Ken Block recebe um coletor de admissão de alumínio fabricado por impressão 3D pela mão de Ford Performance

O mundo da competição atual é representado por um elenco de ilustres pilotos que estão a chamar fortemente a atenção, entre os quais devemos destacar Ken Block. Esta personagem carismática não se distingue apenas pelas suas habilidades ao volante, mas também pela sua constante necessidade de derrapar com carros provenientes de Ford. A mais recente aquisição de Block foi uma F-150 de 1977 que recebeu uma série de modificações para a transformar numa autêntica máquina de drift, mas, ainda assim, o norte-americano precisava de uma peça que foi fornecida pelos engenheiros da marca do oval, um coletor de admissão de alumínio.

A estrela do Gymkhana TEN baptizou o seu filho predilecto como Hoonitruck, uma alcunha que faz jus à sua condição mais própria de um superdesportivo do que de uma pick-up dos anos 70. Agora, graças à inovadora impressão 3D, o fiel companheiro de batalhas de Ken Block ficou completo, permitindo ao piloto desfrutar como nunca e fazer com que a traseira da sua F-150 derrape de lado a lado sem hesitações.

Os engenheiros da Ford precisaram de cinco dias para completar a peça, um desenvolvimento que esconde um árduo trabalho por parte da equipa que esteve por detrás. A marca americana recorreu ao apoio da sua sede na Europa para agilizar o processo e oferecer um resultado ainda mais eficaz. Em colaboração com o Instituto de Produção de Aditivos Digitais da RWTH Aachen, na Alemanha, a marca do oval conseguiu conceber este coletor de admissão de alumínio.

Esta peça encarrega-se de administrar ar desde os turbocompressores até aos cilindros do motor, o qual necessita de componentes de alto rendimento. Isto deve-se a que a F-150 de Block da Ford não esconde um propulsor próprio da época em que foi construída, mas sim um coração digno dos superdesportivos contemporâneos.

Para sermos mais concretos, os engenheiros da Ford instalaram o mesmo V6 EcoBoost de 3.5 litros biturbo que dá vida à última geração do Ford GT, um superdesportivo que tem causado grande expectativa entre o público atual. Assim, esta pick-up encontra-se em posição de desenvolver 914 CV e 951 Nm de binário, valores complementados por um travão de mão hidráulico encarregado de provocar o deslizamento constante da traseira.

https://youtu.be/6GsuRCGEZno

Assim, a Ford conseguiu instalar a maior peça metálica impressa em 3D para um veículo em funcionamento da história. Com esta premissa, fomos testemunhas da capacidade desta nova tecnologia, que continua a avançar para oferecer importantes inovações e múltiplas facilidades assim que estiver mais consolidada.