هل يمكن الذهاب من زيورخ إلى فالنسيا بشاحنة كهربائية؟ نخبرك بالتفاصيل

يبدو أن نقل البضائع على الطرق يقاوم اعتماد المركبات ذات الدفع الكهربائي. لكن تدريجيًا بدأت تظهر شاحنات ثقيلة الحمولة تجرؤ على القيام برحلات طويلة على الطريق. صحيح أن هذه المركبات عادةً ما تقتصر على مسافات قصيرة. فخصائص حزمة بطارياتها واستهلاك الطاقة من الأمور التي تؤخر تطورها.

لكن هناك شركات تريد الاستفادة القصوى من شاحناتها الكهربائية وقد جعلتها تسير في رحلات طويلة للوفاء بخدمتها. ومن ذلك شركة Krummen Kerzers، وهي شركة لوجستية مقرها سويسرا، تضم عدة شاحنات كهربائية في أسطولها. واحدة منها هي Volvo FH Electric، التي قامت برحلة بين زيورخ وفالنسيا ثم عادت إلى قاعدتها.

تبلغ مسافة الطريق 3.000 كيلومتر، لذلك كان لا بد من إعادة شحن الشاحنة عدة مرات. ومع ذلك، نجحت الشاحنة في اجتياز هذا الاختبار. صحيح أن هناك عدة عيوب تضع في شك كفاءة نظام النقل بالشاحنات الكهربائية، على الأقل فيما يتعلق بالرحلات الطويلة.

المدى والمشكلات أثناء الرحلة

خلال الطريق توالت المشكلات، وإن أمكن حلها دون تعقيد كبير. وهذا ليس جديدًا، فالشاحنات الديزل تعاني هي أيضًا من مفاجآتها الخاصة. في هذه الحالة، المشكلة الرئيسية هي

مدى Volvo FH Electric

.

يُقدَّر هذا المدى بـ 300 كيلومتر، لذا احتاجت الشاحنة إلى شحنات كثيرة أثناء الرحلة. فهي شاحنة بوزن 40 طنًا، ولذلك تواجه صعوبة في قطع مسافات كبيرة بشحنة واحدة. ولإنجاز الرحلة، كان لا بد من التخطيط الجيد للمسار للعثور على نقاط شحن. ومشكلة إضافية أخرى هي حجم المركبة، إذ لا تستطيع جميع نقاط الشحن استقبال شاحنة للشحن.

وبعد تحديد المسار، تبين أن ليست جميع أعمدة الشحن تعمل بشكل جيد. لذلك كان لا بد من برمجة توقفات الشحن للتمكن من التحرك إذا لزم الوصول إلى نقطة شحن أخرى. وقد بُرمجت التوقفات لتتزامن مع أوقات الراحة، وعُدِّلت لتكون الأنسب لظروف الرحلة.

ومن الأمور اللافتة أن زادت مشكلات شحن البطارية عند الوصول إلى إسبانيا. فندرة نقاط الشحن على الطرق الإسبانية مشكلة إضافية، وإن كان يجري الإعداد لمزيد من نقاط الشحن. وفي النهاية، كانت مدة الرحلة أطول بيوم واحد مما كانت ستستغرقه شاحنة ديزل، لكنها تجربة تثبت إمكانية القيام برحلات طويلة بشاحنة كهربائية بوزن 40 طنًا.

ولتجنب مشكلات أكبر، طوال الرحلة كانت هناك جرار مزود بمحرك ديزل لاستبدال الجرار الكهربائي عند الحاجة. لكن لم يكن هناك داعٍ لذلك، وهذا أمر مهم بالنسبة للمستقبل القريب لنقل البضائع على الطرق بالشاحنات الكهربائية.