HR للمنافسة. وستشارك في سباق 24 ساعة في نوربورغرينغ الذي سيُقام خلال أسابيع قليلة على الحلبة الألمانية. وتُدار هذه النسخة بـمحرك توربيني سعته 1.5 لتر بقوة تقارب 180 حصانًا. ويُقال إن هيرو كوبا، المهندس الرئيسي للمشروع، ألمح إلى رغبته في رؤية نسخ أقوى على الطرقات.

وإذا وصلت نسخة عالية الأداء إلى السوق، فإلى جانب تحسين أداء المحرك، ستظهر أنظمة تعليق جديدة مكيّفة مع النسخة الجديدة، ونظام فرامل بقدرة أكبر، وتغييرات في ضبط التوجيه، وبطبيعة الحال فروق في التصميم تمنح الصورة الخارجية والداخلية حضورًا رياضيًا أكبر.

يجب أن ننتظر، لكن ربما تكون Toyota تُعد أول منافس لسيارة Nissan Juke Nismo.

المصدر | Autocar§h21§

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرToyota C-HR17 نسخة · ابتداءً من 35,750 €