McLaren يحتفي بانتصارات سيارة F1 GTR في سباق لو مانس بإصدار خاص من 720S

في أواخر الثمانينيات، كان المهندس غوردون موراي، العامل لدى McLaren، يقضي وقته بأفضل طريقة خطرت له، فرسم تصاميم لسيارة خارقة أطلق عليها، ساخرًا، اسم McLaren F1 في إشارة إلى F40 التابعة لـ Ferrari. ما بدأ كهواية لملء الساعات الفارغة أخذ شكله تدريجيًا، وكبرت الفكرة حتى تبلور مشروع حقيقي، مشروع أدى إلى إحياء واحدة من أكثر السيارات الخارقة شهرة في تاريخ صناعة السيارات.

بدأت سيارة McLaren F1 تصل إلى مالكيها المحدودين جدًا عام 1992، وكان واضحًا حينها لكل من الشركة نفسها ولمالكي F1 أنهم أمام سيارة ستترك بصمتها على عصرها. ففي مؤخرتها، داخل مهد من الذهب يعزل المقصورة عن الحرارة المنبعثة من المحرك، يوجد محرك V12 يعمل بالهواء الطبيعي، من أصل BMW، بسعة 6.100 سم³، ويُنتج 634 CV من القدرة، وهو أمر كان لا بد من السيطرة عليه بالاعتماد فقط على ضبط المصنع ومهارة السائق، لأنها لم تكن مزودة بأي نوع من أنظمة التحكم أو المساعدة التي تجعل قيادتها أسهل.

ومع ذلك، كانت سيارة McLaren F1 مصممة لالتهام الأسفلت في أي حلبة، ولهذا طالبت فرق عديدة الشركة الإنجليزية بإنتاج نسخة بمواصفات سباق للمنافسة في فئة GT1 الجديدة آنذاك، فكان ذلك عام 1995 ولادة McLaren F1 GTR. شاركت في سباقات عديدة ضمن بطولات مختلفة، وحققت عددًا كبيرًا من الانتصارات، إضافة إلى مراكز الانطلاق الأولى وبطولات الصانعين، لكن الأشهر بلا شك كان سباق 24 ساعة لو مانس عام 1995 مع J.J. Lehto وYannick Dalmas وMasanori Sekiya على متن F1 GTR رقم 59، وهو ما شكّل أول فوز لـ McLaren في السباق الشهير، وتأكيدًا على أن سيارة F1 كانت سابقة لعصرها.

يصادف عام 2020 مرور 25 عامًا على هذا الإنجاز الذي حققته السيارة McLaren F1 GTR رقم 59 والوحدات الأخرى التي عبرت خط النهاية في حلبة لا سارت، ولهذا أرادت الشركة الإنجليزية تكريمها بجدارة عبر إنتاج إصدار محدود حصري مبني على McLaren 720S يحمل اسم Le Mans. ستكون هذه النسخة الخاصة، المحدودة بخمسين وحدة في العالم أجمع، منها 16 وحدة فقط لأوروبا، وستستحضر السيارة 720S تفاصيل مستوحاة من McLaren F1 بشكل واضح، خصوصًا في الجزء الخارجي.

ستتيح سيارة McLaren 720S Le Mans الاختيار بين اللونين McLaren Orange أو الرمادي Sarthe Grey، وسيُدمج أيٌّ منهما مع اللون Ueno Grey المطبّق على الأجزاء السفلية من الصدامين الأمامي والخلفي. ولإضافة قدر من التباين، ستكون هناك عناصر متعددة مطلية باللون الأسود اللامع، مثل قناة تدفق الهواء العلوية على غطاء المحرك المصنوع من البولي كربونات، إضافة إلى القطع الديناميكية الهوائية المصنوعة من ألياف الكربون والشعارات التذكارية بجوار العجلة الخلفية. أما العجلات، فكما تلاحظون، فهي تستخدم الجنوط نفسها ذات التصميم الخماسي الخاصة بسيارة McLaren F1.

يتميز داخل McLaren 720S Le Mans بتنجيد من جلد الألكانتارا، ويمكن، كالخارج، اختيار لونين لمناطق محددة، McLaren Orange أو Dove Grey، وسيتم دمج ذلك مع المقاعد الرياضية المصنوعة من ألياف الكربون، ومقود يحمل شعار العلامة في الساعة 12، وشعارات تذكارية للإصدار على الأرضيات والمساند والوحدة المعدنية. وإضافة إلى هذا التصميم الخاص، يمكن لزبائن 720S Le Mans المستقبليين إضافة لمستهم الشخصية بفضل خيارات التخصيص MSO Bespoke وMSO Defined.

أما التحسينات فتظهر في المحرك، وهو ليس بحاجة كبيرة إليها، إذ سنجد مجددًا محركًا من نوع V8 ثنائي التوربو بسعة 4.000 سم³، قادرًا على إنتاج 720 CV من القدرة و770 نيوتن متر من عزم الدوران، ما يتيح له الوصول إلى 100 كم/س في 2.9 ثانية فقط، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 341 كم/س. وستبدأ أولى عمليات التسليم للعملاء في سبتمبر، بسعر 254.500 جنيه إسترليني.