Acabaram-se os defeitos ligeiros: a partir do dia 20, a inspeção técnica é aprovada ou reprovada; estas são as principais alterações

Não há mais. A inspeção técnica é aprovada ou não é aprovada. Já não haverá mais defeitos ligeiros que lhe permitam circular enquanto repara o seu carro. A partir deste próximo dia 20 de maio entra em vigor o novo regulamento da inspeção técnica, estabelecido por Decreto Real pelo Governo para adaptar a regulamentação espanhola à europeia e cumprir as exigências e alterações que em todo o território da UE foram introduzidas nos procedimentos de inspeção, nos equipamentos de diagnóstico, na formação do pessoal que realiza as inspeções e nas próprias instalações dedicadas à realização dos testes.

Agora já não terá de esperar pela data prevista indicada no cartão de inspeção do veículo. Com a nova regulamentação pode ir até 20 dias antes da mesma para realizar os testes. É certo que, por mais que antecipe a revisão, o prazo para a seguinte será o mesmo, já que a data da próxima inspeção será quatro anos exatamente após a data indicada no cartão de inspeção.

Outra das alterações introduzidas é que a segunda inspeção após a reprovação do veículo na primeira já não é obrigatória na mesma estação, podendo dirigir-se a qualquer outra onde tentar aprová-la novamente, desde que disponha do relatório e dos dados dos defeitos encontrados no veículo que impediram a aprovação na inspeção. O certificado será igualmente válido caso o carro tenha sido comprado no estrangeiro, o que facilita os processos de matrícula dos veículos importados.

A alteração seguinte incide sobre o controlo do seguro do veículo. Doravante será necessário comprovar que o carro dispõe pelo menos do seguro obrigatório em todos os tipos de inspeções realizadas, tanto ordinárias como extraordinárias. E no resultado de todas elas desaparece o de «favorável com defeitos ligeiros». Doravante, a inspeção técnica ou é aprovada ou é reprovada, não há meios-termos. Ou tudo está correto ou terá de voltar à oficina para verificar que assim é.

Quanto aos veículos históricos, o requisito de antiguidade necessário para a concessão da matrícula histórica passa a ser de 30 anos (antes eram 25) desde a fabrico ou a primeira matrícula do veículo.

Por outro lado, as inspeções técnicas continuarão a registar a quilometragem do veículo. Procura-se assim evitar, na medida do possível, a fraude nas quilometragens através da manipulação dos conta-quilómetros, bem como tentar evitar que o carro evidencie que se encontra claramente fora de serviço.

Através dos já obrigatórios dispositivos de leitura OBD (sistema de diagnóstico de bordo), as estações de inspeção técnica poderão verificar unicamente o funcionamento dos sistemas de controlo de emissões. A entrada em vigor desta medida não ocorrerá até ao próximo mês de setembro, para cumprir assim o protocolo de implementação da nova regulamentação europeia de controlo de emissões WLTP, que se aplicará a todos os ligeiros de passageiros e veículos comerciais ligeiros fabricados a partir de 2006.

A nova regulamentação também obriga as estações a melhorar a qualificação dos seus inspetores — deverão dispor do título de Técnico Superior de Automoción — e flexibiliza os requisitos segundo os quais os rent a car estavam obrigados a passar a sua primeira inspeção aos dois anos, passando agora a ser como os restantes a partir dos quatro anos. O bom estado dos veículos de aluguer e o reduzido número de baixas e incidências que a frota dos rent a car apresenta nos resultados.