هذه كانت السيارات الأقل مبيعًا في إسبانيا خلال عام 2019

نقدم لكم اليوم قائمتنا بالسيارات الأقل مبيعًا في عام 2019. انتبهوا إلى مكوناتها، فهناك بعض المفاجآت

لم يكن العام الماضي الأفضل لمبيعات سيارات الركاب، فالأرقام تتحدث عن نفسها، وقد شهدت انخفاضًا بنسبة 4,7% مقارنةً بعام 2018. وكانت القناة الأكثر تضررًا هي قناة الأفراد، إذ بلغ التراجع ما لا يقل عن 8,9%.

سبق أن تحدثنا عن السيارات الأكثر مبيعًا في عام 2019، وهي قائمة يحرص جميع المصنعين على الظهور فيها. أما اليوم، فسنركز على القطب الآخر، ذلك الترتيب الذي يؤرق كبار المسؤولين في العلامات التجارية ولا يرغب أحد في الظهور فيه: السيارات الأقل مبيعًا في عام 2019.

واليوم سنعرض لكم السيارات التي حققت أقل المبيعات في عام 2019. صحيح أن بعض الطرازات كان حضورها في السوق شكليًا، بوحدة واحدة مباعة فقط، لذلك قررنا أن نجعل هذه القائمة أكثر إثارة من خلال بعض الطرازات الغريبة جدًا. ودون أن نطيل الانتظار، هيا بنا:

السيارات العشر الأقل مبيعًا في إسبانيا خلال عام 2019

Audi RS-Q8: وحدة واحدة

قبل بضعة أشهر تعرفنا على ما سيكون المنافس المثالي لـ Lamborghini Urus بفضل محركه الضخم V8 سعة 4.0 لتر وقوته 600 حصان. وبهذه القوة، يحقق أداءً لسيارة رياضية حقيقية، إذ يحتاج إلى 13,7 ثانية للوصول إلى 200 كم/ساعة، وإذا أضفت حزمة dynamic يمكن أن تصل سرعته القصوى إلى 300 كم/ساعة.

ومع ذلك، لم يُبَع في عام 2019 سوى وحدة واحدة من Audi RS-Q8، مما يعني أنه لا يزال هناك عدد قليل من المجانين المستعدين لإدخال SUV بقوة 600 حصان إلى مرآبهم. ومن الإنصاف القول إنه كان متاحًا للبيع خلال الشهرين الأخيرين فقط من العام الماضي، لذا يلزم انتظار أرقام هذا العام لمعرفة ما إذا كانت علامة الأطواق قد فشلت في هذا المشروع.

McLaren 600 LT: وحدتان

كان McLaren 600 LT الطراز الرابع للشركة في تاريخها الذي يحمل لقب Long Tail الذي يُطلق على الوحدات الأكثر جذرية. أرقامه مخيفة، فهو يضم محرك V8 توربو سعة 3.8 لتر بقوة 600 حصان لمجموعة لا تزن سوى 1.247 كيلوغرامًا. وبفضل ذلك، يحقق التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 3 ثوانٍ ويبلغ سرعة قصوى تبلغ 330 كم/ساعة.

وسعره يُرعب أيضًا، إذ إن 210.000 يورو التي تطلبها شركة وكينغ مقابل هذا الوزن الريشي لم تستقطب سوى شخصين في إسبانيا. لا نعرف محل إقامتهما، لكن من المحتمل أنهما يعيشان في حلبة سباق ويتناولان البنزين على الإفطار كل يوم.

Lada 4×4: 3 وحدات

هذا دليل واضح على أن هذه القائمة لا تضم السيارات الرياضية وحدها أو السيارات ذات القوى الخيالية. فـ Lada Niva –الذي أصبح الآن 4×4–، موجود في السوق منذ عام 1977 بتصميم شبه ثابت وفلسفة واحدة طوال تلك السنين: أن يكون أحد أقسى سيارات الدفع الرباعي في السوق.

تحت غطاء محركه نجد محركًا تقليديًا سعة 1.7 لتر يطور قوة 83 حصانًا، لذلك يحقق التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 17 ثانية ويبلغ سرعة قصوى تبلغ 142 كم/ساعة. ومع ذلك، من يهتم بالأداء إذا اشترى Lada Niva؟ بالتأكيد ليس الأشخاص الثلاثة الذين اقتنوا واحدة منه في عام 2019، فبسعر تنافسي جدًا، يحصلون على سيارة 4×4 بهيكل من العوارض الطولية والعرضية يمكنها الوصول إلى آخر الدنيا.

Ferrari GTC4 Lusso: 5 وحدات

يمكن إحصاء أصحاب Gran Turismo من Ferrari على أصابع اليد الواحدة، فخمسة أشخاص فقط اختاروا في إسبانيا Ferrari الخاص بأربعة أشخاص ذا الدفع الرباعي.

وعلى الرغم من أن Ferrari GTC4 Lusso يبدو أكثر عملية –وهو فعلًا كذلك–، فلا يعني ذلك أنه ليس طرازًا جذريًا بالقدر نفسه. تحت غطاء محركه يوجد محرك V12 رائع سعة 6.3 لتر بسحب طبيعي وقوة 690 حصانًا، لذلك يحقق التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3,4 ثوانٍ وسرعة قصوى تبلغ 335 كم/ساعة.

Toyota GR Supra: 6 وحدات

في العام الماضي أتيحت لنا فرصة تجربة Toyota GR Supra في عرضه الرسمي، فبعد 20 عامًا من اختفاء جيله الأول، عاد الرياضي الياباني إلى الواجهة.

تم تطوير هذا الطراز بالتعاون بين Toyota وBMW، لذلك يضم محرك ستة أسطوانات على خط واحد أصله BMW سعة 3.0 لتر وقوة 340 حصانًا. ولم يُعجب هذا الخبر أشد المتحمسين للطراز الأصلي، وقد يكون هذا أحد تفسيرات بيع 6 وحدات فقط في عام 2019.

Mercedes-Benz SL: 8 وحدات

يبدو واضحًا أن فئة السيارات القابلة للطي ليست من الفئات الأكثر شعبية في السوق الإسباني، لذلك تأخر ظهور أي طراز قابل للتحويل. أول من ظهر هو أحد أعظم السيارات المكشوفة المرغوبة: Mercedes-Benz SL الجبار.

هذا الجيل موجود في السوق منذ عام 2016 ويُعرض في أربعة إصدارات، جميعها بمحركات بنزين و بمدى قوة يتراوح بين 367 حصانًا و630 حصانًا. وخلال العام الماضي بيعت 8 وحدات فقط، لكن طرازات كهذه يجب أن تبقى إلى الأبد.

Citroën e-Mehari: 11 وحدة

يُعد Citroën e-Mehari إعادة إصدار لأحد أكثر الطرازات أسطورية ومحبة في تاريخ صناعة السيارات. وُلد في عام 2016 وأصبح طرازًا كهربائيًا بقوة 68 حصانًا ومدى قيادة يبلغ نحو 150 كم حسب طريقة الاستخدام.

ولهذا يصبح السيارة المثالية لقضاء العطلات والذهاب بها إلى الشاطئ، وهذا ما نفترض أنه كان الحجة الرئيسية للشراء لدى الأشخاص الـ 11 الذين اقتنوا واحدة منها خلال عام 2019.

ومع ذلك، فإن طبيعتها كمركبة متخصصة وسعرًا لا يضعها ضمن قائمة أرخص السيارات الكهربائية في السوق جعلاها لا تُباع أكثر.

Jaguar XJ: 14 وحدة

صدر الجيل الحالي من Jaguar XJ إلى السوق في عام 2016، وبلا شك ظل دائمًا يسبح في مياه معقدة، إذ جعلت السيارات الألمانية الفاخرة الأمر صعبًا عليه. ومع ذلك، هناك 14 شخصًا ما زالوا خلال العام الماضي اقتنوا الطراز الرائد للعلامة ذات الشعار الفهد.

لا نعرف الإصدارات التي تم تسويقها، لكن على أي حال نأمل أن يكون أحد الشجعان قد اختار الإصدار R بمحركه الرائع V8 سعة 5.0 لتر المزود بشاحن توربيني وقوته 550 حصانًا.