يتلقى كين بلوك مشعب سحب من الألومنيوم مصنوعًا بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد بيد Ford Performance

يضم عالم المنافسة الحالي نخبة من السائقين البارزين الذين يلفتون الانتباه بقوة، ومن بينهم يجدر بنا تسليط الضوء على كين بلوك. هذه الشخصية الكاريزمية لا تتميز فقط بمهاراتها خلف المقود، بل أيضًا بحاجتها المستمرة إلى الانجراف بسياراتها القادمة من Ford. آخر مقتنيات بلوك كانت شاحنة F-150 من عام 1977 خضعت لسلسلة من التعديلات لتتحول إلى آلة انجراف حقيقية، لكن الأمريكي احتاج مع ذلك إلى قطعة قدمها مهندسو شركة الشعار البيضاوي، وهي مشعب سحب من الألومنيوم.

أطلق بطل Gymkhana TEN اسم Hoonitruck على ابنه المفضل، وهو لقب يليق بوضعه أكثر مما يليق بسوبركار منه بشاحنة بيك أب من السبعينيات. والآن، وبفضل تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد المبتكرة، اكتمل الرفيق الوفي لكين بلوك في مغامراته، ما يتيح للسائق الاستمتاع كما لم يحدث من قبل ويجعل مؤخرة شاحنته F-150 تنزلق من جانب إلى آخر دون تردد.

احتاج مهندسو Ford إلى خمسة أيام لإكمال القطعة، وهو تطوير يخفي وراءه عملًا شاقًا من الفريق الذي وقف خلفه. لجأت الشركة الأمريكية إلى دعم مقرها في أوروبا لتسريع العملية وتقديم نتيجة أكثر فعالية. وبالتعاون مع معهد إنتاج الإضافات الرقمية التابع لجامعة RWTH Aachen في ألمانيا، تمكنت شركة الشعار البيضاوي من تصميم مشعب السحب الألومنيومي هذا.

تتولى هذه القطعة توجيه الهواء من الشواحن التوربينية وصولًا إلى أسطوانات المحرك، وهو ما يتطلب مكونات عالية الأداء. ذلك لأن شاحنة F-150 الخاصة ببلوك لا تحمل محركًا يعود إلى الحقبة التي صُنعت فيها، بل تضم قلبًا يليق بالسوبركارات المعاصرة.

وبعبارة أدق، ركّب مهندسو Ford محرك V6 EcoBoost ذا الشاحنين التوربينيين وسعة 3.5 لتر نفسه الذي يحيي الجيل الأحدث من Ford GT، وهو سوبركار أثار حماسًا كبيرًا لدى الجمهور الحالي. وهكذا تجد هذه البيك أب نفسها قادرة على توليد 914 حصانًا و951 نيوتن متر من العزم، وهي أرقام تُكمَّل بفرامل يد هيدروليكية مهمتها إحداث الانزلاق المستمر للمؤخرة.

https://youtu.be/6GsuRCGEZno

وهكذا تمكنت Ford من تركيب أكبر قطعة معدنية مطبوعة بتقنية ثلاثية الأبعاد لمركبة تعمل في التاريخ. وبهذا نكون قد شهدنا قدرات هذه التقنية الجديدة، التي لا تزال تتطور لتقدم ابتكارات مهمة وتسهيلات عديدة بمجرد أن تترسخ أكثر.