مقارنة: جربنا Opel Insignia بقوة 260 حصانًا بنظام الدفع الرباعي و Ecoflex الديزل بقوة 160 حصانًا

بعد أن فاجأنا خافي في بداية العام بتجربة قوية جدًا لسيارة Abarth Grande Punto Esseesse، نعود الآن إلى قيادة سيدان بأقوى نسختين لديها (وذلك بالنظر إلى Insignia OPC التي وصلت للتو) النسخة البنزين بقوة 260 حصانًا مع الدفع الرباعي والديزل الأقوى بقوة 160 حصانًا.

عن Opel Insignia سبق أن تحدثنا قبل نحو عام تقريبًا عندما جربنا محرك الديزل بقوة 160 حصانًا، لكن مع ظهور نسخة Ecoflex بقوة 160 حصانًا أصبحت التجربة متقادمة إلى حد ما، فأردنا أن نرى أداء محرك 2.0 CDTi Ecoflex بقوة 160 حصانًا. كما كانت هناك نسخة بنزين أخرى كنا نتوق لقيادتها، وهي Insignia 2.8 V6 بقوة 260 حصانًا والدفع على الأربع عجلات.

لذلك، سننشر يوم الاثنين القادم الجزء الأول من التجربة، وهو بالتأكيد سيعجبكم، خاصة النسخة البنزين الأكثر جرأة، إذ إنها أول سيدان من Opel بنظام الدفع الكلي، وهو أمر لم يكن متاحًا في Vectra المنقرضة. نراكم في Highmotor، ونتمنى لكم متعة قراءة تجاربنا، وأذكّركم أن لدينا أيضًا بعض الفيديوهات لتجاربنا على قناتنا على يوتيوب.