لم تعد هناك عيوب طفيفة: ابتداءً من يوم 20، إما أن يجتاز الفحص الدوري (ITV) السيارة أو يرسب فيه؛ وهذه أهم التغييرات

لا مزيد من التفاصيل. الفحص الدوري (ITV) إما أن يُجتاز أو لا يُجتاز. لم يعد هناك أي عيوب طفيفة تسمح لك بمواصلة القيادة مع تأجيل إصلاح سيارتك. ابتداءً من يوم 20 مايو المقبل يدخل حيز التنفيذ اللائحة الجديدة للفحص الدوري (ITV)، التي أقرتها الحكومة بمرسوم ملكي لتكييف التشريع الإسباني مع الأوروبي، وللوفاء بالمتطلبات والتغييرات التي أُدخلت في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي على إجراءات الفحص، وأجهزة التشخيص، وتدريب الموظفين الذين يُجرون الفحوص، والمنشآت نفسها المخصصة لإجراء الاختبارات.

لن تضطر الآن إلى انتظار التاريخ المحدد المذكور في بطاقة فحص السيارة. مع اللائحة الجديدة يمكنك الحضور قبل 20 يومًا من هذا التاريخ لإجراء الاختبارات. صحيح أنه مهما بكّرت في الفحص، فإن موعد الفحص التالي سيظل كما هو، إذ سيكون التاريخ التالي للفحص بعد أربع سنوات تمامًا من التاريخ المدوّن في بطاقة الفحص.

من التغييرات الأخرى أنه بعد رفض السيارة في الفحص الأول، لم يعد الفحص الثاني ملزمًا في المحطة نفسها، إذ لم يعد هناك التزام بإجرائه في المحطة ذاتها، بل يمكن التوجه إلى أي محطة أخرى لمحاولة اجتيازه مجددًا، بشرط أن نحتفظ بالتقرير وببيانات العيوب التي وُجدت في السيارة وحالت دون اجتياز الفحص. وستظل الشهادة صالحة كذلك إذا كانت السيارة قد اشتُريت في الخارج، وهو ما يسهّل إجراءات تسجيل السيارات المستوردة.

يتعلق التغيير التالي بـمراقبة تأمين السيارة. فمن الآن فصاعدًا سيكون من الضروري إثبات أن السيارة مؤمّن عليها على الأقل التأمين الإلزامي في جميع أنواع الفحوص التي تُجرى، العادية منها والاستثنائية. وفي نتيجة كل هذه الفحوص لن تظهر نتيجة “مقبول مع عيوب طفيفة”. ومن الآن فصاعدًا، فإن الفحص الدوري (ITV) إما أن يُجتاز أو يُرفض، ولا مجال لأنصاف الحلول. فإما أن يكون كل شيء سليمًا، وإلا فعليك العودة إلى الورشة للتحقق من ذلك.

أما بالنسبة إلى السيارات التاريخية، فقد أصبح شرط الأقدمية اللازم لمنح لوحة التسجيل التاريخية 30 عامًا (كانت 25 عامًا سابقًا) منذ تصنيع السيارة أو أول تسجيل لها.

من ناحية أخرى، ستواصل محطات الفحص الدوري تسجيل عدّاد المسافة المقطوعة وتدوينها. ويهدف ذلك قدر الإمكان إلى الحدّ من الغش في عدادات المسافة من خلال التلاعب بعدادات الكيلومترات، وكذلك إلى منع أن تُظهر السيارة بوضوح أنها خارجة عن الخدمة.

عبر أجهزة قراءة OBD الإلزامية (نظام التشخيص المدمج)، ستتمكن محطات الفحص الدوري من التحقق من عمل أنظمة التحكم في الانبعاثات فقط. ولن يبدأ تطبيق هذا الإجراء في اللائحة قبل شهر سبتمبر المقبل، وذلك لمواكبة بروتوكول تطبيق اللائحة الأوروبية الجديدة للتحكم في الانبعاثات WLTP، التي ستُطبّق على جميع السيارات السياحية والمركبات التجارية الخفيفة المصنّعة ابتداءً من عام 2006.

تُلزم اللائحة الجديدة المحطات أيضًا بـتحسين تأهيل مفتشيها — إذ يجب أن يحملوا شهادة فني أعلى في صناعة السيارات— كما تُخفّف الشروط التي كانت تُلزم شركات تأجير السيارات باجتياز فحصها الأول بعد سنتين، فأصبحت الآن تخضع لنفس القواعد المعتمدة لجميع السيارات ابتداءً من أربع سنوات. وذلك في ظل الحالة الجيدة لسيارات الأجرة والعدد المنخفض من حالات الاستبعاد والحوادث التي تُظهرها نتائج أسطول تأجير السيارات.