Vergleichstest: Wir haben den Insignia mit 260 PS 4x4 und den Ecoflex-Diesel mit 160 PS getestet

Nachdem Javi uns gleich zu Jahresbeginn mit einem ziemlich wuchtigen Test des Abarth Grande Punto Esseesse überrascht hat, sitzen wir nun wieder am Steuer einer Limousine mit ihren beiden stärksten Varianten (mit Blick auf den Insignia OPC, der gerade erst eingetroffen ist): der Benziner-Version mit 260 PS und Allradantrieb sowie dem stärksten Diesel mit 160 PS.

Über den Opel Insignia haben wir schon vor etwa einem Jahr berichtet, als wir den Dieselmotor mit 160 PS getestet haben. Doch mit dem Erscheinen der Ecoflex-Version mit 160 PS war der Test etwas veraltet, weshalb wir sehen wollten, wie der 2.0 CDTi Ecoflex mit 160 PS fährt. Außerdem gab es noch eine weitere Benzinerversion, die wir unbedingt fahren wollten: den 2.8 V6 Insignia mit 260 PS und Allradantrieb.

Deshalb veröffentlichen wir morgen, am Montag, den ersten Teil des Tests, der euch sicher gefallen wird, vor allem die radikalere Benzinerversion, denn sie ist die erste Limousine von Opel mit Allradantrieb, was es im inzwischen eingestellten Vectra nicht gab. Wir freuen uns auf euch bei Highmotor, viel Spaß beim Lesen unserer Tests! Ich erinnere euch auch daran, dass es auf unserem Youtube-Kanal ebenfalls einige Videos unserer Tests gibt.