McLaren, F1 GTR'nin Le Mans'taki zaferlerine saygı duruşu olarak 720S'nin özel bir baskısını sunuyor.

1980’lerin sonunda Gordon Murray, McLaren mühendisi olarak boş saatlerini aklına gelebilecek en iyi şekilde geçiriyordu: F40’a alaycı bir gönderme yaparak McLaren F1 adını verdiği bir süper spor otomobilin eskizlerini çiziyordu. Boş saatleri doldurmak için başlayan bu uğraş giderek şekillendi, top büyüdükçe büyüdü ve sonunda gerçek bir proje doğdu; motor tarihinin en ikonik süper spor otomobillerinden birini hayata geçiren bir proje.

McLaren F1, çok sınırlı sayıdaki sahiplerine 1992’de ulaşmaya başladı ve o zamandan itibaren hem McLaren hem de F1 sahipleri, bir çağı damgalayacak bir araçla karşı karşıya olduklarını fark ettiler. Zira arka kısmında, motordan yayılan ısıyı kabinden yalıtmaya yarayan altın bir beşikte, BMW kökenli, 6.100 cc hacimli atmosferik V12 bulunuyordu ve bu motor 634 CV güç üretiyordu. Bu gücü kontrol altında tutmak gerekiyordu; yalnızca fabrika ayarlarına ve sürücünün ustalığına güvenilerek. Çünkü sürüşünü kolaylaştıracak herhangi bir kontrol ya da destek sistemi yoktu.

Buna rağmen McLaren F1, herhangi bir pistin asfaltını yutmak için yaratılmış bir araçtı. Bu yüzden birçok takım İngiliz üreticiye, yeni kurulan GT1 kategorisinde yarışmak üzere yarış spesifikasyonlarında bir versiyon yapmasını istedi. Bu da 1995’te McLaren F1 GTR‘nin doğuşuna yol açtı. Farklı şampiyonalardaki çok sayıda yarışa katıldı, pek çok galibiyet, pole pozisyonu ve takım şampiyonluğu kazandı. Ancak en çok hatırlanacak olanı, 1995’te 24 Saat Le Mans’ta J.J. Lehto, Yannick Dalmas ve Masanori Sekiya’nın 59 numaralı F1 GTR ile kazandığı zaferdi. Bu, McLaren’nin bu ünlü yarışta elde ettiği ilk zafer ve F1’in zamanının çok ilerisinde bir araç olduğunun kanıtı anlamına geliyordu.

2020 yılında, 59 numaralı McLaren F1 GTR ve La Sarthe pistinin bitiş çizgisinden geçen diğer araçlarla elde edilen bu başarının 25. yılı doluyor. Bu nedenle İngiliz üretici, onuruna hak ettiği bir saygı duruşu olarak 720S’nin üzerine McLaren 720S adıyla anılan Le Mans adlı özel bir sınırlı seri hazırladı. Dünya genelinde yalnızca 50 adetle sınırlı olan ve bunların yalnızca 16 tanesi Avrupa’ya ayrılan bu özel baskıda 720S, özellikle dış tasarımındaki çok iyi işlenmiş detaylarla F1’e göz kırpıyor.

McLaren 720S Le Mans için McLaren Orange veya gri Sarthe Grey renkleri arasında seçim yapılabilecek; seçilen renk ne olursa olsun, ön ve arka tamponların alt kısımlarında uygulanan Ueno Grey rengiyle birleşecek. Biraz kontrast katmak için, camlı kaput üzerindeki üst hava kanalı ve polikarbonat cam, ayrıca arka tekerin yanındaki aerodinamik parçalar ve anma logoları gibi çeşitli parlak siyah boyalı öğeler eklenecek. Görebileceğiniz gibi bu tekerlekler, McLaren F1’in aynı beş kollu tasarımlı jantlarını taşıyor.

McLaren 720S Le Mans’ın iç mekanı, dış mekan gibi, belirli bölgeler için iki renkte seçilebilen bir Alcantara deri döşemeye sahip: McLaren Orange’a veya Dove Grey‘e, ve bu, karbon fiber sportif koltuklar, saat 12 konumunda markayı taşıyan bir direksiyon simidi, paspaslarda, kafalıklarda ve bir plakada yer alan baskının anma logolarıyla birleşecek. Bu özel tasarımın yanı sıra, 720S Le Mans’ın gelecekteki sahipleri MSO Bespoke ve MSO Defined kişiselleştirme olanaklarıyla kendi dokunuşlarını ekleyebilecek.

Geliştirmelerin yapıldığı alan, aslında pek de ihtiyaç duyulmayan motor. Burada yine 4.000 cc hacimli, çift turbolu bir V8 bloğu bulunuyor. Bu motor 720 CV güç ve 770 Nm tork üretebiliyor; bu sayede 100 km/h hıza yalnızca 2,9 saniyede ulaşıyor ve 341 km/h’lik maksimum hıza çıkabiliyor. İlk teslimatlar eylül ayında yapılacak ve fiyatı 254.500 sterlin olacak.