هكذا تبدو Peugeot E-5008: سبعة مقاعد ومدى قيادة يصل إلى 660 كيلومترًا

تعرّفنا بالفعل على Peugeot E-5008، وهو SUV كبير الحجم يمكنه نقل سبعة أشخاص حتى، وسيُطرح في عدة إصدارات. سيبدأ العرض بـ محرك بتقنية الهجين الخفيف، لكن سيكون بالإمكان أيضًا اختيار طراز كهربائي بالكامل. وهذه النسخة هي الأكثر لفتًا للانتباه، إذ صُمّمت لتنافس Tesla Model Y وتنتزع منه حصة سوقية لا يُستهان بها.

بُني هذا الطراز على منصة STLA Medium التابعة لمجموعة Stellantis، ليصبح ثاني طراز للعلامة يستفيد من كل الابتكارات التي توفرها هذه المنصة التقنية. والطراز الآخر الذي يعتمدها هو الشقيق الأصغر للعائلة الكهربائية الجديدة من Peugeot، أي 3008.

تتيح هذه المنصة تركيب بطاريات بسعات مختلفة، لذلك ستتوفر تشكيلات متعددة تكمل مجموعة الطرازات الكهربائية. كما يمكنها أن تكون أساسًا لهياكل مختلفة، سواء لـSUV متوسط الحجم أو لطراز أكبر حجمًا، وهو ما ينطبق على الطرازين المبنيين عليها.

يتميز الـSUV الجديد ذو السبعة مقاعد لهذه العلامة الفرنسية بطول يبلغ 4,79 متر، وعرض 1,89 متر، وارتفاع 1,69 متر. أما المسافة بين المحورين فتبلغ 2,89 متر. وهذه الأبعاد تضعه في فئة D، ما يقربه من فئة السيارات الفاخرة.

مميزات المقصورة

توفر المقصورة مساحة كافية لتركيب ثلاثة صفوف من المقاعد، ما يتيح استيعاب سبعة ركاب. في الصف الثاني نجد مقعدًا منزلقًا يمكن طي ظهر كل مقعد فيه بشكل مستقل. أما الصف الثالث، المكوّن من مقعدين، فيمكن الوصول إليه بتحريك الصف الثاني وإمالة ظهور المقاعد.

عند استخدام السيارة بتشكيلة الخمسة مقاعد، يوفر Peugeot E-5008 سعة صندوق أمتعة تبلغ 748 لترًا، بينما تنخفض هذه السعة إلى 259 لترًا مع مقعدي الصف الثالث.

على الصعيد التقني، ستُزوَّد بـ شاشة منحنية مقاس 21 بوصة، تضم لوحة العدادات ونظام المعلومات والترفيه. كما تم تركيب Head-Up Display لعرض المعلومات بكفاءة أكبر. وأسفل الشاشة وُضعت عدة أزرار لمس، يمكن أن تتغير وظيفتها حسب احتياجات السائق. كما يتوفر نظام مساعدة صوتية مدعوم بتقنية ChatGPT.

تتضمن السيارة أربع كاميرات مثبتة قرب العجلات، لـمراقبة محيط المركبة، إلى جانب عدة مستشعرات تعمل معها أنظمة مساعدة القيادة.

المحركات والبطاريات

بالنسبة للمحركات، ستأتي Peugeot E-5008 بـ نسخ كهربائية بدفع 4×2 و4×4. لم تُعرف القدرات النهائية بعد، لكن بالنظر إلى كونها نسخة أكبر من E-3008، فقد تكون 210 و230 و320 حصانًا. وستكون الأقوى مزودة بـ محركين، واحد على كل محور. وتُصنع هذه المحركات في المصنع الذي تديره Stellantis مع Nidec في Trémery بفرنسا.

ولم يُعلن بعد عن البطارية التي ستستخدمها Peugeot في هذا الطراز، لكن من المتوقع أن تبلغ سعتها 98 كيلوواط ساعة، وهي نفس السعة التي تنتجها Stellantis في مصنعها في Douvrin Billy-Berclau بفرنسا.

ومع ذلك، تشير كل المؤشرات إلى أن هذا الطراز قد يستخدم بطاريات من شركات مصنعة أخرى. وهذا ما يحدث أيضًا مع Peugeot E-5008، التي تعمل ببطارية تأتي من شركة تابعة لمجموعة السيارات BYD. وفي حال اختيار البطارية التي تنتجها Stellantis في أعلى فئات التجهيز، فستوفر مدى قيادة يصل إلى 660 كيلومترًا.

يمكنها الانتقال من 10 إلى 80% شحنًا في 30 دقيقة إذا تم شحنها بشاحن تيار مستمر يصل إلى 160 كيلوواط. أما عند توصيلها بشبكة التيار المتردد، فيمكنها ذلك بقدرة 11 كيلوواط، مع إمكانية شراء شاحن بقدرة 22 كيلوواط كخيار إضافي.

البطارية الأصغر توفر مدى قيادة يبلغ 500 كيلومتر، ما يجعلها سيارة عملية جدًا ستجذب انتباه فئات متعددة من المشترين خلال السنوات القادمة.

النسخة الهجينة الخفيفة

سيكون لهذا الطراز أيضًا نسخة بتقنية الهجين الخفيف، تضم محرك بنزين Hybrid 136 سعة 1.2 لتر، يوفر 136 حصانًا، ومحركًا كهربائيًا مقترنًا بناقل حركة مزدوج القابض.

مستويان من التجهيز

سيتوفر الطراز بمستويين من التجهيز، Allure وGT. في المستوى الأساسي نجد عدة خيارات تجعله سيارة مثيرة للاهتمام، إذ يوفر هذا المستوى الدخول والتشغيل بدون مفتاح، ومستشعرات ركن خلفية وكاميرا خلفية، وجنوطًا من سبائك الألومنيوم مقاس 19 بوصة، إلى جانب أشياء أخرى.

يضيف مستوى التجهيز GT إلى تجهيزات النسخة الأساسية جنوطًا من سبائك الألومنيوم مقاس 20 بوصة، ومصابيح LED أمامية عالية الجودة، ومستشعرات ركن أمامية، ومزايا راحة أخرى تجعل القيادة أكثر ارتياحًا.

كما تم استخدام ما يصل إلى 500 كغ من وزنها الإجمالي على شكل مواد معاد تدويرها، مثل البلاستيك والألومنيوم. وقد أزالت الشركة أيضًا التفاصيل الزخرفية المطلية بالكروم، متقدمةً على اللائحة الأوروبية الجديدة في هذا الشأن.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرPeugeot 50088 نسخة · ابتداءً من 42,050 €