McLaren rende omaggio alle vittorie della F1 GTR a Le Mans con un'edizione speciale della 720S

Alla fine degli anni ’80, Gordon Murray, ingegnere della McLaren, passava il tempo nel modo migliore che gli venisse in mente, disegnando lo schizzo di una supersportiva che, in modo sarcastico, rispetto alla Ferrari F40 battezzò McLaren F1. Ciò che era iniziato come un passatempo per riempire le ore morte iniziò a prendere forma, la palla cominciò a ingrandirsi finché non prese vita un progetto reale, un progetto che servì a dare vita a una delle supersportive più iconiche della storia dell’automobile.

La McLaren F1 cominciò ad arrivare ai suoi proprietari, in numero molto limitato, nel 1992, e già allora sia la stessa McLaren sia i proprietari della F1 si resero conto di trovarsi di fronte a un veicolo destinato a segnare un’epoca. Nella sua parte posteriore, all’interno di una culla d’oro che serviva a isolare l’abitacolo dal calore irradiato dal motore, si trovava un V12 aspirato di origine BMW da 6.100 cc che eroga 634 CV di potenza, una potenza che bisognava riuscire a tenere sotto controllo affidandosi esclusivamente alla messa a punto di fabbrica e alla perizia del pilota, perché non disponeva di alcun tipo di controllo o assistenza che rendesse più facile la sua guida.

Nonostante ciò, la McLaren F1 era un veicolo creato per divorare l’asfalto di qualsiasi circuito, per cui molte scuderie spinsero la casa automobilistica inglese a realizzare una versione con specifiche da corsa per competere nella neonata categoria GT1, cosa che nel 1995 diede vita alla McLaren F1 GTR. Partecipò a numerose gare di diversi campionati, ottenendo un gran numero di vittorie, oltre a pole position e titoli costruttori, ma senza dubbio la più ricordata è quella del 1995 alle 24 Ore di Le Mans con J.J. Lehto, Yannick Dalmas e Masanori Sekiya a bordo della F1 GTR numero 59, che significò la prima vittoria della McLaren nella celebre corsa e la conferma che la McLaren F1 era un veicolo in anticipo sui tempi.

Nel 2020 ricorrono 25 anni da questa impresa ottenuta dalla McLaren F1 GTR #59 e dalle altre unità che tagliarono il traguardo del circuito della Sarthe, per cui la casa automobilistica inglese ha voluto tributarle un meritato omaggio creando una esclusiva edizione limitata della McLaren 720S denominata Le Mans. Per questa edizione speciale, limitata a 50 esemplari per tutto il mondo, di cui solo 16 destinati all’Europa, la 720S strizzerà l’occhio alla McLaren F1 con dettagli molto ben riusciti, soprattutto nell’esterno.

Per la McLaren 720S Le Mans sarà possibile scegliere tra i colori McLaren Orange o il grigio Sarthe Grey, che, indipendentemente dalla scelta, si combineranno con il colore Ueno Grey applicato nella parte inferiore dei paraurti anteriore e posteriore. Per aggiungere un po’ di contrasto ci saranno diversi elementi verniciati in nero lucido, come la presa d’aria superiore sul cofano con vetratura in policarbonato, nonché gli elementi aerodinamici in fibra di carbonio e i loghi commemorativi accanto alla ruota posteriore. Ruote che, come potete osservare, montano gli stessi cerchi a cinque razze della McLaren F1.

L’interno della McLaren 720S Le Mans presenta un rivestimento in pelle Alcantara che, come l’esterno, potrà essere scelto per zone specifiche in due colori, McLaren Orange o Dove Grey, combinandosi con i sedili sportivi in fibra di carbonio, un volante che riporta il marchio alle ore 12 e loghi commemorativi dell’edizione presenti sui tappetini, sui poggiatesta e su una targhetta. Oltre a questo design specifico, i futuri clienti della 720S Le Mans potranno aggiungere un tocco personale grazie alle possibilità di personalizzazione MSO Bespoke e MSO Defined.

Dove si registrano dei miglioramenti, anche se non ce n’era poi molto bisogno, è nel motore, dove continueremo a trovare un blocco V8 biturbo da 4.000 cc capace di erogare 720 CV di potenza e 770 Nm di coppia, che le consente di raggiungere i 100 km/h in appena 2,9 secondi e di toccare una velocità massima di 341 km/h. Le prime consegne ai clienti avverranno a settembre, con un prezzo di 254.500 sterline.