Audi يقدّم سيارة R8 Spyder V10 الجديدة في معرض نيويورك للسيارات 2016

Audi R8 Spyder الجديدة

Audi يقدّم الجيل الثاني من سيارة R8 Spyder في معرض نيويورك للسيارات 2016. ينضم إلى هيكل الكوبيه لإكمال مجموعة هذه السيارة الرياضية. ما يلفت الانتباه من النظرة الأولى هو عرضها، الأكبر من عرض سابقتها. كما تم تقديم موضع مقصورة الركاب ليستوعب المحرك في الوسط.

في الواجهة الأمامية يبرز الشبكة الأمامية Singleframe ووحدتا الإضاءة على شكل إسفين، ولكل منهما 37 ثنائي باعث للضوء بشكل قياسي. يقدّم Audi إضاءة ليزر اختيارية يتعرف عليها الإنسان من خلال شريط أزرق مؤكسد في المصابيح الأمامية، يضيء بشكل إضافي. في الجزء الخلفي تأتي إشارات الانعطاف الديناميكية بشكل قياسي.

غطاء السيارة في الطراز الجديد مصنوع من القماش الذي لا يزن سوى 44 كيلوغرامًا. يُفتح الغطاء المرن في 20 ثانية فقط بواسطة نظام كهروهيدروليكي، ويمكن تشغيله أثناء السير حتى سرعة 50 كم/ساعة. عندما يكون الغطاء مطويًا، يقلل حاجز الرياح المصنوع من نسيج صناعي تدفق الهواء الخلفي. إضافة إلى ذلك، يحرف الزجاج الخلفي الهواء بشكل إضافي عندما يكون السقف مفتوحًا. الغطاء متوفر بثلاثة ألوان: الأسود والبني والأحمر.

Audi R8 Spyder الجديدة

يبلغ الوزن النهائي للمجموعة 1.612 كيلوغرامًا، نتيجة البناء الخفيف في صناعة السيارات. يكمن السر في الهيكل الجديد Audi Space Frame (ASF) مع مبدأ البناء متعدد المواد. يجمع بين مكونات من الألومنيوم والبوليمر المقوى بألياف الكربون، مدمجة هيكليًا.

المحرك الذي يضمه الجزء الخلفي هو محرك V10 سعته 5.2 لتر تبلغ قدرته 540 حصانًا (CV). إضافة إلى الحقن المباشر في حجرة الاحتراق (FSI) يتميز محرك V10 أيضًا بالحقن في مشعب السحب (MPI). تتسارع سيارة Audi R8 Spyder V10 الجديدة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.6 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/ساعة في 11.8 ثانية. تبلغ السرعة القصوى 318 كم/ساعة ومتوسط الاستهلاك 11.7 لتر/100 كم، أي انبعاثات تبلغ 277 غرام/كم من ثاني أكسيد الكربون.

يتم دمج المحرك القوي مع ناقل حركة من سبع سرعات S tronic مزود بقابض مزدوج. الدفع الرباعي quattro مدمج في نظام القيادة الديناميكي Audi drive select، الذي يتيح للسائق الاختيار بين الأوضاع الأساسية Comfort وAuto وDynamic وIndividual.

يتوفر التوجيه الديناميكي الذي يغيّر نسبة التروس حسب السرعة ويكيّف عزم الدوران. والنتيجة إحساس توجيه أكثر دقة وراحة أكبر في القيادة. كخيار إضافي، يقدّم Audi أيضًا أقراص فرامل خزفية مقوّاة بألياف الكربون، وهي مادة قادرة على تحمّل الأحمال الكبيرة بشكل خاص.

المقصورة الداخلية لسيارة Audi R8 Spyder الجديدة

يمكن للسائق التحكم في جميع الوظائف المهمة من خلال عجلة القيادة الجديدة الرياضية أو Performance من الجلد. من بين الوظائف القياسية أزرار تشغيل المحرك وإيقافه وأوضاع القيادة لـنظام Audi drive select. تأتي عجلة القيادة الجلدية Performance مع أدوات التحكم في وضع Performance وأخرى للتحكم في مجاديف العادم.

يعرض Audi Virtual Cockpit القياسي المعلومات التفصيلية على شاشة مقاس 12.3 بوصة برسومات ثلاثية الأبعاد عالية الدقة. يمكن للسائق الاختيار بين ثلاث شاشات: العرض الكلاسيكي، وعرض Infotainment، وعرض Performance. يُعد نظام MMI Navigation plus مع MMI touch جزءًا من التجهيزات القياسية لسيارة Audi R8 Spyder.

من الجوانب البارزة نظام صوتي Bang & Olufsen، قياسي، مع 13 مكبر صوت، بما في ذلك المكبر الجديد في مسند الرأس. يوجد اثنان منها في كل مقعد، موضوعان على مستوى أذن السائق والراكب؛ ويتميز بجودة صوت ممتازة ووزن خفيف.

ستبدأ الحجوزات المسبقة لسيارة Audi R8 Spyder الجديدة في صيف 2016. من المتوقع إطلاقها في السوق في أواخر صيف 2016.

المصدر | Audi