Audi stellt den neuen R8 Spyder V10 auf dem Automobilsalon New York 2016 vor

Neuer Audi R8 Spyder

Audi präsentiert die zweite Generation des R8 Spyder auf dem Automobilsalon New York 2016. Er ergänzt die Coupé-Karosserie und vervollständigt die Modellpalette dieses Sportwagens. Auf den ersten Blick fällt vor allem seine Breite auf, die größer ist als die seines Vorgängers. Außerdem wurde die Position des Innenraums für die Insassen nach vorn verlegt, um Platz für den Mittelmotor zu schaffen.

Vorne fallen der Singleframe-Kühlergrill und die keilförmigen Leuchteinheiten auf, die serienmäßig jeweils 37 Leuchtdioden besitzen. Audi bietet optional Laserlicht, erkennbar an einem blau eloxierten Streifen in den Scheinwerfern, der zusätzlich beleuchtet wird. Am Heck sind dynamische Blinker serienmäßig.

Das Verdeck des neuen Modells besteht aus Stoff und wiegt nur 44 Kilogramm. Das Stoffverdeck öffnet sich in nur 20 Sekunden über ein elektrohydraulisches System und kann während der Fahrt bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h betätigt werden. Ist das Verdeck geschlossen, reduziert ein Windabweiser aus Kunststoffgewebe den Luftstrom am Heck. Außerdem lenkt die Heckscheibe bei geöffnetem Verdeck den Luftstrom zusätzlich ab. Das Verdeck ist in drei Farben erhältlich: Schwarz, Braun und Rot.

Neuer Audi R8 Spyder

Das Gesamtgewicht beträgt 1.612 Kilogramm, dank der Leichtbauweise im Automobilbau. Der Schlüssel dazu ist der neue Audi Audi Space Frame (ASF) mit dem Prinzip der Multimaterialbauweise. Er kombiniert Aluminium- und kohlenstofffaserverstärkte Polymerkomponenten, die strukturell miteinander verbunden sind.

Der Motor im Heck ist ein 5,2-Liter-V10, der 540 PS leistet. Neben der Direkteinspritzung in den Brennraum (FSI) besitzt der V10 auch eine Saugrohreinspritzung (MPI). Der neue Audi R8 Spyder V10 beschleunigt in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und in 11,8 Sekunden auf 200 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 318 km/h, der durchschnittliche Verbrauch liegt bei 11,7 l/100 km, was einem CO2-Ausstoß von 277 g/km entspricht.

Der kraftvolle Motor ist mit einem Siebengang-S tronic-Getriebe mit Doppelkupplung kombiniert. Der quattro-Antrieb ist in das dynamische Fahrsystem Audi drive select integriert, über das der Fahrer zwischen den Grundmodi comfort, auto, dynamic und individual wählen kann.

Optional erhältlich ist die dynamische Lenkung, die die Lenkübersetzung je nach Geschwindigkeit verändert und das Lenkmoment anpasst. Das Ergebnis ist ein noch präziseres Lenkgefühl und ein höherer Fahrkomfort. Als Sonderausstattung bietet Audi außerdem kohlenstofffaserverstärkte Keramikbremsscheiben an, ein Material, das besonders hohe Belastungen aushält.

Innenraum des neuen Audi R8 Spyder

Der Fahrer kann alle wichtigen Funktionen über das neue Sportlenkrad oder Performance-Lederlenkrad steuern. Zu den serienmäßigen Funktionen gehören die Tasten zum Starten und Abstellen des Motors sowie für die Fahrmodi des Systems Audi drive select. Das Performance-Lederlenkrad verfügt über Bedienelemente für den Performance-Modus und für die Schaltwippen der Auspuffklappen.

Das serienmäßige Audi Virtual Cockpit zeigt die Informationen detailliert auf einem 12,3″-Display mit hochauflösender 3D-Grafik. Der Fahrer kann zwischen drei Ansichten wählen: der klassischen Ansicht, der Infotainment-Ansicht und der Performance-Ansicht. Das Navigationssystem MMI plus mit MMI touch gehört zur Serienausstattung des Audi R8 Spyder.

Besonders hervorzuheben ist das serienmäßige Bang & Olufsen Sound System mit 13 Lautsprechern, einschließlich des neuen Lautsprechers in der Kopfstütze. Auf jedem Sitz befinden sich zwei davon, auf Ohrhöhe von Fahrer und Beifahrer angebracht; sie überzeugen durch ihren hervorragenden Klang und ihr geringes Gewicht.

Die Vorverkäufe des neuen Audi R8 Spyder beginnen im Sommer 2016. Die Markteinführung ist für Ende Sommer 2016 geplant.

Quelle | Audi