F8 Spider Ferrari السيارات المكشوفة السيارات الرياضية الفائقة
Ferrari HC25، سيارة فريدة من نوعها بمحرك V8 وتخصيص مميز
يقدّم برنامج المشاريع الخاصة لدى Ferrari طراز HC25، وهي سيارة فريدة من نوعها اعتمدت في أساسها التقني على منصة Ferrari F8 Spider

يستعد برنامج المشاريع الخاصة لدى Ferrari لعرض أحدث إبداعاته، وهو HC25، سيارة فريدة من نوعها اعتُمد في تطويرها على Ferrari F8 Spider، فورثت عنها هيكلها وشاسيهها ومحركها. ولنتذكر أن F8 Spider كان آخر طراز مكشوف لدى العلامة الإيطالية يستخدم كتلة V8 توربو دون أي نوع من التهجين، ومثبتة في الموضع الأوسط الخلفي.
تحرص Ferrari على توضيح أنه رغم تطوير HC25 على منصة F8 Spider، فإنه يبتعد عنها بوضوح من خلال تصميم ممتلئ وجذاب في الوقت ذاته، وبأقواس عجلات مبالغ في حجمها، وملامح تستحضر حتى طراز F80. وتريد Ferrari أن يُفهم HC25 بوصفه حلقة وصل بين ختام حقبة منصة V8 الخلفية الوسطى ولغة التصميم التي تبنّتها العلامة مؤخراً، والتي تتجسد في طرازات مثل 12Cilindri وF80.

يتميز Ferrari HC25 بـ تكوين الحجم المزدوج الذي يمنح إحساساً بصرياً بوجود جسمين منفصلين بين الجزء الأمامي والخلفي، يرتبطان بشريط مركزي محيط ثلاثي الأبعاد باللون الأسود، وتمر من خلاله قنوات تدفق الهواء إلى المبردات. كما صُممت المصابيح الأمامية وطُورت خصيصاً لطراز HC25 بوحدات غير مسبوقة لبصريات رفيعة للغاية، بينما وُضعت أضواء النهار DRL للمرة الأولى في وضع عمودي، وبتوقيع ضوئي مميز على شكل بومرانغ.

وعلى الجانب، تبرز زخرفة على شكل سهم تبدأ من قاعدة العجلات الخلفية وتتجه نحو الأمام لتنحني عند مقبض الباب، وهو مقبض مدمج في شريط من الألومنيوم مشغول من كتلة صلبة، ثم تعود إلى الخلف لتندمج بسلاسة مع الزجاج الخلفي. وقد أُريد من هذا الحل إبراز عضلات الجزء الخلفي في HC25، مع خلق تأثير بصري يوحي بدفع الهيكل إلى الأمام.

ويكتمل هذا التمرين التصميمي بالتباين بين الأسطح المطفأة واللامعة، إذ اختير للهيكل اللون Moonlight Grey المطفأ، الذي يتباين مع الشريط المركزي الأسود اللامع أو التفاصيل الصفراء في شعارات Ferrari وكذلك في مشابك الفرامل. وينتقل هذا التناسق اللوني إلى الداخل، حيث تُكسى المقصورة بنسيج تقني رمادي أو بتفاصيل صفراء مستوحاة من أشكال البومرانغ الموجودة في الخارج.
ميكانيكياً، كما ذكرنا، يستخدم Ferrari HC25 كتلة V8 توربو بسعة 3,900 سم³ تولّد قدرة 720 حصان مع عزم دوران 770 نيوتن متر، ينتقل إلى المحور الخلفي عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بقابض مزدوج وسبع سرعات. وبهذا التكوين، يتسارع HC25 إلى 100 كم/ساعة في 2.9 ثانية فقط، ليصل بعد ذلك إلى سرعة قصوى تبلغ 340 كم/ساعة.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو