Ken Block riceve un collettore di aspirazione in alluminio realizzato con la stampa 3D grazie a Ford Performance

Il mondo delle competizioni attuali è rappresentato da un cast di illustri piloti che stanno attirando molta attenzione, tra i quali spicca Ken Block. Questo carismatico personaggio non si distingue solo per le sue doti al volante, ma anche per la sua costante necessità di derapare con le sue auto provenienti da Ford. L’ultimo acquisto di Block è una F-150 del 1977 che ha ricevuto una serie di modifiche per trasformarla in una vera macchina da drift, ma, nonostante ciò, l’americano aveva bisogno di un componente fornito dagli ingegneri della casa dell’ovale, un collettore di aspirazione in alluminio.

La star di Gymkhana TEN ha battezzato il suo pupillo Hoonitruck, un soprannome che rende onore alla sua natura più tipica di una supersportiva che di un pick-up degli anni ’70. Ora, grazie all’innovativa stampa 3D, il fedele compagno di avventure di Ken Block è completo, permettendo al pilota di divertirsi come mai prima e far sì che il posteriore della sua F-150 si sposti da un lato all’altro senza esitazioni.

Gli ingegneri di Ford hanno impiegato cinque giorni per completare il pezzo, uno sviluppo che nasconde un duro lavoro da parte del team che c’è stato dietro. La casa americana si è avvalsa del supporto della sua sede europea per velocizzare il processo e ottenere un risultato ancora più efficace. In collaborazione con l’Istituto per la Produzione di Additivi Digitali della RWTH Aachen, in Germania, il marchio dell’ovale è riuscito a concepire questo collettore di aspirazione in alluminio.

Questo componente si occupa di convogliare l’aria dai turbocompressori fino ai cilindri del motore, che richiede componenti ad alte prestazioni. Ciò è dovuto al fatto che la F-150 di Block non monta un propulsore tipico dell’epoca in cui è stata costruita, ma dispone di un cuore degno delle supersportive contemporanee.

Per essere più precisi, gli ingegneri di Ford hanno installato lo stesso V6 EcoBoost biturbo da 3.5 litri che equipaggia l’ultima generazione della Ford GT, una supersportiva che ha suscitato grande attesa tra il pubblico attuale. Così questo pick-up si trova nella condizione di erogare 914 CV e 951 Nm di coppia, valori completati da un freno a mano idraulico che provoca lo slittamento costante del posteriore.

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È così che Ford è riuscita a installare il più grande componente metallico stampato in 3D per un veicolo in funzione nella storia. Con questa premessa, siamo stati testimoni delle potenzialità di questa nuova tecnologia, che continua a evolversi per offrire importanti innovazioni e molteplici vantaggi una volta che sarà più consolidata.