Lexus GS300h، تجربة (التصميم والتجهيزات والسعر والرأي)

نواصل مع الجزء الثاني من تجربة Lexus GS300h، هذه السيدان مع المحرك الهجين بقوة 223 حصانا ، التي حللناها في الجزء الأول من التجربة، للتحقق مما إذا كان محركها بقوة 223 حصانا كافيا، أو مستوى الراحة الذي توفره للركاب.

الآن في الجزء الثاني يحين دور الحديث عن التصميم (تناولناه بعمق بالفعل في تجربة Lexus GS450h)، وتجهيزات وحدتنا (الأساسية رغم أنها لا تبدو كذلك)، وأسعار Lexus GS300h ورأينا الشخصي في الطراز.

تصميم خارجي رصين ومقصورة داخلية عالية الجودة ورحبة

من الخارج، Lexus GS سيارة سيدان ذات تصميم كلاسيكي، مع بعض التفاصيل التي تمنحها طابعا رياضيا، لكنها تحافظ دائما على توجهها كسيدان فاخرة، بحجم كبير. في الواجهة الأمامية يبرز الشبك الخاص بالعلامة، وهو علامة مميزة حقا، والمصابيح الأمامية بيكزينون (كتجهيز قياسي) مع أضواء النهار LED. بينما في الجزء الخلفي تبرز مجموعات بصرية ممتدة تحدد المؤخرة وتساهم في إبراز الطابع الرياضي للسيارة.

من الداخل، أبرز ما فيها هو الجودة، لوحة قيادة ذات أشكال بسيطة لكنها تشع جودة في جميع تشطيباتها، فأينما لمست، ستجد بلاستيكيات ناعمة وممتعة اللمس ومواد ذات تشطيب جيد. الشاشة المركزية الكبيرة هي البطلة، إلى جانب عصا التحكم الموجودة في المنطقة الوسطى التي يمكن من خلالها التحكم في جميع وظائف الوسائط المتعددة أو المكيف.

المقاعد مريحة جدا، تحتضن الجسم بشكل مثالي، وهي كهربائية كتجهيز قياسي، وتوفر راحة عالية عند قطع مسافات طويلة على عجلة القيادة. أما في الخلف فالسيارة رحبة جدا لشخصين، إذ إن المقعد الأوسط ضيق من حيث المساحة بسبب المنطقة الوسطى المرتفعة التي تقلل من الراحة.

التجهيزات

تتوزع تجهيزات Lexus GS300h على عدة مستويات: ECO وCorporate وExecutive وF-Sport وLuxury. كانت وحدتنا من نوع ECO مع بعض التجهيزات الاختيارية، رغم أنها تأتي بشكل كامل جدا كتجهيز قياسي.

من بين التجهيزات القياسية الواسعة يمكن أن نجد: المصابيح الأمامية بيكزينون، والمكيف، وشاشة بقياس 8 بوصات مع نظام ملاحة (وكانت وحدتنا تحتوي على شاشة اختيارية بقياس 12 بوصة)، ومثبت السرعة، و12 مكبرا للصوت تصدر صوتا جيدا فعلا (كان على علامات فاخرة أخرى أن تتعلم منها)، ومستشعر للأضواء والمطر، وعدة وسادات هوائية (بما فيها وسادات الركبتين للسائق والراكب)، إضافة إلى أنظمة أخرى.

ومن بين تجهيزات وحدتنا، تجدر الإشارة إلى الأداء الجيد للمصابيح الأمامية بيكزينون، والنظام الكامل للوسائط المتعددة ونظام الصوت، ففي بعض السيدانات الفاخرة يجب اللجوء إلى إضافات للحصول على جودة الصوت هذه، أما هنا فهي تأتي كتجهيز قياسي.

أسعار Lexus GS300h

• Lexus GS300h ECO بسعر 45.900 يورو
• Lexus GS300h Corporate بسعر 52.100 يورو
• Lexus GS300h Executive بسعر 58.500 يورو
• Lexus GS300h F-Sport بسعر 67.000 يورو
• Lexus GS300h Luxury بسعر 71.200 يورو

التقييم والرأي الشخصي

بسعر 45.900 يورو لشراء سيدان بحجم Lexus GS، علينا اللجوء إلى النسخ الأساسية للعلامات الفاخرة، وGS يقدم لنا تجهيزات كاملة ومحركا بقوة 223 حصانا. صحيح أنه ليس محرك V6 مصقولا، لكنه أكثر من كاف لمن لا يبحث عن الرياضية على عجلة القيادة، بل عن سيارة مريحة ورحبة وذات جودة ومجهزة جيدا، ومريحة على الطريق.

بالمقارنة، تبدأ Mercedes الفئة E من 41.350 يورو لكن بمحرك ديزل بقوة 136 حصانا وتجهيزات أقل، أو Audi A6 تبدأ من 41.130 يورو بمحرك ديزل بقوة 150 حصانا، وBMW الفئة 5 من 41.750 يورو بمحرك ديزل بقوة 150 حصانا أيضا. لكن لا يتضمن أي منها المصابيح الأمامية بيكزينون أو الشاشة مع نظام الملاحة كتجهيز قياسي، أو نظام صوت فاخر بـ12 مكبرا للصوت، إلى جانب تفاصيل أخرى.

أي أن Lexus GS300h هو بديل حقيقي للسيدانات الفاخرة المعتادة، وهو موصى به بشكل خاص لمن يبحثون عن سيارة مريحة للسفر أو لقطع مسافات طويلة باستهلاك معقول جدا، إضافة إلى ميزة الصيانة المرتبطة بكونها مركبة هجينة (المحرك الجوي بدون توربو وجرب واختبر).

الصور | Diego G. Moreira