Leapmotor heeft nu al meer dan duizend verkooppunten verspreid over heel Europa

Leapmotor, het Chinese merk voor elektrische voertuigen dat wordt gesteund door de Stellantis-groep, heeft zojuist een belangrijke mijlpaal bereikt in zijn commerciële strategie op het continent. Het bedrijf heeft officieel aangekondigd dat het nu meer dan duizend verkooppunten in Europa heeft. Een prestatie die allesbehalve gering is, zeker gezien het feit dat dit in nauwelijks twee jaar is bereikt, sinds het Chinese merk op de Europese markt actief werd met de verkoop van de modellen C10 en T03.

Vandaag beschikt Leapmotor over meer dan 1.020 vestigingen verspreid over 36 landen, van IJsland in het noorden van Europa tot Bulgarije in het oosten, via Malta. Onlangs is het Chinese bedrijf begonnen met uitbreiding naar Noorwegen en verschillende Balkanlanden, en het netwerk blijft week na week groeien.

Dit opvallende expansietempo is mogelijk dankzij de samenwerking met Stellantis, dat in 2023 20 procent van Leapmotor heeft overgenomen. De overeenkomst had twee doelen: de aanwezigheid van Stellantis in China versterken -al is dat een ander verhaal- en ook de elektrische modellen van Leapmotor naar de Europese markt brengen. Om dat tweede doel te realiseren, werd het joint venture Leapmotor International opgericht.

Hoe is dit mogelijk geworden?

Het geheim achter dit commerciële succes is dat veel nieuwe dealers van Leapmotor zijn gevestigd binnen bestaande vestigingen van Stellantis-merken, zoals FIAT, Opel of Peugeot. Zo hoefde er geen commercieel netwerk vanaf nul te worden opgebouwd, en is de komst van Leapmotor naar honderden Europese steden versneld.

Er moet echter niet worden vergeten dat veel verkooppunten niet automatisch een hoog aantal registraties garanderen. In het geval van Leapmotor lijkt de Europese vraag echter te reageren. Het bewijs daarvan is dat de Chinese fabrikant vorige maand 27 procent van zijn wereldwijde leveringen naar Europa heeft gestuurd. Met 103.129 verkochte voertuigen wereldwijd in augustus betekent dat meer dan 27.800 auto’s voor de Europese markt.

Tot slot moet worden opgemerkt dat het Europese aanbod van de Chinese fabrikant in Europa blijft groeien. Na de microauto T03 en de SUV C10 -verkrijgbaar als volledig elektrische versie en met range extender- rijden nu ook de compacte SUV B10 en de elektrische fastback B05 al op Europese wegen. De compacte B03X kan besteld worden, en de B03 -in China bekend als A05- staat op het punt te debuteren.