Leapmotor يضم بالفعل أكثر من ألف نقطة بيع موزعة في جميع أنحاء أوروبا

Leapmotor، العلامة الصينية للمركبات الكهربائية المدعومة من مجموعة Stellantis، حققت للتو إنجازًا مهمًا ضمن استراتيجيتها التجارية في القارة. فقد أعلنت الشركة رسميًا أن يضم بالفعل أكثر من ألف نقطة بيع في أوروبا. وهو إنجاز لا يقل أهمية، إذ تحقق في غضون عامين فقط منذ بدأت العلامة الصينية عملياتها في السوق الأوروبية، مع تسويق الطرازين C10 وT03.

حتى اليوم، يضم Leapmotor أكثر من 1.020 منفذًا موزعًا على 36 دولة، من آيسلندا في شمال أوروبا إلى بلغاريا في الشرق، مرورًا بمالطا. وقد بدأت الشركة الصينية مؤخرًا التوسع في النرويج وعدد من دول البلقان، وتواصل الشبكة نموها أسبوعًا بعد أسبوع.

وقد أصبح هذا الإيقاع اللافت في التوسع ممكنًا بفضل التحالف مع Stellantis، التي استحوذت في عام 2023 على 20 بالمئة من Leapmotor. وكان للاتفاق هدفان: تعزيز حضور Stellantis في الصين – وهذه قصة أخرى – ونقل كهربائيات Leapmotor إلى السوق الأوروبية أيضًا. ولإدارة هذا الهدف الثاني نشأ المشروع المشترك Leapmotor International.

كيف تحقق هذا؟

يكمن سر هذا النجاح التجاري في أن العديد من وكلاء Leapmotor الجدد أُقيموا داخل منشآت قائمة لعلامات تابعة لـ Stellantis، مثل FIAT وOpel وPeugeot. وبهذا تم تجنب بناء شبكة تجارية من الصفر، وتسارع وصول Leapmotor إلى مئات المدن الأوروبية.

ومع ذلك، لا ينبغي أن ننسى أن امتلاك العديد من نقاط البيع لا يضمن حجم مبيعات مرتفعًا. أما في حالة Leapmotor، فإن الطلب الأوروبي يبدو أنه يستجيب. والدليل على ذلك أن الشهر الماضي ذهبت نسبة 27 بالمئة من التسليمات العالمية للشركة الصينية إلى أوروبا. ومع بيع 103.129 وحدة في أغسطس حول العالم، فإن ذلك يعني أكثر من 27.800 سيارة موجهة إلى السوق الأوروبية.

وأخيرًا، تجدر الإشارة إلى أن العرض الأوروبي للشركة المصنعة الصينية في أوروبا ما زال في تزايد. فإلى جانب المركبة الصغيرة T03 وSUV C10 – المتوفر بنسخة كهربائية بالكامل وأخرى بموسع مدى – تجوب الطرق الأوروبية بالفعل SUV المدمجة B10 والفاستباك الكهربائي B05. ويمكن طلب المدمجة B03X، أما B03 – المعروفة في الصين باسم A05 – فهي على وشك الظهور.