Lotus تخطط لتغيير فلسفة منتجاتها بالكامل

إذا نظرت إلى الطراز الحالي ولطرازات العقد ونصف الماضي للشركة البريطانية، ستلاحظ أن طرازاتها القليلة جداً تحمل سمات تعكس بوضوح طريقة فهم مؤسسها، كولن تشابمان للسيارات. لقد مثّل Elise وExige أشكالاً مثالية لبناء سيارات خفيفة وبسيطة للغاية. لكن هذا سينتهي.

قدّم رئيس Lotus وProton (العلامة الماليزية المالكة للأولى)، Datuk Mohd Nadzmi Mohd Salleh، محاضرة شرح فيها الخطوات التي ستتخذها المجموعة في السنوات القادمة، والتي يأمل من خلالها في إعادة Lotus إلى الربحية خلال خمس سنوات تقريباً، تحت الشعار الجديد “السيارة الرياضية الفاخرة للغد، اليوم”. وفيما تتمثل هذه الخطط؟ ستجدونها بعد القفزة.

وبحسب رئيس Lotus، فإن العودة إلى الأرباح تتطلب زيادة المبيعات من 2000 إلى 2500 وحدة سنوياً إلى 6000 إلى 8000 وحدة، إضافة إلى رفع عدد الدول التي تتواجد فيها من 30 إلى 55. ومن أبرز الإجراءات التي ستحقق ذلك ظهور طراز حضري جديد ضمن تشكيلة Lotus، وسيتشارك المنصة والتقنية مع الطراز الذي ستطلقه Proton، وسيعتمد على EMAS Concept (الصورة أعلاه) الذي صممه جيوجيارو وعُرض في جنيف هذا العام. ومع ذلك، ستكون النسخة التي تحمل الشعار البريطاني ذات تشطيبات أعلى جودة، شيء شبيه بـAston Martin Cygnet وToyota iQ.

أما التغييرات الأخرى في Lotus، كما ذكرنا في البداية، فستطال الطرازات المستقبلية للعلامة (إذ إن Elise وExige وEvora ستحافظ على مفهومها). وللبداية، ستأتي مزودة بتقنيات مثل ناقل حركة بقابض مزدوج بسبع سرعات، وعناصر ايروديناميكية نشطة، ومخمدات متغيرة باستمرار، ونسخ هجينة وذات مدى ممتد، أو شاشات معلومات على لوحة القيادة (Heads up display).

سيترجم هذا التجهيز الموسع إلى ارتفاع في السعر ليتراوح بين 80,000 و110,000 جنيه إسترليني (أكثر من 97,000 يورو و134,000 يورو). كما ستُستخدم تقنيات تصنيع أكثر تعقيداً وتكلفة لتحسين جودة المنتجات. وهذا التوجه الجديد الذي ستسلكه Lotus، ولنتذكر أن هدفه واضح جداً: استهداف مباشر لعلامات مثل Aston Martin وFerrari.

ولم يكن ذلك صدفة، فقد Lotus استقطبت متخصصين مثل المدير السابق للتصميم والمدير السابق للمبيعات وتطوير الأعمال التجارية في الشركة الإيطالية، دوناتو كوكو وأندرياس بريلمان، أو من قسم التسويق وتطوير الشبكات في Aston Martin، أندرياس شليغل. ويبدو أن ما ستعرضه Lotus في باريس قد يذهل حتى أشد المتشككين.

المصدر | Autocar